Boîte a air

Boujour,
Est ce que quelqu'un pourrais montrer sur photos la prépa boîte a air, car je viens de faire tous les post et j'ai pas trouvé.
Merci

Pour un 3TB c'est ici:

J'ai pas ça sous la main mais c'est une boite noire visible sous le cache latéral droit (coté levier de frein, pas coté levier d'embrayage).
D'ailleurs, ce cache possède sa vis de fixation vissée sur la boite à air.

Je penses que tu as du oublier le lien
Je sais ou se trouve la boîte a merci, mais ou percer en amont, en aval du filtre ou les deux?

si tu perces après le filtre, le filtre ne te sert plus à rien nan?
mon vieu 3TB est percé vers l'arriere de la boite cote gauche de la machine. Un trou diam 30 à peu près.

Donc il faut que j'ouvre sous la selle et que je perce en amont du filtre sur le cache au dessus de la batterie.

avant de le faire attend d'autre réponses.je suis pas spéciaiste.
si tu ouvres sous la selle si ça marche pas tu peux remettre d'origine.
si tu perces c'est plus pareil.

dans tous les cas, si tu augmentes le débit d'air il te faudra augmenter le débit d'essence pour garder un rapport de mélange air/ essence optimal.

petit rappel:
trop pauvre (pas assez d'essence) performences + température +
trop riche performences - (effet starter) température -

ce sont des grandes lignes, si tu vas dans un sens ou dans l'autre mais à l'extrême ce que j'indique n'est plus bon et peut être préjudiciable au moteur.

Merci

quelqu'un aurrait des photozs SVP ??????

youky1 a écrit:

quelqu'un aurrait des photozs SVP ??????

Oui j'ai fait une photo de la boite à air.
Je pars jouer au squash avec bobonne et je poste après diner.

Voici la boite à air entourée en rouge. La vis du cache bleu est fixée sur la boite à air noire.

est-ce qu'une boite à air 3TB se monte sur un 2KF qui a une boite à air de 43F?

Ok merci, mais j'attendais une photo de l'ouverture qu'il faut faire...

Mad-Rider a écrit:

est-ce qu'une boite à air 3TB se monte sur un 2KF qui a une boite à air de 43F?

Non, je pense pas. Elle a un volume bien supérieur au 2KF-43F. Et les fixation sont différentes.

mouais dommage.. car pas moyen de trouver un filtre comme il faut pour nos vieilles boite à air.. alors que pour 3TB a pas de problème...

youky1 a écrit:

Ok merci, mais j'attendais une photo de l'ouverture qu'il faut faire...

1) Tu vires la selle (2 écrous sous la selle), vers l'arrière

2) Tu enlève la cache latéral droit en dévissant la vis brillante que tu vois sur la photo de mon 3Teub

3) La boite à air est entièrement apparente, il y a 7 petites vis à enlever pour l'ouvrir. La dernière vis est "cachée" "au fond à droite " près du cache latéral avant droit.

je sais si tu ma bien compris, car je sais ouvirir la boite ca ya pas de soucis.
Mais je parle de l'ouverture qu'on doit faire pour la prépa boite a air!!!

Il suffit de déposer le "manchon" au dessus qui ressemble à ca

c'est tout y'a pas d'autre trous a faire?
Sinon merci quand meme de répondre car defois c'est vraiment la galere!!!

Ben non, c'est tout ce qu'il y a à faire. Retirer les 4 vis de ce manchons, et c'est tout ^^

Ok merci et peut etre a un de ses 4 sur les routes du 45!!!!!!!!

pardonnez mon ignorance, mais le gain après l'opération est-il réel?

J'ai essayé de virer ce manchon.

La moto est d'origine, juste une sortie crd.

Ba elle roulait aussi bien, pas de trou à l'ccélération ou autre signe de
carburation déréglée.

Par contre on entends l'aspiration