Quels rayons pour une jante en 18" ?

je vais me monter une jante avant en 18" sur mon 2KF,

quelqu'un connait la longueur de rayons qu'il faut ?

merci

sans prendre trop de risque, tu mesure ton rayon et tu divise par 21 et multiplie par 18.

j'y avais pensé mais quid du diamètre du moyeux et de l'angle des rayons qui sont tangents...

BaXTer a écrit:

j'y avais pensé mais quid du diamètre du moyeux et de l'angle des rayons qui sont tangents...

l'angle reste le même. La proportion aussi.

I don't think so...

Ben oui, le calcul, c'est pô ça... d'autant que le moyeu n'est pas symétrique; ça te fait 4 jeux de rayons différents; intérieur/extérieur pour la droite et idem pour la gauche...

Tu as intérêt, si tu trouves les rayons qui vont bien, à marquer avec 4 scotchs de couleurs différentes les correspondances entre tes trous sur la jante et les trous sur le moyeu... Il y a des chances également que ta jante de 18 soit faite pour l'arrière avec des rayons d'un plus gros diamètre; s'il n'y en a pas déjà à l'avant, tu peux faire des coupelles, mais s'il y a déjà des coupelles, ça va commencer à faire haut... (désolé, je ne peux pas encore envoyer de photos...)

Le truc, aussi, avec une jante en 18, c'est que ça te modifie la chasse et surtout, ça te déplace le centre de gravité et fait un avant bien lourd. Si tu veux rouler cool et enrouler dans les virages, c'est pas top, sauf peut être si tu peux abaisser l'arrière et retrouver l'assiette d'origine. Sinon, la config avec juste la roue avant en 18, c'est bien uniquement quand tu arrives fort en virage, que tu balances tout et que tu accélères fort... chacun son truc, mais moi, je m'en lasse vite... mais tu peux peut être aussi trouver une roue complète en 18 pour faire l'essai...

trialxls a écrit:

Ben oui, le calcul, c'est pô ça... d'autant que le moyeu n'est pas symétrique; ça te fait 4 jeux de rayons différents; intérieur/extérieur pour la droite et idem pour la gauche...

Oui l'angle sera très légèrement différent, mais un ou deux degrés, voire 5° de différence ne donneront pas des longueurs très différentes.
Ensuite pour les différents rayons, je sais, mais j'ai dit tu prends la longueurs des rayons /21x18, cela pour les différents types de rayons.

trialxls a écrit:

Tu
as intérêt, si tu trouves les rayons qui vont bien, à marquer avec 4
scotchs de couleurs différentes les correspondances entre tes trous sur
la jante et les trous sur le moyeu... Il y a des chances également que
ta jante de 18 soit faite pour l'arrière avec des rayons d'un plus gros
diamètre; s'il n'y en a pas déjà à l'avant, tu peux faire des coupelles,
mais s'il y a déjà des coupelles, ça va commencer à faire haut...
(désolé, je ne peux pas encore envoyer de photos...)
Le truc,
aussi, avec une jante en 18, c'est que ça te modifie la chasse et
surtout, ça te déplace le centre de gravité et fait un avant bien lourd.
Si tu veux rouler cool et enrouler dans les virages, c'est pas top,
sauf peut être si tu peux abaisser l'arrière et retrouver l'assiette
d'origine. Sinon, la config avec juste la roue avant en 18, c'est bien
uniquement quand tu arrives fort en virage, que tu balances tout et que
tu accélères fort... chacun son truc, mais moi, je m'en lasse vite...
mais tu peux peut être aussi trouver une roue complète en 18 pour faire
l'essai...

+1

bon, je vais essayer ça, et comparer les calculs en posant la jante de 18 sur la roue de 21

et puis je vais demander a macadam2roues s'il savent quels rayons prendre
je me souviens ,quand j'ai passé mon 43F en supermot j'avais été voir dafy et ils m'ont filé les rayons qui vont bien...

pour le changement d'assiette je me fait pas trop de souci, au pire je metrais des bielettes pour baisser l'arriere...

BaXTer a écrit:

pour le changement d'assiette je me fait pas trop de souci, au pire je changerai aussi les couverts

bonne idée

MOUARF mort de lol!

















Tu es banni a jamais de ce topic!

Comptez pas sur moi pour faire la plonge.

BaXTer a écrit:

bon, je vais essayer ça, et comparer les calculs en posant la jante de 18 sur la roue de 21

et puis je vais demander a macadam2roues s'il savent quels rayons prendre
je me souviens ,quand j'ai passé mon 43F en supermot j'avais été voir dafy et ils m'ont filé les rayons qui vont bien...

pour le changement d'assiette je me fait pas trop de souci, au pire je metrais des bielettes pour baisser l'arriere...

Dafy vendent des rayons??
j vais voir ca..

il y a 15 ans ,oui. aujourd'hui je ne sais pas

MOUARF !
Ok, il y a 15 ans, la SIMA aussi vendait des rayons, avec un réseau de revendeurs locaux, c etait bien pratique.. mais c etait il y a 15.
Si t arrives a trouver un bon revendeur pas trop cher, ca m interesse..

ben j'lai marqué plus haut: macadam2roues!

http://www.macadam2roues.com/

yacine a écrit:

MOUARF !
Ok, il y a 15 ans, la SIMA aussi vendait des rayons, avec un réseau de revendeurs locaux, c était bien pratique.. mais c était il y a 15.
Si t arrives a trouver un bon revendeur pas trop cher, ca m interesse..

Mon pote qui est né au Congo belge, avait acheté ses rayons en Allemagne de l'est, et ces rayons venaient d'URSS. Il avait payé en francs.

sima=seurat3.
tu les appelles et leurs demandes ce qu'il te faut, et ensuite tu leurs demandes un revendeur proche de chez toi chez qui passer commande.

03 80 22 96 68

merci de l info Lionel!

pas d'accord avec le calcul à steven pour la proportion. le moyeu reste le même. la proportion 21/18 ne fonctionne pas.

oupfff, comment tu t'es fait moucher là Stevdu !!!


Bien vu Rod

Rod 44 a écrit:

pas d'accord avec le calcul à steven pour la proportion. le moyeu reste le même. la proportion 21/18 ne fonctionne pas.

j'ai demandé aux profs d'atelier "mécanique moto" hier (de deux écoles différentes) et ma méthode est la bonne à quelques pouillème près. J'attends d'ailleurs qu'on donne les longueurs des rayons achetés par Baxter.

DeViLx a écrit:

oupfff, comment tu t'es fait moucher là Stevdu !!!


Bien vu Rod

que tu aies des collègues aussi incompétents que toi ne prouve rien du tout :p

Faut pas se prendre le choux pour ça... sur le rayon ( demi diamètre...) de la roue, on a une première longueur A qui va de l'axe de roue au trou de rayon du moyeu, une longueur B qui va du trou de rayon moyeu au trou de rayon de la jante, et une longueur C qui va du trou de rayon de jante au fond de jante ( correspondant au pneu)

Tu ne changes pas la longueur de A

Ta valeur B correspond à la longueur du rayon multipliée par le sinus de l'angle du rayon ( cet angle peut varier en fonction de la jante, le "calcul de proportion" s'applique à cette valeur B et non à la taille du rayon)

ta valeur C est fonction de la jante

J'ajoute à ces sources d'incertitudes, la probabilité que ta jante en 18 soit une jante arrière, donc prévue pour des rayons, et surtout des écrous de plus gros diamètres, tu seras donc vraisemblablement obligé d'ajouter des coupelles pour que tes petits écrous tiennent dans les gros trous...


Enfin tout ça, c'est que des sources d'incertitudes, je pense qu'il vaut mieux essayer de trouver une roue déjà en 17 ou 18; il y a un paquet de gars qui ont déjà fait faire ça, ou passer par un pro du rayonnage.

Je suis passé en jantes alu de récup sur mon trial, en restant en 21 à l'avant et 18 à l'arrière et en conservant les rayons d'origine... ben heureusement que je suis à 70 en vitesse de pointe; pas vraiment confiance...

mon souci maintenant c'est de devisser les rayons d'origine , je verrais apres!

putaing,c'est tout grippé!!!

... Patience et WD40...