Voici mon 600 XTE

Merci l'indien mais comme j'ai vider les 2 MC , je l'ai remplies et aprés je remet le capuchon et je commence a purger ? Celui de devant je peux le laisser ouvert car je n'arrive pas a voir le niveau je penser mettre le liquide , pomper avec la poignée , quand le niveau redescent , je remet du liquide et ce jusqu'a que je trouve la poignée est dure et pareil pour l'arriere . C'est la bonne methode ? ( question un peu con mais je ne l'ai jamais fait )

tu rempli le bocal tu pompes 2 - 3 fois avec le levier et tu fermes la vis avant la fin de la course du levier
tu rappuie (toujours doucement) sur le levier en ouvrant de nouveau la vis et tu refermes toujours pendant que le liquide sort
si il ya pas de bulles qui sortent tu devrais avoir très vite de la pression (levier qui durcit)
pendant toute l'opération surveille le niveau ça descend vite tu complète au fur et a mesure

Merci l'indien a pratique demain

Salut qu'elle galère , j'ai eu un mal fou a mettre les plaquettes AR , au lieu de m'énerver dessus je suis passé a l'installation de la bavette que j'ai trouvé et que j'ai du adapter et mise en place des clignotants avec des ampoules de 21 w sauf le feu AR se sont des leds , apparament ça marche .




Je suis arrivé a bien centré ma roue AR avec un débattement de la chaine de 2,5 cm mais la roue passe très près du bras .




Je dois trouver un moyen de retirer le trop d'huile dans le cadre ( erreur de débutant ) et purger les freins
A bientôt

moi pour retirer de l'huile je prend un tuyau souple transparent et je syphone en aspirant
TRANSPARANT j'ai dis ben oui pour voir quand faut arreter d'aspirer....la 10-40 ça a pas l'meme gout que l'huile d'olive

l'indien a écrit:

moi pour retirer de l'huile je prend un tuyau souple transparent et je syphone en aspirant
TRANSPARANT j'ai dis ben oui pour voir quand faut arreter d'aspirer....la 10-40 ça a pas l'meme gout que l'huile d'olive

J'ai pas oser hier car j'aime pas l'huile mais je vais quand même essayer , c'est la premiere fois que je m'aperçois que sur une XT , faire l'appoint d'huile est si difficile

Sinon, tu utilises une pompe universel à monter sur perceuse :

http://www.conrad.fr/webapps/pompe_perceuse_3000l.html

perso j'en ai une de chez Ler** Merl** (moins de 10 €) et ca peut dépanner parfois (même si ca ne kiffe pas les hydrocarbures.


sinon, encore + adapté mais + cher : http://www.conrad.fr/webapps/pompe_aspirante_huile.html

@+
Louis

Merci pour l'astuce mais j'ai utilisé celle de l'indien ( je confirme elle n'a pas du tout le même gout de l'huile d'olive ) j'ai aspirer comme un bourin et c'est arriver vachement vite !!!!!!!!!!! BEURK .......

tu t'es emmerdé, il te suffisait de dessérer un peu l'ecrou de vidange...

sinon pour ton pneu, je dirai que c'est "presque" normal qu'il passe très très près du bras occillant, parce que ce n'est pas un taille basse!

Par l'écrou c'est un peu risquer car j'ens met de partout et la moto est propre , je met les photos sur mon pc et j'arrive car j'ai une nouvelle a vous annoncer

l'ecrou est vraiment bas, mais je te parle de le dessérer très dosé, histoire de controler le débit, m'enfin si tu as réussi, c'est ce qui compte.

J'ai purgé les freins et ils en avaient vraiment besoin , je me suis fait un recuperateur de liquide ( flexible de la voiture thermique + bouteille ) j'ai vu ça dans un épisode de Macgyver



Après avoir retirer le surplus d'huile moteur et après avoir vomi ( merci l'indien ) j'ai pu la démarrer et enfin l'essayer mais avant d'en dire plus voici une photo de mes 2 copines




Donc je reprend , je monte dessus et là je m'aperçois que c'est beaucoup plus haut que ma Z et ce guidon vraiment large me donne une drôle d'impression , je passe la premiere et en avant .... un 600 ça vibre comme une Harley , je passe les rapports , je teste les freins .... ça freine pas terrible mais ça je le savais surtout que j'ai un disque d'origine , pour l'instant je ne suis pas a l'aise dessus , je roule et je prends la Gineste ( pour ceux qui ne sont pas de Marseille , la gineste est un peu le circuit des motards du sud , pleins de virages hyper sympas mais au combien dangereux ) premier virage je prend la position que j'utilise pour la Z et p..... c'est un vélo le 6OO , j'enchaine et un petit sourire apparait au coin de ma bouche , tiens une triumph street triple et je commence a le coller , ligne droite il prend de la distance mais arriver dans les courbes je lui recolle le c... , le pied je me régale a son guidon , j'envoie le pied a l'exterieur , mon talon frotte le bitume et mon petit sourire se transforme en une banane énorme , je m'amuse comme un gosse et je me demande pourquoi je n'ai pas commencer par ça avant , pleins d'années de perdu mais je compte me ratrapper , je rentre chez moi , je retire mon casque et mon épouse me regarde et comprend tout de suite que quelque chose s'est passé en moi , je regarde mon 600 et j'ai toujours le sourire au coin de ma bouche



Excuser moi pour ce roman mais je voulais vous faire partager ce moment magique car vous aussi vous roulez en 6OO XT
Merci encore a vous tous pour m'avoir aider dans cette aventure , ne changez rien vous êtes tous géniaux
A bientôt Jean-christophe

t'inquiètes... je pense qu'on est beaucoup à se retrouver dans ton récis^^

C'est clair, ça fait toujours plaisir de lire ça.

cool que t'es la banane, mais dis moi, de tes deux copines, laquelle suce le plus???

ROOOOOOO....... JU!!!!! M'enfin!

l'indien a écrit:

ROOOOOOO....... JU!!!!! M'enfin!

ben quoi?!

il doit y avoir une différence de consommation.....

ben oui ça s'rait étonnant qu'elles sucent toutes les deux pareil !

c'est pour ça, je suis curieux de savoir...

eh bé moua aussi figure toi ....

ouais c'est insoutenable cette attente

veinard a écrit:

cool que t'es la banane, mais dis moi, de tes deux copines, laquelle suce le plus???

bon allez pour moi c'est la Z ( bandes de vicieux , vous attendiez a une autre réponse ..... )

Aujourd'hui j'ai fait 200 kms avec et tojours aussi bon , j'ai remarqué que le pneu AR touche a peu le bras du côter droit ( seulement dans les virages car quand elle est sur bequille je dois avoir 2mm d'espace , j'ai régler l'embraye ( merci au post du forum ) car j'avais du mal a trouver le point mort , resserrer le PB AV et quelques briquolles ( ça vibre beaucoup un XT ) sinon elle marche de mieux en mieux et je découvre une superbe machine .
A bientôt

ta roue arrière bouge???
c'est deglingue!