Choix cornélien..

Moi je veux bien adopter Monique sinon  

valcdg, peux tu me donner la référence de tes protèges mains ?

Rod 44 a écrit:

en mono , le XT n'est pas un exemple de caractère !  le DR ou dominator  ou XR défendent mieux le concept de monocylindre avec coup de pompe à mi régime.

il est impératif que tu essaies un XT pour savoir si tu aimes ce mono. j'aurais pu te faire essayer mon CCM mais il ne représentera pas les sensations du XT.

car désolé les amis, mais à voir le nombres de bi qui circulent et même de 4 cylindres par rapport aux monos, je ne crois pas que l'amour pour ces derniers soit généralisé...

Désolé Rod, mais à voir le nombre de XT qui circulent par rapport aux DR, XR ou CCM, je ne crois pas que l'amour pour ces derniers soit généralisé...

 

certes, pour les CCM c'est hors jeu, il y a eu 100 R30 de vendus en France .

pour les autres il reste pas mal de dominators et DR 650.

il y a beaucoup de XT car ce sont sans aucun doute les monos le smoins chers et surtotu qui ont le rapport cout/fiabilité/ plaisir le plus bas.

mais je répète, pour croiser un mono, il faut se taper au moins vingt 4 cylindres et 10 bicylindres.( hors 125)

d'ailleurs ce soir en sortant des courses il y avait un gars avec un 2KF noir et rouge.  

Rod 44 a écrit:

d'ailleurs ce soir en sortant des courses il y avait un gars avec un 2KF noir et rouge.  

C'est normal qu'il soit noir et rouge le 2KF. Faudrait être fou pour aller faire des courses avec un bleu qui n'avance pas.  


  

   

sans rire les noirs et rouges sont les plus beaux pour moi

Je les Aime ces couleurs...
   .... 

ok 35e, c'est cher!
mais vous payez combien? avec combien de bonus?
c'est vrai valcdg, 28e, jeune permis, dans le 78, c pas cher.
je suis chez axa, c'est à dire club 14. et j'ai aussi ma voiture assurée chez eux.

en tout cas, artcacahuete, si tu veux mettre les mains dedans (xt) le forum est là pour t'éviter la case garage. encore ce weekend, 100e d'économiser.

artcacahuete a écrit:

Moi je veux bien adopter Monique sinon  

valcdg, peux tu me donner la référence de tes protèges mains ?

Moi j'en veux pas de Monique  
Alors je suis allé chez dafy, les protège poignées m'ont plu et j'ai pris! c'est des acerbis MX uniko (30€ la paire)  (attention pas de retour au bout du guidon, ils "flottent")

Guz' a écrit:

Rod 44 a écrit:

d'ailleurs ce soir en sortant des courses il y avait un gars avec un 2KF noir et rouge.  

C'est normal qu'il soit noir et rouge le 2KF. Faudrait être fou pour aller faire des courses avec un bleu qui n'avance pas.  


  

  

Rod 44 a écrit:

   

sans rire les noirs et rouges sont les plus moches pour moi

  

sans parler d'utilisation...

si j'étais comme toi, jeune permis avec 1500€ en poche pour l'achat d'une bécane, ben pas d'hesitation, ce serait une xt:

-moins chère en assurance
-a 1500 € tu trouvera une xt en bonne état, a 1500 € tu trouveras un sv avec beaucoup plus de km
-le xt est mieux pour apprendre
-la mécanique est plus simple sur l'xt
-possibilité de "tout terrain"




















et le xt a le meilleur fofo du monde !!!!

marchdu a écrit:

Guz' a écrit:

Rod 44 a écrit:

d'ailleurs ce soir en sortant des courses il y avait un gars avec un 2KF noir et rouge.  

C'est normal qu'il soit noir et rouge le 2KF. Faudrait être fou pour aller faire des courses avec un bleu qui n'avance pas.  


  

  

Rod 44 a écrit:

   

sans rire les noirs et rouges sont les plus moches pour moi

  

Tout le monde sait que ce sont les bleus qui n'avancent pas , les rouges et noir les plus rapide et les rouges et blanc les plus beaux  

R@lf a écrit:

marchdu a écrit:

Guz' a écrit:

Rod 44 a écrit:

d'ailleurs ce soir en sortant des courses il y avait un gars avec un 2KF noir et rouge.  

C'est normal qu'il soit noir et rouge le 2KF. Faudrait être fou pour aller faire des courses avec un bleu qui n'avance pas.  


  

  

Rod 44 a écrit:

   

sans rire les noirs et rouges sont les plus moches pour moi

  

Tout le monde sait que ce sont les bleus qui n'avancent pas , les rouges et noir les plus rapide et les rouges et blanc les plus beaux  

mouA tous ce que je sait, c'est qu'après avoir repeint ma rouge et nouAr en bleu et blanc...ben, j'ai gagné au moins vingt CV...

maintenant , elle en fait 38 !  

   

bonjour la mauvaise fois de ce post qui dépasse l'entendement ! moi je dis que ce sont les motos noires qui vont plus vite !  

nannn bande de gnoufs..combien de faut faudra vous le dire..
c'est les bleus les plus rapide (quand elle accepte de démarrer bien entendu   )

tient d'ailleurs...si je change la couleur de ma bécane,ça va régler mes soucis méca a votre avis  

Rod 44 a écrit:

il y a beaucoup de XT car ce sont sans aucun doute les monos les moins chers et surtotu qui ont le rapport cout/fiabilité/ plaisir le plus bas.

Non les XT n'étaient pas les monos les moins cher, C’étaient les mono suzuki en général les moins cher (a cylindrée égale de 600 cm3, après normal qu'il soit légèrement moins cher que les 650 cm3). A l'époque quand j'ai acheté mon 600 DR c'était de loin le moins cher.
En 1995:
=> 600XTE 33900 Fr
=> 650 DRSE 35200Fr
=> 650 KLR 34500 Fr
Si on regarde le prix par rapport au cm3 un 650 XT aurait été au même prix voir le plus cher 36725 Fr. Même si le prix de fabrication est identique, plus la cylindrée est grosse et plus le prix est cher et il y a eu des motos identiques sortie sous différentes cylindrées avec un prix plus élevé pour la plus grosse.
750 et 900 ninja
850 et 1100 RT

Le mono 600 yamaha est un mono de conception moderne et performant et fiable, c'est pour cela qu'il a été produit aussi longtemps et il a même passé les normes de pollution moto euro2 sans problème.  

Rod 44 a écrit:

mais à voir le nombres de bi qui circulent et même de 4 cylindres par rapport aux monos, je ne crois pas que l'amour pour ces derniers soit généralisé...

C'est pas une question d'amour mais de prix, quand on voit un MT03 à 6999€ et un XJ6SP au même prix beaucoup, un 650 bandit moins cher 6199€ beaucoup choisiront le 4 cylindres plus polyvalent idem pour les Bi un Gladius suzuki à 5599€, ER6n 6499€ et un XTX à 6599€, XTR à 6399€.

Un XTZ 7299€ et avec ABS c'est 7699€, un GS650 7400€ et le GS sertao 8150€ alors qu'un versys sans ABS 7599€ Vstorm ABS 7999€ sans parler des mono KTM et autre.

Le mono est cher et plus exclusif que les bi et 4 cylindres c'est pour cette raison que beaucoup choisis ces derniers.

oui pour résumer les monos actuels sont trop chers. je suis d'accords , ça explique donc le fait qu'il y a beaucoup plus de 4 cylindres et bi que de monos sur la route. cependant pour avoir discuté avec pas mal de motards, la performance pure est la priorité chez beaucoup. le mono est alors mi de coté aussitôt.

on peut dire que t'as tout dis Astro !!  

oui. +1000

le collègue de boulot qui a un gsr 600 que j'ai accompagné un soir, qui me mettait minable dans les lignes droites mais me bouchonnait dans les virages et les ronds points ! et qui se permet de me dire que ma moto n'avance pas ! c'est clair , en théorie pure il a raison , 100 cv contre 50 cv que voulez vous dire !!!!

alors avec mon franc parlé direct qui ne plait pas toujours : je lui ai dit " apprends à conduire avant de parler de puissance moto "

c'est la principale raison que je ne fais pas de balades avec d'autres motards, un bonne moitié est décérébrée. ils se croient de bon motards parcequ'ils ont signé un chéque à la banque ! de vrais guignols, de vrais occidentaux, complétement lobotomisés par l' apparence de posséder le bien matériel. De ce point de vue je rejoins nettement Guz.

Rod 44 a écrit:

oui. +1000

De ce point de vue je rejoins nettement Guz.

A, toi aussi tu vas mettre un guidon bleu sur une moto noire et rouge pour aller plus vite ...

Ils sont fou !!! Moi il sera orange....