En effet mécaniquement ça n'a pas l'air d'être la mort. Savez vous si les pièces peuvent provenir d'un vieux Ténéré ? Aucun XT600 n'est sorti d'usine avec un kick ici au brésil, il n'y a que les ténérés avant 90 qui en avaient un.
Ce qui me chiffonne c'est cette histoire de TCI / CDI
L'idée c'est de me passer définitivement de démarreur et batterie, je trouve que le kick irait bien avec mon projet. Mais j'ai pas vraiment envie de trifouiller l'élèc' de fond en comble !
EDIT: C'est mort, le carter de 3TB ne se monterait pas sur ma XT, l'actionnement de l'embrayage se fait dans le carter sur la mienne, dans la carcasse sur les 3TB. Je pourrais apparemment faire percer mon carter (certains le font au Brésil) mais impossible dans ce cas d'installer le mécanisme de décompression automatique. Et en effet sans batterie impossible de conserver le TCI.
Du coup si je veux un kick, il faut que je fasse percer mon carter, que je bricole un décompresseur au guidon, et qu'en plus que je passe en allumage capacitif. Ça va trop loin pour moi, je vais jeter un oeil du côté des nouvelles batteries lithium pour planquer ça sous la selle.
Dim 4 Jan 2015 - 11:44
