fz6 vs 360 ktm

dessu il y a un kit chaine pour rallonger (pasque je me fesait trop peur avant) en vitesse de pointe je monte assez vite a 180 ( compteurs de fazer )

juste comme sa a 90-100 je suit en debut de 4

achete une gladius, c'est un bi en V, c'est le top

c'est moche

J'ai toujours du mal à comprendre les motivations.

Le fz6 c'est une moto passe partout, commune, pas trop chère à l'entretien.

Tu vas me faire croire que tu arrives à coller un fz6 de 0 à 180 avec ton petit 2t ??

veinard a écrit:

c'est moche

et çui là >

aprilia shiver.

bi cylindre italien. moto bien équilibrée pas "trop chere" en occase.

moi ce sera la prochaine.

herpo44 a écrit:

veinard a écrit:

c'est moche

et çui là >

c'est le tien?

herpo44 a écrit:

veinard a écrit:

c'est moche

et çui là >

tu peux en rajouter, car c'est très moche !

C est quoi ta Katoche a toi ??
Car 180 me parait plus qu énorme ...

moi je le crois

c'est une 360 exc 2t , deja d'origine sa monte a plus de 150 (voire la fiche technique)

hello,

j'vais faire mon "vieux con", mais franchement eric02 tu devrais essayer d'être un peu plus "cohérent" dans tes questions avant d'ouvrir un sujet et d'affirmer un truc, pour dire autre chose ensuite Parce qu'autrement tu donnes une drôle d'impression de toi

eric02 a écrit:

enfaite je veut rouler avec mes ami qui ont la fazer 2007 (78ch) la fazer existe aussi en 34 et 98 ch . Donc je voulais savoir savoir si je pourait les suivre en accellration , sachant que je vait etre en supermot ou alors acheter aussi une fazer 2007. je veut garder la meme accelleration que ma ktm ( que j’adore ) . Donc Je pensse que que la fazer ne me satisfera pas en accelleration a moin quelle soit egale a celle de la ktm . Apres la vitesse de pointe peut importe ont ne depassent rarement les 150.

Donc, à la question initiale que tu as posée dans le premier message, tu as moyen de savoir ce qu'il en est en essayant la moto de tes amis... ce sera une réponse beaucoup plus pertinente que toutes celles que nous pourrons t'apporter ici.
Surtout que tu as déjà ton avis "la fazer ne me satisfera pas..."

Tu dis que "la vitesse de point peu importe"... mais tu as testé ta KTM à 180 km/h "compteur Fazer"... c'était sur circuit ?
... et tu voulais aussi savoir qui allait "gagner la course" entre KTM et Fazer sur 2 km dans le premier message.
Tu as l'air obnubilé par l'accélération et la vitesse, tu dois être encore être très jeune non ?

Tu as acheté un 600 XTE fin décembre (1000 €) :
https://600xt.1fr1.net/t15611-bonne-affaire

Et tu le mets à vendre fin janvier (1300 € à débattre d'ailleurs )
https://600xt.1fr1.net/t15865-vendu-ma-600xte
en écrivant :
"cause de la vente : trop puisant pour moi " !!!

et entretemps tu veux savoir ce qui accélère le plus fort entre l'XT et un 125 et 250 YZ
https://600xt.1fr1.net/t15712-600-xt-vs-125-yz-vs-250-yz

eric02 a écrit:

souvent national et des petite route de campagne

eric02 a écrit:

pour des roulait a 150 grand max c'est sufisant ?

150 km/h sur nationale ou petites routes ? Heu... il y a un truc qui "m'inquiète" un peu quand même...


Je voudrais juste attirer ton attention sur le fait que pour apprécier longtemps le plaisir de la moto, il faut garder une bonne marge de sécurité et ne pas avoir qu'en tête des préoccupations d'accélération et de vitesse, ou si c'est vraiment essentiel pour toi : achète-toi de quoi aller ROULER SUR CIRCUIT et te faire plaisir sans risques inconsidérés...


Joël

g pas dit que j'allait que sur la nationnal et les petite route g seulement dit quon va de temps en 150 comme sa . Puis j'ai essayer une fazer pour voir se qui ma plut sa a etait la souplesse du moteur et le confort , mais j'ai pas pu tester a de grande vitesse c'est pour sa que je demande.

+ 472 avec Jojo

Apres il faut que tu trouve le style de moto qui te correspond vraiment et suivant ton utilisation !

j'ai tout essayer a part les rodster et les sportive ( qui ne m'interresse pas)
j'aime bien les moto ou en se sent en hauteur comme le xt , tt ,puis la kt .
Ce que j'aime bien sur le rodster c'est le confaire qu'on n'a pas sur le xt , tt et kt

T'as une KTM, tu as essayé la Fazer, et tu nous demande à nous de te dire laquelle est mieux que l'autre ???

Si tu n'est pas capable de te faire une idée toi même sur ces deux Motos, alors que tu as roulé avec, comment veux tu que nous on puisse te conseiller alors que l'on a fait aucuns comparatif de ces machines.


Avant de choisir la Moto qu'est la "plus mieux" que celle du copain, travaille ton pilotage
ta conduite, et tu verras que ce n'est pas la Moto qui fait l'Motard.

c'est pas en donnant des chevaux à un âne, que l'on fait avancer une Moto.

Apres c est quoi ton utilisation ???

DeViLx a écrit:

+ 472 avec Jojo

merci
et moi aussi +360 avec vous 2

dudu52 a écrit:

Apres il faut que tu trouve le style de moto qui te correspond vraiment et suivant ton utilisation !

tout à fait, les types d'utilisations possibles entre un 360 KTM et un Fazer sont très différentes. Même si tu peux faire "un bout de chemin commun" entre ces 2 motos.
Tu te vois dans les bois avec un Fazer ?
Tu imagines tailler la route avec un KTM pour un long WE ?

eric02 a écrit:

j'ai tout essayer a part les rodster et les sportive ( qui ne m'interresse pas)
j'aime bien les moto ou en se sent en hauteur comme le xt , tt ,puis la kt .
Ce que j'aime bien sur le rodster c'est le confaire qu'on n'a pas sur le xt , tt et kt

C'est sûr, le confaire n'est pas du tout le même....
... et tu as oublié un critère manifestement important : que la moto accélère TRES fort (mais attention, un 600 XTE est trop puissant ! )

guz' a écrit:

T'as une KTM, tu as essayé la Fazer, et tu nous demande à nous de te dire laquelle est mieux que l'autre ???

Si tu n'est pas capable de te faire une idée toi même sur ces deux Motos, alors que tu as roulé avec, comment veux tu que nous on puisse te conseiller alors que l'on a fait aucuns comparatif de ces machines.


Avant de choisir la Moto qu'est la "plus mieux" que celle du copain, travaille ton pilotage
ta conduite, et tu verras que ce n'est pas la Moto qui fait l'Motard.

c'est pas en donnant des chevaux à un âne, que l'on fait avancer une Moto.

+ 4728 avec Guz'


Et sinon, Eric02, tu pourrais nous dire quel âge tu as ainsi que ton ancienneté de permis ? Il y a des bécanes plus ou moins "recommandables" selon l'expérience.

A+
Joël - vieux C.. de 43 ans et permis du siècle dernier et qui te souhaite en priorité de pouvoir devenir un plus vieux motard que lui dans les décennies futures

une fazer de 98ch fait le 0 à 100 en 3.2 secondes (il faut être un pilote pour sortir un chrono pareil!!! Mais quand tu veux, tu peux )
1ère jusqu'à 100, 2ème 150, 3àme 180...

Un 360 ktm a dans les 55 bourrins pour 120kg.

Moi je dis, bin, faut avoir les 2 dans le garage.

pour avoir eu un FZ6 N (full black) de 2005, je peux te dire que c'est pas souple un poil!

Par contre, pour ma part j'avais mis une dent en moins au pignon, tassé l'amorto et mis des cales a la fourche! Ben ca envoie du bois!!!

Je pense que sur route j'allais plus vite avec le FZ qu'avec mon R6 qui pourtant etait debridé, mais bon a cette époque, j'etait jeune et insouciant.

Pour conclure, avec Le FZ y a une connaissance qui a voulu roulet avec nous en hornet, a l'arrivé, il l'as mis en vente, donc avec ton 360, c'est pas la peine.

FT20 a écrit:

pour avoir eu un FZ6 N (full black) de 2005, je peux te dire que c'est pas souple un poil!

Par contre, pour ma part j'avais mis une dent en moins au pignon, tassé l'amorto et mis des cales a la fourche! Ben ca envoie du bois!!!

Je pense que sur route j'allais plus vite avec le FZ qu'avec mon R6 qui pourtant etait debridé, mais bon a cette époque, j'etait jeune et insouciant.

Pour conclure, avec Le FZ y a une connaissance qui a voulu roulet avec nous en hornet, a l'arrivé, il l'as mis en vente, donc avec ton 360, c'est pas la peine.

Qu'est ce que tu veux dire par "pas souple un poil"???

je suis pas le seul a pas avoir compris ca rassure !

Je voulais dire, que le FZ n'a pas de couple, en dessous de 7000 trs/min y a rien, par contre de 7000 a 13 000 ca souffle.

C'est le genre de moto ou tu roules un rapport en dessous (ex : au lieu de passer en 3 mis regime, tu roules en 2 haut regime).