comment avoir des watts sur mon xt 3tb

bonjour tous le monde, j'ai un pot marving (une grosse dobe lol) qu'elle pot mettre pour avec le plus de puissance possible sur mon 3tb. je cherche a gagné en puissance sur tous les plans, et aussi en frainage avant quoi faire? car là je me fais vraiment chi.. dessus, ( j'ai essayer un 450wrf avec la plus petit couronne qu'il peut existe elle devrait avoir que de l'allonge et pourtant ça tire kan meme. j'ai l'impression d'avoir une moto en 34ch... HELP ! ! !

demande a bubule

bubule?

moi j te conseil de changer de moto, car même avec une super prepakikouteunbra tu gagnera 3 poney et demi..

ben jpense kavec mon marving homologué en mettan autre chose je peu gagné kelkechose au moin trouvé kelkechose pour lever en 3 lol

prepa carbu
ligne crd
et pignon de 14 voir meme de 13

c'est koi la prépa carbu exactement?

il y a un tuto pour cela
regarde dans la section "rechercher"
ou si un modo sympa qui veut bien mettre le lien

tiens, voici le lien en question
https://600xt.1fr1.net/t7024-tuto-modification-des-carbus-600-xt

c'est bien ca
cool yacine

yacine a écrit:

moi j te conseil de changer de moto, car même avec une super prepakikouteunbra tu gagnera 3 poney et demi..

+1

le XT, c'est sympa, économique et fiable.
pour ce que tu en fais, il a des machines plus adaptées, c'est à dire plus légères et plus péchues.

Trouves-toi par exemple un LC4 d'occaz.
t'auras un poids moindre, des chevaux en plus et un disque 320 avec étrier Brembo d'origine.
Et aussi une fourche plus costaud pour les stoppies.

on parle de fourche ?
https://600xt.1fr1.net/t15233-vends-fourche-inversee-yz-adaptee-xt
vous me connaissez , je dis ça , je dis rien ...

impecable le liens par contre si je prend un lc4 je serais oblogé de changer de forum lol.

non j'en demande pas autant mais le xt avec mon pot marving c'est vraiment un veau, et si ya moyen de sentir la difference en faisant kelke modif ben ça m'interesse.

pis lc4 je trouverais pas d'échange contr emon xt lol

@lf a écrit:

on parle de fourche ?
https://600xt.1fr1.net/t15233-vends-fourche-inversee-yz-adaptee-xt
vous me connaissez , je dis ça , je dis rien ...

ca sent le pourrisage

DeViLx a écrit:

yacine a écrit:

moi j te conseil de changer de moto, car même avec une super prepakikouteunbra tu gagnera 3 poney et demi..

+1

le XT, c'est sympa, économique et fiable.
pour ce que tu en fais, il a des machines plus adaptées, c'est à dire plus légères et plus péchues.

Trouves-toi par exemple un LC4 d'occaz.
t'auras un poids moindre, des chevaux en plus et un disque 320 avec étrier Brembo d'origine.
Et aussi une fourche plus costaud pour les stoppies.

tout est dit!

jpdudadashow a écrit:

impecable le liens par contre si je prend un lc4 je serais obligé de changer de forum lol.

non j'en demande pas autant mais le xt avec mon pot marving c'est vraiment un veau, et si ya moyen de sentir la difference en faisant kelke modif ben ça m'interesse.

pis lc4 je trouverais pas d'échange contr emon xt lol

ce n'est pas le Marving qui fait que tu as un veau, c'est le XT qui est un veau.

qu'est ce que tu as eu comme moto avant le xt ??

marchdu a écrit:

ce n'est pas le Marving qui fait que tu as un veau, c'est le XT qui est un veau.

C'est pour ça qu'ici c'est un sous-forum de celui de la FNSEA et qu'on est tous des éleveurs de XT. A 90 jours on les mange !

Ithaca06 a écrit:

marchdu a écrit:

ce n'est pas le Marving qui fait que tu as un veau, c'est le XT qui est un veau.

C'est pour ça qu'ici c'est un sous-forum de celui de la FNSEA et qu'on est tous des éleveurs de XT. A 90 jours on les mange !

le mien est trop vieux, il doit être trop dur.

sans vouloir tuer le XT, à mon avis c'est le gros mono le moins expréssif en tout cas. et encorer le 2KF ça va mieux. pour avoir essayé un DR 650 il n'y a pas longtemps, je peux assurer que j'ai été surpris ! et pas agréablement.

perso je te conseillerais un XR 650 plutôt qu'un LC4

le XT marche bine mais il ne donne pas de sensations, c'ets comme le GSE 500.