ALLUMAGE - Avis aux électriciens et aux autres

Salut à tous

Tout a bien démarré dimanche, belle balade puis sur la RN4 à 120 après une superbe accélération pour dépasser la FJ1100 d'un pote voilà que ma fidèle 2KF 1990 (env 55000 km couleur fun violet et vert) détonne (plusieurs explosions dans le pot, belle fumée noire m'a dit le pote dépassé auparavant) et ne repart plus.

Démontage au bord de la route et verdict : plus d'étincelle.

Retour en camionnette au garage (le mien) et test selon la RMT :

- bobine HT semble HS (résistance infinie au secondaire)
- bobine de charge du condensateur aussi

Je ne sais pas quoi faire : changer ces pièces ? neuf ça doit valoir une fortune (on m'a parlé de 1000€ le stator)

Mais si c'est le régulateur qui m'a tout flingué ça recommencera. L'idéal serait de tout changer...

HELP please !!!!!

ça me bouffe d'être en panne à la belle saison

la bobine ne se teste pas comme un simple transfo
je parie sur le stator...........
panne très recurente sur nos trotinnettes
vérifie la valeur des enroulements (charge et allumage)

whoua pas de bol

astable a écrit:

la bobine ne se teste pas comme un simple transfo
je parie sur le stator...........
panne très recurente sur nos trotinnettes
vérifie la valeur des enroulements (charge et allumage)

+1 il parait que sa peu arriver sa genre de pannealors a verifier au pire trouve un moulin d'occase pour y pontionner c'est pieces

ok merci j'attends les réponses des casses que j'ai contactées par mail...

ya pas de casse valable sur strasbourg?
sinon il y a la casse du moulin a altkirch. pres de mulhouse
le mec tire la gueule quand tu le connais pas de trop. mis a part ca s est sympa ya de la piece.

ya une casse a selestat qui se lance dans la moto.

Toujours en panne,

Pas de stator ou autres pièces d'allumage dans les casses.

Est-ce que ça existe en pièces adaptables ou il n'y a que Yamaha ?

Et pendant ce temps il fait beau...

salut

j'ai fouillé un peu et j'ai retrouvé un stator de 2KF
les enroulements sont bons
il manque le capteur d'allumage qu'il faudrait que tu récupère sur le tien
si cela t'intéresse contacte moi

Merci Astable !
Je t'ai envoyé mes coordonnées.

Je reviens sur un message précédent : tu m'avais dit que la bobine ne se testait pas simplement ?

Pourtant dans la RMT ils donnent les valeurs de résistance pour les 2 enroulements.

T'en sais plus ?

Bonsoir à tous

Bon j'ai soudé mon faisceau au stator acheté d'occaz (les fils étaient brûlés : mon faisceau d'origines disposant de fils en silicone insensibles à la chaleur j'ai préféré aire l'échange).

2-3 coups de kick et après 2 mois de silence c'est reparti.

J'ai encore des finitions à faire ce soir et en avant la musique dès demain (dommage : c'est la reprise du boulot en plus !!!)



Bon fo ke je change ma signature

Bonsoir à tous

Et voilà que ça recommence

Le stator semble à nouveau HS : pas de charge moteur en marche (résistance infinie entre les 2 fils blancs)

Est-ce "normal" (point faible de ces modèles ?) ou bien ce dysfonctionnement provient d'un problème ailleurs ??

Quelqu'un aurait-il un stator pour moi ??
D'avance merci !!!

Y'a une épidémie ou quoi??? Dingue le nombre de stators de 2KF killés en quelques jours