Ampérage batterie???

quelle est le danger de monter une batterie moins puissante une 5 ampere/heure au lieu de 12 A/H

aucun risque si tu as un kick.
sinon, elle n'aura pas assez de pêche pour entrainer ton démarreur.
mais juste pour l'éclairage, aucun soucis.

Je voudrais savoir l'ampérage d'une batterie pour xt de 1996??? S'il vous plaît j'ai acheté une batterie 5 AH ça risque d'être trop faible non??

Ca va pas aller, normalement, c'est 12A/h dixit la RMT

T'as fait une recherche sur le forum avant de créer un post ??

J'ai fusionner du coup

tikaf a écrit:

Je voudrais savoir l'ampérage d'une batterie pour xt de 1996??? S'il vous plaît j'ai acheté une batterie 5 AH ça risque d'être trop faible non??

3TB 1996 batterie 12V 8AH

C'est bon merci....

déterrage

pourquoi il est préconisé une batterie 8 Ah pour un xt 3tb et une 12 Ah pour un ténéré 1VJ ?

si je peux mettre moins ça m'arrange

nainroux a écrit:

déterrage

pourquoi il est préconisé une batterie 8 Ah pour un xt 3tb et une 12 Ah pour un ténéré 1VJ ?

si je peux mettre moins ça m'arrange

Comme les équipement électriques sont les mêmes, je penche en faveur d'une hypothèse de fiabilité sur le 1VJ, mais le 8Ah doit suffire. Après si la batterie lâche plus vite....

marchdu a écrit:

nainroux a écrit:

déterrage

pourquoi il est préconisé une batterie 8 Ah pour un xt 3tb et une 12 Ah pour un ténéré 1VJ ?

si je peux mettre moins ça m'arrange

Comme les équipement électriques sont les mêmes, je penche en faveur d'une hypothèse de fiabilité sur le 1VJ, mais le 8Ah doit suffire. Après si la batterie lâche plus vite....

oui peut être au vue d'un utilisation en raid avoir plus de "réserve" de puissance

Bonne question
Même haut moteur, cylindée, course, etc....
A priori, le démarreur est le même
et je n'ai pas remarqué de différence au niveau des pignon et du démarreur
donc j'ai comparé les éclatés,et celui du 3TBE comporte un max  de pièces dont la réf commence par 1VJ-

https://www.pieces-yam.com/yamaha-pieces-catalogue-32325-13.html

Je pense qu'avec un réservoir plus petit qui a viré la boite à air à la place de la batterie, il a bien fallu caser tout de même une batterie, forcément plus petite.
La 12Ah était plus confortable en temps de démarrage et celle du 3tebe est juste comme il faut si ta machine démarre bien.
Si elle a un peu de mal à tousser la tebe, tu as le kick  
ben non tu l'as plus le kick, c balot.

je pense que tu peux mettre une 8Ah sur un nainvégy, toute façon il y a un kick

PS : Ah n'est pas l'unité de "l'ampérage", c'est la capacité de la batterie, la quantité de jus qu'il y a en stock.
si tu tires 1A, la 8Ah devrait tenir 8 heures et une 12 Ah, 12h, si tu tires 0;5A elle tiennent le double de temps ( en théorie).

GTL23000 a écrit:

Bonne question
Même haut moteur, cylindée, course, etc....
A priori, le démarreur est le même
et je n'ai pas remarqué de différence au niveau des pignon et du démarreur
donc j'ai comparé les éclatés,et celui du 3TBE comporte un max  de pièces dont la réf commence par 1VJ-

https://www.pieces-yam.com/yamaha-pieces-catalogue-32325-13.html

Je pense qu'avec un réservoir plus petit qui a viré la boite à air à la place de la batterie, il a bien fallu caser tout de même une batterie, forcément plus petite.
La 12Ah était plus confortable en temps de démarrage et celle du 3tebe est juste comme il faut si ta machine démarre bien.
Si elle a un peu de mal à tousser la tebe, tu as le kick  
ben non tu l'as plus le kick, c balot.

je pense que tu peux mettre une 8Ah sur un nainvégy, toute façon il y a un kick

PS : Ah n'est pas l'unité de "l'ampérage", c'est la capacité de la batterie, la quantité de jus qu'il y a en stock.
si tu tires 1A, la 8Ah devrait tenir 8 heures et une 12 Ah, 12h, si tu tires 0;5A elle tiennent le double de temps ( en théorie).

nickel tout ça

sinon pour ça que je mettais réserve entre guillemet car je savais pas vraiment expliqué ce que tu as dit