Ca devrait vous plaire (2kf inside)

Merci Nicolasab.
Je te prends des clichès du silencieux demain.
Pour la tête de fourche, je réflechis. On pourra peut être s'arranger

Je ne peux pas te dire pour le ressort jaune puisque je ne peux pas conduire actuellement et que je n'ai pas essayé le xt depuis 5 mois. Pas facile de comparer.
En plus la dernière fois que j'ai sorti le xt avant mon accident, j'avais un amorto de 2KF noir fatigué que j'ai depuis remplacé par l'autre 2KF noir monté avec ressort jaune. Celui que je n'arrive pas à démonter et que je souhaite t'envoyer avec le corps de 1VJ si l'autre ne donne pas satisfaction.

J'ai hate de conduire à nouveau

"ça devrait vous plaire"
et bien moi ça me plait.
Mais p*tain en Charente vous ne connaissez que ce coloris!

J'aime beaucoup le ligne d'échappement, un peu moins la plaque phare que tu vas monter, mais tout le reste est tout beau.

Attends, rien n'est encore fait pour la plaque phare. J'ai trois possibilités + l'origine, je vais voir celle qui me plait le mieux.
Peut être que je changerai au grès de mes humeurs

Tiens Nico, quelques photos du pot. Désolé pour la qualité. Au début je trouvais qu'il ressemblait à ça : Mais c'est pas un FMF

les dernières modifs:
montage de la plaque phare en carbone (les puristes vont hurler )
mise en place du compteur et du compte tours électroniques







A venir :
pose de stickers sur la plaque phare du même style que celui d'origine (rouge avec logo yamaha) et montage d'une biellette d'amortisseur réglable Mad histoire de réhausser un peu l'arrière sans toutefois nuire à la tenue de route. Va falloir trouver un compromis...

Restera plus qu'a régler mon problème de cliquetit moteur (cf post dans la rubrique "mécanique") et je pourrai enfin rouler si mon état physique et la météo le permettent.

tout beau tout propre ton deukaeff...il arrache sa mémé (unité de mesure a ju)...
j'aime bien le pot... on dirai celui de titine...

hormis la plaque phare...il est trop beau ton deukaeff

Très belle machine!
Même si je lui trouve des yeux bizarre!

Pas fan de la tête de F' en effet...MAIS J'SUIS LOIN D'ÊTRE UN PURISTE HEIN !!!
Sinon, le reste est nickel, c'est clair !!!

Merci pour tous les compliments.
La plaque phare rend mieux en vrai qu'en photo. J'adore le carbone verni et je pense que le stickers rouge avec le logo yamaha feront que l'avant tranchera moins avec le reste.
Je vais essayer quand même de monter la polisport EMX prochainement. On verra laquelle à le meilleur rendu esthétique.

Demain, je refais mon jeu aux soupapes et je monte la biellette d'amortisseur réglable si j'ai du courage.

ça manque de bleu.....

Les autres te l'ont déjà dit, le bleu ca fait tapette et c'est bien connu, les rouge et noir sont les plus rapides, les plus beaux et les plus fiables...

guillaume850 a écrit:

Les autres te l'ont déjà dit, le bleu ca fait tapette et c'est bien connu, les rouge et noir sont les plus rapides, les plus beaux et les plus fiables...

ah ah, .

Ben quoi...

Il a raison, les rouges et noirs sont plus rapides.

mon coloris préféré pour les 2kf, très belle moto!!
un petit bémol cependant pour la plaque phare, suis pas un grand fan non plus..
le mien devrait ressembler a ça aussi dans quelques années..

guillaume850 a écrit:

Les autres te l'ont déjà dit, le bleu ca fait tapette et c'est bien connu, les rouge et noir sont les plus rapides, les plus beaux et les plus fiables...

guz' a écrit:

Ben quoi...

Il a raison, les rouges et noirs sont plus rapides.

yacine a écrit:

mon coloris préféré pour les 2kf, très belle moto!!
un petit bémol cependant pour la plaque phare, suis pas un grand fan non plus..
le mien devrait ressembler a ça aussi dans quelques années..

Tu vois Steven que je ne suis pas le seul à dire que les 2KF rouge et noir y sont mieux que les bleus...

alors la....j'm'indigne quand je lis tant d'inepties...























tout le monde sait que les deukaeff (voir les xt) bleues sont les plus rapide et les plus fiable...moi la mienne etait noar et rouge a la base..."je" l'ai repeinds en bleu et blanc, ben j'ai gagné sur quinze chevaux...

la messe est dite, allez en paix.

je ne peux que valider ces dires. merci ZAza pour cette mise au point.

sinon très belle moto. la plaque phare type XR était beaucoup mieux que celle la. (a vis perso bien sur)

Mouarf!!!!!!
























Beau travail, en tout cas!

je pense qu'il est vain de tenter d'inculquer quelques notions de bon gout à certains membres . Heureusement le nombre de xt noirs et rouges présents sur ce forum me donne raison.

Sinon j'ai installé aujourd'hui la biellette réglable et malheureusement elle ne permet pas de gagner beaucoup en hauteur. J'ai même dû couper 1 cm de tige filetée pour pouvoir réduire de 0,5 cm la longueur d'entraxe par rapport à celle d'origine car cette dernière touchait la biellette du dessus.

Je crois que la biellette est surtout utile pour réduire la hauteur. Ca n'est pas mon meilleur investissement

Demain, pas le temps de bricoler.
Je régle le jeux aux soupapes ce WE et je tente de rouler à nouveau Pourvu que le physique tienne...
6 mois sans rouler c'est long...

guillaume850 a écrit:

je pense qu'il est vain de tenter d'inculquer quelques notions de bon gout à certains membres . Heureusement le nombre de xt noirs et rouges présents sur ce forum me donne raison.

Sinon j'ai installé aujourd'hui la biellette réglable et malheureusement elle ne permet pas de gagner beaucoup en hauteur. J'ai même dû couper 1 cm de tige filetée pour pouvoir réduire de 0,5 cm la longueur d'entraxe par rapport à celle d'origine car cette dernière touchait la biellette du dessus.

Je crois que la biellette est surtout utile pour réduire la hauteur. Ca n'est pas mon meilleur investissement

Demain, pas le temps de bricoler.
Je régle le jeux aux soupapes ce WE et je tente de rouler à nouveau Pourvu que le physique tienne...
6 mois sans rouler c'est long...

en effet c'est tout à fait ça. la marchede manoeuvre pour augmenter la hauteur est faible

Très belle et propre cette Xt! J'adhere a 100%

guillaume850 a écrit:

Concernant le silencieux, je pense qu'il provient d'un WRF mais pas sûr. Un moment je pensais que c'était un FMF. Adaptation très simple sans soudure, je développerai plus tard.

alors cette adaptation?

il existe un tube d'échappement de voiture Bosal qui s'emboite parfaitement sur le collecteur et dans le pot. Un collier au niveau du raccord pot et c'est parti. Aucune modif. On le voit sur la photo sous celle de la plaque phare de la page 2.

Ah j'crois avoir déjà vu ça quelque part sur le forum mais je sais plus ou
Tu as un référence? sa pourrais en interesser plus d'un

désolé, je n'ai plus l'emballage. C'était pour une volkswagen. je l'ai eu chez feu vert. j'étais passé avec mon collecteur. Attention mon diamétre de sortie de pot est surement différent de l'origine. un poil plus large