le cadre est touché ya pas de doute maintenant sans rouler tu peux contrôler en metant la moto droite et tu te recule et tu te baisses et tu regardes si t'arrive à voir la roue AR si tu vois un peu les flans derriere la roue AV (normal plus grosse) c'est que ton cadre n'est pas vrillé mais si tu vois la roue AR assez bien c'est qu'il est toucher ou alors tu fais un tour avec et en roulant tu lache les mains si elle se couche faire la gauche ou la droite c'est qu'il est toucher,maintenant soit tu laisses tomber (conseiller) ou alors baisse au max le prix car un cadre avec carte grise te couteras dans les environs de 300€!!!!