Bonsoir les gens

Salut à tous et toutes

Je m'appelle Gilles, j'ai 43 ans et j'habite à coté de Pau (64)
Je suis marié, j'ai deux filles de 10 et 4 ans.
Je suis magasinier dans une boite d'électricité industrielle et....

Je viens d'acheter un XT

C'est un 600 de 89 (2kf si j'ai tout compris ), 2ème main avec l'historique complet jusqu'à la facture d'achat.
Il est bleu et entièrement d'origine : même la bavette arrière est là, complète. 28300 kms au compteur, sortie de révision. Le pneu avant est fatigué, ainsi que le silencieux.

J'ai commencé la moto en 87 avec un 125 RDX, je suis passé au gros cube en 91 avec un 600 TT. Suite au vol du TT j'ai acheté un 240 TDR (volé lui aussi ) Ensuite quelques voitures avant de revenir à la moto avec un Dominator et un Zéphir 750 .
Je viens de faire un caprice après plusieurs années sans moto.
Je roule toute l'année en BMW e30 (j'adore ces voitures) et je compte sortir le XT quand la météo le permettra, pour aller au boulot ou pour des ballades.

Je posterai quelques photos quand je pourrai la sortir.

Voila, j'espère ne pas avoir été trop long, à bientot sur le forum ou sur la route

Bienvenu ici Gilou !

Salut et bienvenue.....

Merci pour l'accueil

Salut Gilles, bienvenu parmi nous.

Bmw E30

salut a toi Gilou, bienvenu dans le coin

Salut à toi Gilles ! Tu n'est pas seule a aimer les e30 !

salut et bienvenu

Salut, bienvenu.

Bienvenue

Bienvenu à toi ............

salut et bienvenue

Salut et bienvenu.

Bienvenue!

E30 avec jantes BBS, mais c'est quoi, une 320 ou une 323 ou une 325?
Quand au 2KF bleu, je ne peux que t'approuver, surtout si les garde boues sont non coupés!

Salut les filles

Je vois que l'accueil est vraiment sympa, ça fait plaisir.
En plus mon autre passion vous plait

Mon avatar c'est mon 318is actuel, mais avant ça j'ai eu un 323i sport et un 325is. Je suis en train de me monter un touring de course
320i avec moteur 325 (turbo ?), gros freins et intérieur spécifique "design édition".

Sinon pour parler de XT, les garde-boue sont entiers, ainsi que la bavette arrière.
Je pense pas la laisser comme ça pour rouler mais je vais garder toutes les pièces d'origine.
Le projet avec ce que j'ai vu sur le coincoin, c'est jante avant en 17, étrier 4 pistonssur gros disque (ou pas), TDB numérique, silencieux inox ou alu
J'ai un fabricant à coté de mon boulot, un collègue a fait faire un silencieux full inox (même la paille à l'intérieur) pour son cl 500 v8. Il en a eu pour 300 euros avec la pose, je vais me renseigner pour le xt
Si le tarif est correct, je le fais fabriquer plutot que d'acheter un truc d'occase.

Bienvenue!

gilou6440 a écrit:

Mon avatar c'est mon 318is actuel

ah, un 4 cylindres.

gilou6440 a écrit:

mais avant ça
j'ai eu un 323i sport et un 325is.

ahhh, c'est déjà nettement mieux. J'ai eu une 320i de 1984. Ma femme la regrette, mon pompiste aussi.

gilou6440 a écrit:

Je suis en train de me monter un
touring de course
320i avec moteur 325 (turbo ?), gros freins et intérieur spécifique "design édition".

J'avais aussi une Touring de 1991 toute options (même les sièges chauffants! suspensions arrière à assiette constante! diff autobloquant etc.etc...) en 324TD, j'aimais bien, mais pas vraiment pratique pour un soi disant break.

J'aimerais bien un touring td pour tous les jours mais le 318 marche vraiment bien.
J'arrive pas à me décider à vendre mon 4 cylindres, il est super agréable avec la puce kivabien et le rupteur à 6970. Je peux pas trop jouer avec vu qu'il doit m'amener au boulot tous les jours, mais pour doubler c'est suffisant

bienvenue , je vois qu'il y a des amateurs de shark nose ici , l'un d'entre vous a t'il vu ou eu sur une de ces merveilles l'option qui tue , un réservoir d'huile aditionnel positionné a coté du moteur et qui via une pompe electrique incorporée refait le niveau automatiquement , j'avais été sur le cul en voyant ça sur la 3.18 de mon fiston

Salut Popeye
Le shark nose, c'est plutot le e21
Pour le réservoir d'huile additionnel j'en ai trouvé un à la casse.
C'est un piège ce truc Tu controles plus le niveau et tu casses un moteur en pensant que c'est automatique. Mais faut faire le plein de temps en temps quand même

Welkom!

Elles recommencent à avoir du succès ces BM... C'est sympa de voir que les gens apprécient des bagnoles sur lesquelles on peut encore poser les mains sans risquer de tout bousiller!

Salut les filles

Il a fait beau aujourd'hui, j'en ai profité pour aller voir un pote.
J'ai sorti la miss du cabanon, démarrage impeccable, équipement ok, et nous voila partis.

Alors pour les problèmes rencontrés en route
pas de compte-tours, veut pas monter au-dessus de 2500
coupures moteur en accélération, grosse frayeur en doublant
le thermomètre qui est passé sous les 4° en rentrant. Je me suis rappelé à quoi servait la pince à épiler dans la trousse à outils

Je comptais faire des photos mais mon téléphone a pas aimé la ballade

J'ai fait le plein et j'ai eu moins de coupure au retour, peut-être un problème d'essence trop vieille. La batterie a l'air de prendre la charge, j'avais pas de variations d'éclairage entre le ralenti et les coups de gaz.

120 bornes c'est pas beaucoup pour juger la bête, mais c'est pile ce que je voulais pour ce que je compte en faire
ballade tranquille, aller au boulot, initier ma fille au 2 roues
J'en étais sùr avant l'achat, maintenant je sais que j'avais bien ciblé ma recherche

avec un 2KF bleu, tu ne peux pas être déçu.

Pour ton essence, pense à nettoyer ton carbu, si tu ne veux pas le démonter il existe des additifs à mettre dans l'essence. Tu peux aussi mettre un tout petit peu d'huile 2T 100% synthèse dans le réservoir, la rouille s'en ira et tu auras un joli intérieur de réservoir.

marchdu a écrit:

avec un 2KF bleu, tu ne peux pas être déçu.

Pour ton essence, pense à nettoyer ton carbu, si tu ne veux pas le démonter il existe des additifs à mettre dans l'essence. Tu peux aussi mettre un tout petit peu d'huile 2T 100% synthèse dans le réservoir, la rouille s'en ira et tu auras un joli intérieur de réservoir.

Tu peux développer ça STP?

yoyosh a écrit:

marchdu a écrit:

avec un 2KF bleu, tu ne peux pas être déçu.

Pour ton essence, pense à nettoyer ton carbu, si tu ne veux pas le démonter il existe des additifs à mettre dans l'essence. Tu peux aussi mettre un tout petit peu d'huile 2T 100% synthèse dans le réservoir, la rouille s'en ira et tu auras un joli intérieur de réservoir.

Tu peux développer ça STP?

nan