etrier

hello
savez vous si les étriers 2 pistons de xt 95 s'adaptent sur les models 94 a 1 piston ??

tout s'adapte
le tout est de savoir si tu es prêt à refaire une pate de déport ou non

ben oui je pense, mais en fait, je ne sais pas quel choix faire
1: etrier + disque + mc de r1 d'okaz (environ 200 roros)
2: disque wave supermot de france equipement + sa patte de déport pour etrier d'origine.
en fait, je pencherais vers la 2 solution, et au pire, j adapterais un etrier de model 95 si le freinage n est pas suffisant
qu en pense tu ?

le mieux c'est un disque wave de FE en 320
et un étrier Brembo 4 pistons de ducat ou autre
pense aussi à changer le maître cylindre

astable a écrit:

le mieux c'est un disque wave de FE en 320
et un étrier Brembo 4 pistons de ducat ou autre
pense aussi à changer le maître cylindre

Il faut compter combien d'euros

160€ un disque FE
l'étrier d'occase 50€ environ

por ma part
disque fe 320 wave FE 179
patt de deport 54.88
etrier okaz 60

hewaz a écrit:

por ma part
disque fe 320 wave FE 179
patt de deport 54.88
etrier okaz 60

oui moi durit 38 e disque 179 epatte 55 e et maitre cylindre 80 e ... avec etrier d'origine .

astable a écrit:

le mieux c'est un disque wave de FE en 320
et un étrier Brembo 4 pistons de ducat ou autre
pense aussi à changer le maître cylindre

salut, j'ai une paire d'etrier de 916 Ducat, mais attention avec le disque 320 wave de FE, l'étrier ne passe pas au niveau des rayons, il faudrait passer avec un moyeu d'YZ (diametre plus petit), je pense.....

on peut elever 2 mm en biais sur les brembo pour que les rayons passent
mais c'est vrai que les moyeu de XT sont larges donc angle de rayon assez important
je pense quand même que ca peux passer

sinon y'a le brembo "serie noire" qui étaient montés sur le ss de 90, ils sont un peu plus petits........