probleme de démarreur ???

bonjour a tous !!!et a toutes !!! possedant un ténéré de 88,j'ai un souci avec mon démarreur électrique.depuis toujours a chaque démarrage,j'avais des gros claquements au niveau du démarreur,mais ça marcher.puis un jour impossible de démarrer.je pense a la batterie(datant de 1 an),la recharge et 2 semaine + tard idem.j'en a achete une autre;bien,en fin de journée,idem!!j'utilise mon kick et en "kickant"j'entend le démarreur tourner et impossible de démarrer.je pense qu'un démontage du démarreur s'impose en espérant qu'il s'agit que des charbons et en plus il me semble qu'il se bloque par moment en démarrant(comme s'il tourner pas tres "rond" !!! si vous pouvez m'éclairer.... merci d'avance

mark a écrit:

j'utilise mon kick et en "kickant"j'entend le démarreur tourner

ca veut dire que le solénoïde reste en position de démarrage.

pas la peine d'ouvrir tout le démarreur, juste le morceau où arrive les fils et la tête de démarreur suffiront

ca se produit quand (au choix):

- le solénoide n'est plus étanche et donc a rouillé = à décaper et graisser.
- l'axe de fourchette est mort = le changer.
- la fourchette est HS = la changer.
- la roue libre ne coulisse plus correctement = démonter la tête de démarreur, tout nettoyer, graisser le tout SAUF l'intérieur de roue libre.

et c'est reparti comme en 40

merci pour ta réponse Eric tres sympa a toi ! et tous ces claquements,cette impressions de blocage du moteur au démarrage viennent simplement du soleinoide ? si facile a changer et a trouver je pense changer quand meme les charbons cela va pas faire de mal !!

bonjour a vous tous et toute !!! je me décide de démonter mon démarreur de mon ténéré de 88.débranche connexion puis les 2 vis de fixation et la je peux le sortir?il n'y a aucune autre fixation meme pas un circlips coté pixon ?? et a ma grande surprise une piece est tombée au sol !! elle est en métal relativement souple,une dizaine de centimètre en longeur et 1 bon centimètre de largeur et de forme en V(un peu applatit )de quoi s'agit-il?d'un silentblocs mettalique ? merci d'avance pour vos réponses !!!

Je vois pas ce que c'est, peu tu faire une photo, STP.

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Pour ta pièce, j'ai du mal à suivre. met une tof.

Sinon, de mémoire sur mon 3TB, il n'y a rien d'autre qui tiens le démarreur. Il est juste emboité avec un joint torique. Faut forcer et le chanstiquer pour le sortir

il y a bien un petit clip coté pignon
et il faut enlever la durite (rigide )" d'huile

bon ok je vais voir tout cela et encore merci a tous !!

j'ai un probleme dans le genre aussi, sur un model 99.

demareur qui clak un peu, pui on dirai que les charbon reste collé.

des fois ca clack et ca tourne pas puis des fois, il tourne ... mais ne s'arrete plus et la c la galere, coupe circuit, clef, rien ne l'arrete.

si je l'ouvre et met un coup de wd40 ?

là c'est ton relais qui colle et qui reste collé

GRRRR !!! j'ai démonter le démarreur,rien ! nickel ! pas d'oxidation,charbon en bon état,je l'ai testé sur batterie il tourne bien.donc ce bruit de claquement a chaque démarrage ou dernierement en "kickant" le démarreur qui tourne??ça vient des pignons intermédiares?COMPREND RIEN !!et cette fameuse batterie neuve (+chargée toute la nuit)qui me fait tourner tres bien le démarreur et reéssaye 2 mns apres ! rien ou tres peu comme si ma batterie avait 15 ans(meme des petits bruits de cliquetis) bon enfin j'espere q'une personne pourra m'aider car ça commence a me prendre la tete !!! lol ...patience il faut !!

une fois que tu es certain que la tete de démarreur est en bon état, et que le solénoide et la fourchette de commande aussi, il te reste maintenant à vérifier...

le relais

ben oui, si les contacts sont oxydés ou piqués, c'est soit mauvais contact (donc juste clac et tourne pas), soit arc électrique et reste collé

mais soit sur avant que ta fourchette de commande revient bien... si elle reste bloquée, ca va fumer