Voici mon 600 XTE

Salut et vive la peinture !! c'est fou comme un belle peinture peut changer le look











J'ai choisi un noir métallisé pailleté gris avec un peu de nacre ,la moto est loin d'être fini mais c'est sur le bon chemin

ca a l air sympa comme couleur

Je crois que c'est une couleur pour les BMW , quand tu vois le résultat final , la piéce n'est plus du tout la même , il me tarde que tout remonter pour voir la moto .....

super rendu

christ13 a écrit:

Je crois que c'est une couleur pour les BMW , quand tu vois le résultat final , la piéce n'est plus du tout la même , il me tarde que tout remonter pour voir la moto .....

bonne idée de remonter les pièces sur la moto ..... ça sera encore plus joli

c'est bon...je sors...............

bon j'reviens..... c'est quoi la couleur noir ou gris anthracite ?

t'as mis un vernis ou pas ?

La couleur est noir avec 2 couches de vernis

Salut je suis enfin arrivé a faire démarrer ma belle ..... elle voulait encore me tester et comme je suis perseverent et bien j'ai pu écouter sa mélodie !! Donc pour la remercier , je l'ai habiller avec des carénages tout beau : nouvelle peinture , proteges poignées Acerbis , guidon , PB avant SM ... et pour faire plaisir a l'indien voici les photos :








Il manque encore des choses a faire mais j'espere rouler bientôt avec ..
a suivre

elle est bien belle,t'as raison d'etre fier !!! pourvu qu'elle tousse bien

+1 jolie peinture.... beau boulot

Merci laurent et bonne fête !!! Elle tousse un peu noir mais quand je vais rouler tout les jours avec ça iras mieux

comme quoi une peinture peux changer une becanne, chouette resultat

Pareil ! Elle est belle

Merci les gars mais c'est grâce au forum et a vous tous que j'arrive a se résultat , j'ai lu pleins de post , vu beaucoup de photos de vos motos et reçus pleins de précieux conseils donc .... avec beaucoup d'idée et de l'imagination on arrive a faire des choses sympas alors ne changeaient rien vous êtes super !!!!
A bientôt pour la suite

christ13 a écrit:

Merci laurent et bonne fête !!! Elle tousse un peu noir mais quand je vais rouler tout les jours avec ça iras mieux

Ca va avec la peinture

Beau boulot

Salut , j'ai enfin des jantes en 17" et le look est super mais j'ai quelques petites questions a vous poser j'ai gardé ma courrone AR et quand j'ai remis ma roue , il y a ma chaine qui est a mon avis trop tendu ( moins de 2,5 cm de débattement ) et comme le pneu est plus gros je n'ai plus les mêmes repaires pour axer la roue car le pneu passe très prés du bras AR ( très très près !! ) je ne sais comment s'appele les ronds gradués de chaque coté de l'axe mais j'ai mis 3,5 a gauche et 4 a droite donc ma roue n'est plus dans l'axe ( excuser moi pour l'explication mais même moi j'ai du mal a me suivre ) Cela répresente il un danger a rouler comme ça ? merci pour votre aide et je vous montre les fofos



j'avais pris une photo de l'arriere mais elle est floue , l'émotion peut être

J'ai oublier une autre question j'ai acheter du liquide de freins pour tout refaire mon circuit , j'ai démonter les étriers et je voulais savoir comment proceder pour faire rentrer les pistons pour mettre les plaquettes de freins ( neuve ) et pour effectuer une purge en régle , voili voilà je vous laisse et demain d'autres photos car j'ai acheté des clignotants et une bavette AR avec feux .... et si tout vas bien GAZ dans la foulée

salut chris,
très belle ta moto et merci encore.
je vois que t'es embêté n'hesite pas à me dire si tu veux récupérer tes jantes en cas.
à +

j'ai pas eu le temps de prendre des photos avec tes jantes

les pièces pour regler l'alignement de ta roue arrière s'appellent des "escargots" tout simplement...

le fait que ta roue ne oit pas alignée, dans ton cas cc'est pas beaucoup, je dirai qu'il n'y a pas de danger, mais usure prématurée du pneu...
mais je ne comprend pas pourquoi tu n'arrives pas à avoir le même chiffre de chaque coté, si ta roue supermotard provient du même modèle de xt quoi toi


pour ton etrier, sers toi d'une pince étau pour rentrer les pistons, mets des cales en bois pour ne pas abimer l'étrier, dessère ta vis de purge, soit doit se faire tout seul...

valent83 a écrit:

j'ai pas eu le temps de prendre des photos avec tes jantes

Mais moi je suis en vacance donc plus de temps que toi et merci encore jeff pour les jantes si t'as besoin d'un coup de main n'hésite pas tu as mon numéro

gaffe a pas vider le bocal tu va etre emmerdé après pour purger car de l'air risque de rentrer dans le MC

Salut veinard , si je met 4 a gauche ma chaine se tend trop mais je suis sûr que je merde quelque part donc demain je reprend tout a zero mais comme je te l'ai dit comme le boudin AR est plus gros je ne peux pas trop reculer la roue vers le moteur car je touche sur le côter et quand j'ai démonter la roue sur la moto de jeff je n'ai pas penser a regarder avant mais on a la même moto .

l'indien a écrit:

gaffe a pas vider le bocal tu va etre emmerdé après pour purger car de l'air risque de rentrer dans le MC

Trop tard ... j'ai déjà vider le MC pour y mettre du liquide freins tout neuf , c'est si galére que ça ??

si t'as vidé le bocal au moins ne touche plus au levier de frein tant que t'as pas remis du liquide
quand tu auras remis du liquide tu va pomper pour faire sortir par le tuyau transparent que t'auras connecté au vis de purge pour vérifier qu'y a plus de bulles d'air qui sortent
a ce moment là tdevrait avoir de la pression au levier
si c'est pas le cas c'est qu'y a de l'air dans le MC et il sortira jamais par en bas (vis de purge) mais par le bocal en tapotant dessus avec le manche d'un toune vis ou mieux en faisant claquer ton levier pour donner des secousses dans le bocal et a chaque fois tu verras des bulles qui remontent a la surface tu continue jusqu'a ce qu'y en ait plus
pense a tout protéger le liquide de frein bouffe tout (peinture ect..)