fz6 vs 360 ktm

FT20 a écrit:

Je voulais dire, que le FZ n'a pas de couple, en dessous de 7000 trs/min y a rien, par contre de 7000 a 13 000 ca souffle.

C'est le genre de moto ou tu roules un rapport en dessous (ex : au lieu de passer en 3 mis regime, tu roules en 2 haut regime).

comme un 600, 4 cylindres par ex

herpo44 a écrit:

FT20 a écrit:

Je voulais dire, que le FZ n'a pas de couple, en dessous de 7000 trs/min y a rien, par contre de 7000 a 13 000 ca souffle.

C'est le genre de moto ou tu roules un rapport en dessous (ex : au lieu de passer en 3 mis regime, tu roules en 2 haut regime).

comme un 600, 4 cylindres par ex

pareil

ouais alors faut voir pour ne pas confondre souplesse moteur et couple.

un 600 4 cylindres, c'est pas coupleux du tout, mais par contre c'est hyper souple. Un gros mono, c'est très coupleux mais pas souple du tout.

un moteur est dit souple quand il ne cogne pas et reste doux à bas régime, ce qui est le cas de quasi tous les 4 cylindres, par ex: maintenir un filet de gaz sans accoup à 2'000 tours, tandis qu'un mono de grosse cylindrée, cogne à coup sûr sous les 3'000 tours.

Citation :

tout à fait, les types d'utilisations possibles entre un 360 KTM et un Fazer sont très différentes. Même si tu peux faire "un bout de chemin commun" entre ces 2 motos.
Tu te vois dans les bois avec un Fazer ?
Tu imagines tailler la route avec un KTM pour un long WE ?

C'est pour cette raison que le trail a été inventé.

astro01 a écrit:

Citation :

tout à fait, les types d'utilisations possibles entre un 360 KTM et un Fazer sont très différentes. Même si tu peux faire "un bout de chemin commun" entre ces 2 motos.
Tu te vois dans les bois avec un Fazer ?
Tu imagines tailler la route avec un KTM pour un long WE ?

C'est pour cette raison que le trail a été inventé.

On est bien d'accord JH.

FT20 a écrit:

Je voulais dire, que le FZ n'a pas de couple, en dessous de 7000 trs/min y a rien, par contre de 7000 a 13 000 ca souffle.

C'est le genre de moto ou tu roules un rapport en dessous (ex : au lieu de passer en 3 mis regime, tu roules en 2 haut regime).

Souple ou coupleux, je ne dis rien (je vais encore dire des co...ries et me faire rappeler à l'ordre) mais je confirme qu'entre 7 et 13000... YABON! Par contre en dessous, rrrrrrzzzzzrrrrrzzzzzrrrrrzzzz

Voilà ce qu'il faut, ça va bien sur la route et ça va bien dans les chemin,

ça a du couple et de la PATATE partout

ça doit bien labourer le terrain.

mais bon, au final si c'est pour rester en première ...

Et puis, au moins avec la KTM tu ne dois pas te démener comme Pinocchio pour la garder sur la route...Il y a un moment, il doit même passer les jambes devant le guidon, vraiment pas adaptée au terrain, je vous jure!











































































































ok, je sors...