Comparatif échappements

voila je vous propose un post ou chacun pourra metre c'est apriciation sur sont echapement sa pourrat certainement en aider plus d'un dans sont choix voila

bon alors je commence pour moi c'est crd absolute power niveau bruit c'est du non homologuer mais sa reste correcte si vous ouvrez pas en grand sinon j'ai trouver un gain de puissance a tout les regime surtout en haut et niveau look je le trouve terrible voila une petite photo de la bete

bon moi c'est pas la peine j'ai le même

tony a écrit:

bon moi c'est pas la peine j'ai le même

ouai c'est vrai et il va biento chanter

darkrider a écrit:

tony a écrit:

bon moi c'est pas la peine j'ai le même

ouai c'est vrai et il va biento chanter

ya interêt

yop moi j avais un arrow type dakar en inox sur la xte de 99.
donc avec la chicane c est a peine plus bruyant que l origine.
sans la chicane ca dfrise les poils du dos!!!!!
par contre il s est cassé plusieur fois a la soudure entre le tube et le pot.
je l ai ressoudé quelque fois.a la fin j ai mis des renforts et ca cassait plus.
cv etait pas tres beau mais ca tenait.
par rapport au pot d origine, j ai quand meme eu un gain mais c etait négligeable.peut etre du a un movais reglage. car chez yam, ils m ont pas changer le gicleur principal mais juste désserré la vis de richesse a 4 tours!!!!

maintenant, sur la TTR600e j ai mis un leovince x3, il est en alu. il n a pas de soudure comme l autre mais est emmanché avec un resssort pour le tenir.donc pas de casse a prevoir de se coté la.

la finition est top, il est livré avec les deux chicanes une homologuée qui fait deja assez de bruit je trouve. j ai meme pas essayé l autre.
j ai recu le certificat d homologation.la notice est claire et bien foutu.
j ai recu un outil pour mettre le ressort en place, ca fait toujour plaisir.
jai recu un bouchon de pot.ya tout!!!!

donc avec se pot j ai mis un gicleur de 160 et remonté l aiguille de 1 cran et la j ai ressenti un réel gain, a bas regime la moto est plus pleine, plus de peche et a haut regime elle monte un peu plus haut.
le plus gros du gain doit etre a mi regime? elle prend des tours sans rechigner.je la sent libérée par rapport au pot d origine.

voila pour la photo du leo:

https://2img.net/r/ihimizer/img467/4646/ttr600e0156nc.opt.jpg

Moi j'avais un Supertrapp sur la XTE, c'est un pot très léger (2 ou 3 kg en alu) et très petit.
Le super avantage de ce pot c'est d'être réglable: tu mets ou tu enlèves des coupelles.
Plus il y a de coupelles plus c'est bruyant mais plus c'est libéré.
Bien entendu non homologué.... et un son très sympa (l'alu sonne grave). Gain en couple et en puissance selon le degré de libération de la sortie....

Une petite photo:

moi, j'ai une ligne complete CRD power 2. niveau homologation heu...... y en a pas, il y a juste gravé sur le pot (reservé a la competition) c'est surement ca l'homologation

Niveau bruit pas trés homologué non plus 102.3 (confirmé CRS).
Niveau performance rien a voir avec le pot d'origine; monte tout de suite et plus haut dans les tours(j'atteint presque les 8000 tours ),et beaucoup plus de peche au demarrage.
le tout pour environ 480 €.
je le trouve trés beau avec un super son

Bon sur le miens j'ai un laser (mais je n'est pas al référence il ressemble beaucoup a un produro).
Niveau performance par rapport a l'origine je peut pas dire je l'ai eu comme ca.
Niveau bruit si on laisse la chicane c'est plus que raissonable une petite sonorité pas trop mal.
Sans la chicane (enlevé en 2 min en sautant les rivet) la ca devient beaucoup beaucoup plus sympa avec un ramdam digne de ce nom (moi j'aime)

Je trouve la ligne asser joli de plus.
Seul pépin une chicane a pété dedans je vais aller voir ce qui se passe dedans ce week end ( ca produit un bruit métallique fort désagréable)

Alors moi, j'ai un Remus qui était déjà dessus quand j'ai acheté la bécane mais j'aime bien sa gueule et pour le bruit, c'est pas mal et pas trop car je ne peux pas me le permettre déjà qu'il n'est pas homologué!!!

Sur mon XT j'avais un CRD Absolute Power cylindrique avec une sortie type AP2... va savoir d'où ça vient ça encore

Bref, gain intéressant en reprise sur toute la plage, bruit correct pour un pot NH mais casse de partout après quelques centaines de bornes. Ressoudé maintes fois.


Sur le TTR, j'ai une ligne composée d'un collecteur Devil distribué par Shaft Racing et un pot LeoVince X3 comme Robi.
Du pur bonheur. J'ai une petite prépa qui demande de la liberté à l'échappement, eh bien j'ai été servi quand je suis passé du pot d'origine à ce X3. Il y a un GROS gain partout qui demande à enrichir en conséquence et le son est bon (92dB pour info Robi) avec la chicane. Sans, c'est insupportable pour ceux qui suivent car il sort bien plus de 100dB (mesuré à 107 sur un XR650 et un 640LC4 en version Open).
Rien à redire sur la qualité, le package global du truc, Robi a déjà tout dit.

Comme Dark j'ai un CRD Absolute Power "usage réservé à la compétition"
Au niveau des perfs, je n'en ai aucune idée car j'ai acheté la bécane comme ça. Par contre comme tous les silencieux à absorbtion, il consomme beaucoup de laine de roche. A ce sujet, et même s'il n'est pas mal conçu, le regarnissage est assez galère et nécessite le recours, outre les rivets aveugles, à de la pâte à joints (sinon la laine se barre vite fait par l'arrière). Peut-être existe-t-il des cartouches toutes prêtes?
Autre petit défaut, sur mon XTE (DJ02) il a tendance à cramer le cache latéral droit qui est très souple et se plaque contre le silencieux dès que je me mets un peu en arrière sur mon brêlon guidonneur...
Je repasse bientôt à l'origine (qui est tout neuf puisque montage du CRD en concession avec les réglages à 00 Km) et vous donnerai mon ressenti... tout ça à cause de la brigade "de protection de l'environnement et du contrôle technique des véhicules" qui sévit tous les jours un peu plus depuis que les beaux jours sont de retours dans la cité phocéenne.

oui il existe un kit avec cartouche complete pour regarnir les crd demande a intrepide il la deja fait

beebaklaat a écrit:

Comme Dark j'ai un CRD Absolute Power "usage réservé à la compétition"
Au niveau des perfs, je n'en ai aucune idée car j'ai acheté la bécane comme ça. Par contre comme tous les silencieux à absorbtion, il consomme beaucoup de laine de roche. A ce sujet, et même s'il n'est pas mal conçu, le regarnissage est assez galère et nécessite le recours, outre les rivets aveugles, à de la pâte à joints (sinon la laine se barre vite fait par l'arrière). Peut-être existe-t-il des cartouches toutes prêtes?
Autre petit défaut, sur mon XTE (DJ02) il a tendance à cramer le cache latéral droit qui est très souple et se plaque contre le silencieux dès que je me mets un peu en arrière sur mon brêlon guidonneur...
Je repasse bientôt à l'origine (qui est tout neuf puisque montage du CRD en concession avec les réglages à 00 Km) et vous donnerai mon ressenti... tout ça à cause de la brigade "de protection de l'environnement et du contrôle technique des véhicules" qui sévit tous les jours un peu plus depuis que les beaux jours sont de retours dans la cité phocéenne.

Comme promis je reviens...
Donc remontage vendredi soir du pot d'origine neuf !

Premier test : ralenti, tour de roue, chauffe et gaz
Pas de différence en allonge, mais un peu moins de puissance brute sur les mi-régimes. Moteur beaucoup plus souple en bas, moto moins bûcheron, et bruit devenu inexistant (même bruit qu'un 600 silverwing)

Second test : c'est parti pour le vendredi soir avec le SDS
Je fixe madame sur le petit bout de selle restant derrière moi et gaz, moteur beaucoup plus souple à tous les étages et nous pouvons communiquer ! une nouveauté sur ce brêlon.
Beaucoup plus agréable pour tous les deux...

Troisième test : interlude pendant la soirée, je pars acheter des clopes.
Corniche de Marseille gaz ! Arrivée au vieux port, freinage.
emplettes spécial cancer et re gaz côte à côte avec un K 12... on roule fort mais propre, il est 2h du mat et c'est en ville... XT tip top silence je peux ouvrir sans ameuter la BAC. Feu rouge, gaz et roue avant ! Oups, seconde et re... elle tient en l'air. Pas vraiment fait ça avant pour cause de bruit.

Samedi matin, réglage du carbu et j'emmène la belle à la révision... du pur bonheur niveau souplesse par raport au CRD qui libère les gazs et rend le bourrin plus brut de décoffrage.

A mon sens c'est le CRD qui gagne en utilisation solo, et pour envoyer du gros gaz en mi-régimes sur de l'enduro.
Pour une utilisation "classique", se tourner vers d'autres silencieux.
petit bémol à cette remarque, un bout de tôle percé est sorti de mon silencieux au démontage... donc les flux de gaz étaients encore moins bien gérés qu'à l'accoutumée sur cette marmite.

Voilà, voiloù les essoreurs !
@pluch'

voici le miens (il est vide pour le moment)

ah trop bo le crd absolute power

Moi c Ninja...TIP TOP, et ma femme: DEVIL..Le devil, il est trop beau..et en + c de l'inox..

Joli le XT avec les jantes dorées - j'adore les jantes dorées - et le 660 est également super beau ! Ca fait envie

je crois plutot a un 125 l'autre !!!

c'est vrai que c'est beau les jantes anodisée or si j'en trouve en 17 ...

intrepide a écrit:

je crois plutot a un 125 l'autre !!!

c'est vrai que c'est beau les jantes anodisée or si j'en trouve en 17 ...

moi c'est ce que je voulait a la base des jante anodiser mais j'ai trouver que des grises

Salut, c'est bien des jantes anodiser Or, je les trouves super belles... Et l'autre, c'est un 125 xt , celui de ma femme..super cool en ville !! un peut court en vitesse de pointe (115 environ..) Mais c mieux que rien.

menuche a écrit:

Salut, c'est bien des jantes anodiser Or, je les trouves super belles... Et l'autre, c'est un 125 xt , celui de ma femme..super cool en ville !! un peut court en vitesse de pointe (115 environ..) Mais c mieux que rien.

Sympa le couple de XT man et girl !

voici la nouvelle aquisition de mon pote remi, d'apres les dires de mon pote remi son tatar a le demon depuis qu'il a mis cette oeuvre d'art.
c'est vrai qu'il pete sever et il revend son mig si sa interresse quelqu'un faite signe....

c'est claire que sa pete un petit leo

darkrider a écrit:

c'est claire que sa pete un petit leo

Ouai mais li prix aussi il pète et je ne sais pas si c'est vraiment bien par

rapport au prix et à la concurrence. Bon d'après ton pote il pète bien sur

sa brèle maintenant est-ce que ca ferait la même chose sur n'importe

quelle autre brèle?