Salut à Tous !!!

Ma 650 Dragstar est vendu !!!!! Elle part à 3000€.

Me voici donc dans la dernière ligne droite avant les premiers virages en XT....


Dsl pour les smileys, c'est pas trop mon truc d'habitude.... mais là ... fallait que j'exprime ma joie....

Bienvenue. Avec ton budget, tu peux vraiment trouver un truc sympa.
Tu cherches quel modèle en particulier? 2KF, 3TB, DJ02, ....

Sachant que je veux garder un peu de marge, mon budget est de 2500€.

Sinon, je cherche plutôt un supermotard, plutôt en électrique (car avec 62kg pour 1m70, j'ai peur de jamais pouvoir la démarrer), et pas trop loin de chez moi (j'habite dans le sud Seine et Marne).

Je suis dégouté l'annonce que j'avais vu viens d'être retirée. (voir post 1)

J'en ai vu une à 15 bornes de chez moi : http://www.leboncoin.fr/motos/128567725.htm?ca=12_s
mais je la trouve vraiment trop cher (en même tps c'est un PRO) et en plus je ne comprend pas comment elle peu être de 2006. J croyais que le 600 c'était arrêté en 2003 !!!!!

Sinon y'a celui là : http://www.leboncoin.fr/motos/127522696.htm?ca=12_s

Bienvenue

bienvenue

bonjour et bienvenue

Francisco

Salut et bienvenue.

Sinon, je cherche plutôt un supermotard, plutôt en électrique (car avec 62kg pour 1m70, j'ai peur de jamais pouvoir la démarrer), et pas trop loin de chez moi (j'habite dans le sud Seine et Marne).


Ouffffff...!

ça m'rassure. Au début, j'ai cru que le chien était énorme.

Pour un supermot', tu devrais regarder du coté des 600 TT.

lol guz'

Sinon les TT me font peur au niveau de l'autonomie : 13 l voir 10 l pour certain modèle (si j'ai bien compris parce que je découvre!) ça me parait un peu juste. Je voudrais au moins faire 180 bornes avant plein, mais peut être que c'est possible....

Et celui là, vous en pensez quoi ? http://www.leboncoin.fr/motos/129187773.htm?ca=12_s

salut et bienvenue Bon choix que le XT surtout en sm, ça va te changer du dragstar

http://www.leboncoin.fr/motos/127522696.htm?ca=12_s

pas mal, valable si prix négociable. à ce prix elle doit être irréprochable.

http://www.leboncoin.fr/motos/129187773.htm?ca=12_s

pas mal aussi ! moins chère. le pot marving à foutre à la jaille

ces XT sont un bon choix pour toi. les TTRE auraient pu être un bon choix aussi mais c'est vrai que l'autonomie...........

ouais, deux bons choix pour quelqu'un qui veut y mettre le prix au départ et pas avoir de frais et de bricole à faire par la suite !!

mais comme tu dis Rod, à ces prix-là elles doivent être irréprochables en effet !

Oui en effet, ma Dragstar fonctionnait comme une horloge. Même après 2mois sans tourner, ... un coup de démarreur et c'est partie.
Donc j'aimerais avoir une moto nickel sans problème avec déjà un équipement sympas (jantes SM, pneu nickel, échappement, et autres).
Je viens d'acheter une maison et mes finances moto vont se limiter à mon budget (3000€ carte grise compris). Je n'aurais (du moins dans un 1er tps) pas de tps pour bricoler ma bécane.

D'ailleurs je vais quand même aller faire un tour voir celle de Nemours ( http://www.leboncoin.fr/motos/128567725.htm?ca=12_s ) parce qu'en regardant la photo un peu mieux, j'ai l'impression que l'équipement est plus que correct (disque de frein, retro, protège main...) Manque juste à voir ce qu'il y a comme échappement !
J'ai trouvé une autre annonce pour cette moto avec une photo de l'autre côté. http://www.moto85.com/moto-occasion/moto-occasion-yamaha_2429243/ Quelqu'un reconnait le modèle de silencieux ??? En tout cas elle est de 2004 et non de 2006.

salut et bienvenu

@Sherpa : Merki

@Flop56 :
C'est vrai que ça fait cher !
J'ai regarder un 600 XT de 2003 côte encore 2300€. Sachant que celui là a eu sa 1ere immatriculation en 2004, et vu l'équipement, ça va être difficile de le faire baisser. Au pire je revendrais le top caisse....

@ tous :
Quels sont les points à vérifier lors d'un achat de XT... Point sensible, fragilité .....etc...

Bon je passe la voir ce soir !!!
Je récupère le plus d'info possible.

Si quelque'un peut me donner des conseils de point à vérifier, ça serait cool.

Bon je reviens du garage.

En effet la moto est superbe :

- Guidon renthal
- Silencieux DEP (connais pas et je sais pas ce que ca vaut) + collecteur pas d'origine mais je sais pas la marque
- Magnifiques jantes excel noires
- Petits cligno blanc
- pneu nickel
- Petit retro
- Regidificateur de fourche
- Disque wave
- etc...

Apparemment transformé en SM à la sortie de la concession (1ère immatriculation 01/01/2004). Donc elle a moins que les 23 700 du compteur.
J'ai réussi à négocier 2700€ avec la révision complète et les 3 mois de garantie.

Demain je retourne pour l'essayer. SVP dites moi à quoi je dois faire attention en particulier.

Merci d'avance.

EDIT : Pour la marque du pot, ca me parait bizarre, c'est le gars du magasin qui m'a dit ça !! Je regarderais plus en détail demain.

Les classiques je pense:
Fuite ou suintement moteur
Joint spy,jeux et point dur dans la direction
Démarrage a froid,bruit ou claquement suspect
Etat des flexibles,disque et plaquette de frein,kit chaine
Embrayage qui accroche bien et vitesse qui ne saute pas
J'suis pas un pro des "vérif avant achat" et il manque surement d'autre point a verifier (dur dur a cette heure ci )
Voila pis y'a une partie qui se joue au feeling,tu verra si tu l'a ou pas quant tu l'essaiera....

Merci flox pour tes conseils. Ca me fera une bonne liste de point à vérifier.

Salut et bienvenue chez nous

Salut et bienvenue à toi !!!

Bon choix que le XT !!!

flox a écrit:

Les classiques je pense:
Fuite ou suintement moteur
Joint spy,jeux et point dur dans la direction
Démarrage a froid,bruit ou claquement suspect
Etat des flexibles,disque et plaquette de frein,kit chaine
Embrayage qui accroche bien et vitesse qui ne saute pas
J'suis pas un pro des "vérif avant achat" et il manque surement d'autre point a verifier (dur dur a cette heure ci )
Voila pis y'a une partie qui se joue au feeling,tu verra si tu l'a ou pas quant tu l'essaiera....

un truc vieux bien plus vieux que nos XT est d'utiliser un grand tournevis plat comme stethoscope : tu pose le plat du tournevis sur sur le carter moteur en pieds de cylindre et tu pose ton oreille sur le coté manche, tu verras que tu dispose d'un amplificateur à bruits internes tres efficace, pour detecter un piston qui claque ou des roulements de vilo ou de tete de bielle flingués y pa mieux,
ça marche aussi pour les chaines de distrib ou les ACT : suffit de poser le tournevis à l'endroit que tu veux écouter et avoir une peu d'oreille .. .

A la bonne vot'...

Marco Desmo

Ça c'est cool comme truc. Connaissais pas !! Merci Marcodesmo.

J'ai vais pas avoir l'air trop con avec un tournevis dans l'oreille ?
De toute façon je suis pas obligé de le mettre tout de suite ! Parce qu'il vont se foutre de ma gueule au taf !!!

Moteur tournant of course ... .

je suis déja sorti .....

Marco Desmo