JE SUIS EN RADE

Première sortie de ma bécane après ma grippe. Je passe au collège de mon fils.
premier coup de kick pour repartir, la bequille flanche, pas le temps de récup la moto, elle tombe, le selecteur de vitesse s'enfonce et perce le cache derrière, un trou d'ou quand je la relève il file toute l'huile....
je viens de changer le kit chaine et j'espère que je vais en avoir que pour le selecteur, le cache et l'huile.....
je suis acheteuse, au cas où....

tu as peut être fait un trou dans le couvercle de carter moteur

max1987 a écrit:

tu as peut être fait un trou dans le couvercle de carter moteur

ou c'est ça c'est le couvercle du carter moto, est ce que tu penses que je n'ai qu'à changer ça, et le selecteur de vitesse, et que je trouve ça dans une casse?????
d'après toi?

je ne m'y connais pas trop en méca, tu devrais mettre une photo pour voir. Si c'est ça, tu pourras trouver la pièce d'occasion dans une casse ou alors chez un particulier, ça sera encore moins cher. J'en ai par exemple. Mais avant essaie de voir avec quelqu'un qui s'y connait vraiment et surtout ne démarre pas ton moteur si l'huil s'est barrée.

max1987 a écrit:

je ne m'y connais pas trop en méca, tu devrais mettre une photo pour voir. Si c'est ça, tu pourras trouver la pièce d'occasion dans une casse ou alors chez un particulier, ça sera encore moins cher. J'en ai par exemple. Mais avant essaie de voir avec quelqu'un qui s'y connait vraiment et surtout ne démarre pas ton moteur si l'huil s'est barrée.

oui, alors en effet mon premier reflexe a été de vouloir ramener ma becane, le coup de kick que j'ai mis à provoqué un jet d'huile au niveau du trou....donc je l'ai poussé jusqu'à chez un pote, entre temps elle avait perdu toute son huile....je la récupère soit ce soir avec un camion, ou demain au plus tard...je mettrais des photos, c'est une bonne idée... merci beaucoup et si t'as une pièce qui m'interesse, j'achète, je veux pas la laisser sans rouler trop longtemps,

Slt, balance vite une photo mais c'est très certainement le carter .
rien de grave mais ne démarre pas ton moto, il peut y avoir des petites particules qui se promènent dans l'huile.
à ta place, au démontage, laisse ta moto debout, dévisses et laisse pisser l'huile pour evacuer tous les risques qu'il traine qqchose dedans.
Regarde ca http://www.leboncoin.fr/vi/72850898.htm?ca=8_s

pas de chance...moi, la bécane est tombée à l'arrêt sur un trottoir, et j'ai eu plus de chance que toi: rien, juste une égratignure sur l'embout de guidon...

mets-nous des photos, sous divers angles, n'hésite pas!
@+

moi je n'ai que des pièces pour 1VJ, donc faut voir si ça se monte sur ta moto. J'ai le carter qu'il te faut si il s'adapte.

mais généralement on peut réparer un carter avec une pate epoxy, ou "soudure à froid" ! en même temps ca dépend de la taille du trou

demande à certain, genre Yacine, de mémoire ca a déjà été réalise

Euhhh non, Yacine c'est pas possible, il est partit voir la XT modèle 2012, celle qui démarre sans clefs

ilm'a même envoyé un MP pour savoir si j'avais pas un coupe boulon pour enlever le poteau stop de la roue avant

Merde Domy... Pas de bol, en ce moment... Vivement Noël

Mets nous vite une photo que l'on puisse t'en dire plus...

romuvfr a écrit:

ilm'a même envoyé un MP pour savoir si j'avais pas un coupe boulon pour enlever le poteau stop de la roue avant

Tu plaisantes, je pense...

Depuis le temps qu'il nous fait ses plans foireux, mon Yac', il a besoin de persoooooooooooooooonne...

Merdouille

Je pense que c'est le cache dans lequel il y a le stator de l'alternateur. Et la, il n'y a plus qu'a prier

Papyzolo a écrit:

Merdouille

Je pense que c'est le cache dans lequel il y a le stator de l'alternateur. Et la, il n'y a plus qu'a prier

Tu veux dire "prier" pour que le stator n'ai pas morflé de par une "rencontre" physique avec le selecteur, Xav' ?

Non, pour que le coupe boulon soit assez grand pour la section du poteau de stop

ouarfffffffffffffffff
trop bon

jfkm a écrit:

Papyzolo a écrit:

Merdouille

Je pense que c'est le cache dans lequel il y a le stator de l'alternateur. Et la, il n'y a plus qu'a prier

Tu veux dire "prier" pour que le stator n'ai pas morflé de par une "rencontre" physique avec le selecteur, Xav' ?

Moui

N'ayant jamais ouvert ce coté gauche, me rend pas compte... Le stator "épouse" vraiment la forme du couvercle, je veux dire il remplie tout l'espace, où bien y'a un peu de marge entre la matière du couvercle et le stator lui-même ?


DOMY ! Le selecteur était "rentré" de beaucoup, ou pas du tout ?

c'est dingue c't'histoire!

l'indien a écrit:

c'est dingue c't'histoire!

coucou, merci pour vos reponses, déjà:
je n'ai pas récup la moto ce soir, j'irai demain. dès que je l'ai je mets des photos...
je n'ai pas l'impression que le selecteur soit rentré en force dedans. le trou c'est la marque exacte du bout interne de la tige du selecteur, et ça fait plutôt comme un eclatement extérieur, le carter n'a pas un pet à part ça....comme si la tige avait été coupante sur un petit diametre....et le selecteur a pris le choc, puisqu'il est vrillé, mais il passe les vitesses...voilou

t'es miss "pas d'bol " toi!
s'est passé quoi la béquille a cassé ou elle s'est repliée?

Un sélecteur, si il est juste tordu, ça se redresse et un carter, ça se rebouche avec de la soudure à froid.

pas trop le temps de passer en ce moment

et là que vois-je... tu fais ta blonde, n'hésites pas si t'as besoin d'un coup de main

une blonde ...ou ca ?????

+1 avec Guz...si tu ne trouve pas de carter d'occase pas cher ...demonte ton carter , degraisse le bien et essaye de reboucher avec du syntofer ou autre.. j'ai trouvé cela..

http://www.durafix.fr/index2.htm
ou
loctite pour alu http://www.motorparadise.com/colles-mastics-adhesifs/colles-resines-fixation/resine-epoxy-speciale-carters-carburateurs-aluminium-p-483.html

ou NORAUTO
http://www.norauto.fr/Acheter-Adhesif-epoxy-Poxymatic-aluminium-LOCTITE-24-ml/Produits-entretien/AccessoiresCarrosserie/AdhesifsCarrosserie/402382-NorautoSI-/3.html

Bonne chance...