Questions adaptations jantes 600 xte 3tb de 1990

Bonjour à tous

Je sais que le sujet à été traité quelquefois sur le forum mais je n'ai pas trouvé de réponse répondant correctement à mes questions. J'ouvre donc ce sujet en conséquence.

Tout d'abord je possède une 600 xte 3tb de 1990 et je souhaiterais savoir quels modèles de jantes vous pourriez me conseiller pour un passage en supermotard sans monter dans des prix trop élevés.

En regardant sur le forum j'ai vu que certaines personnes avaient adaptées des jantes de 500 GSE ou des jantes de FZR 600 modèle 3HE (avec jante arrière en 18). Pourriez me dire pour chacun des deux cas et en détaillant au maximum vos réponses quels sont les modifications à apporter, les achats à faire et les pièces à avoir pour ce genre de modification ?

Merci d'avance pour vos réponses

Quelqu'un pour me répondre svp ?

regarde la, et des sujets comme ca il y en a qq'un.

https://600xt.1fr1.net/t17716-sm-facon-gse

Merci pour ta réponse, est ce que tu sais si le montage est le même pour des jantes de 600 FZR avec jante arrière en 18 ?

ben non.

enfin sur le principe oui mais pas dans le détail.

très peu de chances pour que les différentes cotes soient identiques.

Merci DeViLx pour ta réponse. Tu sais si le diamètre des axes de roues est le même ? Quand tu parles de cote tu fais réferences aux entroises et aux pattes de déport ou encore à d'autres choses ?

oui, largeur du moyeux (d'où entretoises), taille des axes, taille du disque (d'où déport de l'étrier) et j'en oublie peut-être.

je ne sais pas, mais de bonnes chances qu'ils soient différents.

bonjour bas pour les roues de fzr c est ce que j ai sur la mienne ;
la roue avant c est du 17 mais l axe est plus gros et le double disque passe pas dans la fourche d origine .donc pas montable sur fourche origine ;
pour l arriere en 18 pas montable non plus sur le bras d origine j ai essayer ; donc faut mettre le bras avec ;mais grosse modif a faire .
regarde le chassis de la mienne dans ma presentation . la c e n est que le debut du montage a blanc .
j ai mis un mois a trouver les solutions qui sont plutot radical .

a plus

Merci à tous les deux de vos réponses. Je vais me rabattre sur les jantes de GSE. Pouvez me dire les pièces à faire ainsi que leurs mesures si vous les avez et si il faut acheter certaines pièces.

je n ai pas de roues de gse . moi j ai tous greffer fzr .
donc j ai pas le cote pour ta modif.
regarde sur le forum il y un topic sur ta modif .

a plus

Bonsoir, je suis nouveau sur le forum et j'ai donc acheter une 600 xte de 96 toute d'origine. Je suis entrain de la monter en super motard et de la repeindre, voila ma question: j'ai donc acheter une jante avant de 18p sur le bon coin la gars qui la vendais ma dit quel était sur un 600 xte. Jusqu'a la tous va bien je la monte elle va parfait, mais j'ai un souci au niveau des freins les plaquette frottai et puis impossible d'enlever l'étrier. Je fini par réussir a l'enlever je démonte la roue a nouveau la remet au cas ou quel était mal mise, je remet l'étrier je fait un teste sen freiner tous va bien. Et quand je pompe sur les frein la sa re force, qu'es qui se passe? En plus quand je pompe sur les frein c'est irrégulier defoi mou et dur.

keske tu veux dire ? que chaque fois que tu freines le piston ne reviens pas et que les plaquettes restent serrées?

ben t'es parti pour une petite purge du système de freinage.

oui déja un bon renplacement de liquide de frein lui ferait du bien, mais enfaite c'était le disque qui allait pas du tous trop petit c un disque plus ancien que la mienne, d'apres se qu'on ma dit ils ont fabriqué les xt jusqu'en 95 et l'autre génération des xte a partir de 95 jusqu'en 2003 donc mon disque d'origine es plus grand. voila maintenent tous va bien en fin bref sa ma couter 72e quand meme.