Ma nouvelle meule avec un 500XT, retour chez YAM !

Salut tout le monde, aujourd'hui un collègue a sorti son 500XT, j'en ai profité pour prendre une petite photo, j'adore cette bécane qui se fait de plus en plus cher malheureusement (un retour de kick a cassé la plaque latérale Yamaha). Un bon contraste avec le DRZ qui remplace ma TTE.

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Salut  

elle a de la gueule

Ze mythe...

boneshaker a écrit:

Ze mythe...

QUELLE MYTHE

ben le XT 500 ....

DeViLx a écrit:

ben le XT 500 ....

m*rde oui desoler

surveille ton langage Matthias

DeViLx a écrit:

surveille ton langage Matthias

oui mais mais MaTThias mais MaThias

je prefere la 111

Je suis fada du 500XT, je trouve cette machine merveilleusement belle, surtout en monte SM.
Quand on voit que les épaves coutent aujourd'hui le prix de mon DRZ ça fait réfléchir.

j'aime les deux

Y a pas longtemps on m' en a proposé une à 1500 €...roulante, mais à restaurer et à peu près complète.

Seul problème gravage cadre différent de plaque constructeur et CG, peut être que ça explique le petit prix ?


Cisco

tu peut obtenir une nouvelle carte grise auprès de la ffve
le parrain de ma dernière vient de le faire pour une r8 dans le même cas

+1000 pour le 500 xt monté en SM!!

Petite photo d'y hier soir peu de temps avant que je me mette un highside, j'accélère trop tot en sortie de virage serré, l'arrière part et je glisse à côté de la moto, le genou est posé par terre, en m'accrochant au guidon ça me fait accélérer à fond, la moto est quasiment perpendiculaire à la piste et d'un coup je ne comprends plus rien, je vois le ciel et deux motos qui freinent juste à côté de moi
Dans l'histoire je casse un cale pied et cette fois ci les plastiques ont bien morflés, pour ma par une petite pizza au coude, pouce enflé et douleur musculaire à la nuque et une belle trace noir sur le bitume. Mais vive la piste quand même
C'est dommage que je n'ai jamais revu le mec avec sa TTE prépa qui était venu rouler et qui tenait les autres bécanes dans la ligne droite car clairement je me fais déposer méchant moi, devait avoir sacrément bidouillé son moteur et fait une bonne cure d'amaigrissement.

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Voilà ma nouvelle meule que je garderai sans doute plus qu'un an pour une fois elle vient remplacer le DRZ, c'est donc toujours une Suzuki, un RMZ 450 de 2006. Suspensions préparées cross, kit 490 et quelques babioles. Je l'ai acheté il y a un mois et je l'ai essayé seulement jeudi dernier après avoir vidangé tous les fluides.
C'était donc une première pour moi car c'était la première fois que je la roulais (hormis quelques allés retour dans ma rue) et c'était ma première session en motocross

Je me suis donc rendu sur le terrain de Bergheim, je prends le temps de regarder en spectateur une session, là je me fais peur je vois une Suissesse qui roule vraiment doucement et ça me rassure

Je me lance dans l'arène, le terrain est défoncé de partout, le moindre coup de gaz (mi-gaz en fait) fait chasser l'arrière qui patine, c'est vachement violent (rapport 14x48), j'y vais super prudemment au début et me fait déboiter par la Suissesse

La partie cycle est tout juste hallucinante, c'est la première fois que je roule sur une vraie cross, elle encaisse le terrain j'en reviens pas, je passe dans un trou dans lequel je pensais faire un soleil, mais non, la moto passe sans broncher.

Au cours de l'aprem et après avoir pris de l'assurance je passe quelques tables et doubles, j'ai l'impression de m'envoler (je dis bien l'impression en réalité ça doit être pitoyable )

Et dès la première sortie je casse un protège main tout neuf, et le plus emmerdant mon joint spy de PSB.

Je me suis entrainé physiquement pour cette saison, mais malgré ça j'en chiais pour tenir les sessions de 20 min, et hier j'avais des courbatures partout

Bref maintenant j'ai hâte de l'essayer en supermote surtout que j'ai monté mes nouveaux pneus

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Le seul truc qui me gène sur les RM, c'est la couleur. Ton DRZ était vraiment beau en bleu et je ne comprends pas pourquoi Suzuki n'a jamais sorti des RM bleues. Ils auraient très bien pu reprendre les couleurs des motos de piste.....

Ouai c'est clair j'aime pas le jaune non plus mais bon, faut faire avec j'étais étonné mais il y avait un nombre impressionnant de Suz qui roulaient

Apparemment ils ont existé en bleu ciel chez LUX

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surement parce qu'elles ont toujours ete jaunes pour le cross chez suz...

shermanix a écrit:

surement parce qu'elles ont toujours été jaunes pour le cross chez suz...

Oui, c'est ça le drame!

En même temps elle est jaune et BLEU comme ton XT

youlze a écrit:

En même temps elle est jaune et BLEU comme ton XT

, non, mon XT est bleu et jaune!

Ça doit bien arracher les bras ça non ?

dudu52 a écrit:

Ça doit bien arracher les bras ça non ?

entre 50 et 60ch pour 100kg, ça envoi son steak......

Ouai ça arrache, surtout que là je suis en 14x48 mais dans la terre la roue arrière patine donc ça atténue un peu, sur le macadam à bas régime en 4 t'ouvres à mi gaz l'avant quitte le sol Mais je pense que c'est comme tout on s'y habitue.
Et ça monte dans les tours quasi instantanément, ça va demander un certain temps d'adaptation surtout dans les courbes.
Le mec qui exploite ça en cross franchement c'est dingue