Bonsoir les gens

marchdu a écrit:

avec un 2KF bleu, tu ne peux pas être déçu.

Pour ton essence, pense à nettoyer ton carbu, si tu ne veux pas le démonter il existe des additifs à mettre dans l'essence. Tu peux aussi mettre un tout petit peu d'huile 2T 100% synthèse dans le réservoir, la rouille s'en ira et tu auras un joli intérieur de réservoir.

Je suis vraiment pas déçu par la Miss
Par contre elle sort d'un gros entretien avec nettoyage du carbu
C'est peut-être des coupures d'allumage que j'ai eu
Le réservoir est niquel, peut-être le filtre du robinet qui est un peu colmaté.

A voir bientot

gilou6440 a écrit:

peut-être le filtre du robinet qui est un peu colmaté.

A voir bientot

oui, après avoir vidé le réservoir, tu vires les deux vis et il descend tout seul. Coup de soufflette depuis la sortie, un coup en position ON, un coup en position réserve. (léger la soufflette, hein).

C'est pas un robinet à dépression sur le 2kf
Est-ce que je dois mettre le robinet en position "fermé" quand je rentre de ballade ou je peux le laisser sur "ouvert"

Salut voisin!

marchdu a écrit:

gilou6440 a écrit:

C'est pas un robinet à dépression sur le 2kf NON
Est-ce que je dois mettre le robinet en position "fermé" quand je rentre de ballade ou je peux le laisser sur "ouvert" c'est toi qui vois, si ton pointeau fuit..... sinon tu peux le fermer, cela ne mange pas de pain et ça évite qu'il reste devienne dur

Merci pour le tuyau, je vais le fermer (le robinet, pas mon clapet révez pas )


Salut Tintin
J'espère qu'on pourra se rencontrer un de ces jours

bienviendu et bonnannée