TTe de ludogasl

ludogasl a écrit:

Un sticker ne risque pas de cramer par la chaleur du pot?

non

PicsouSJB a écrit:

ludogasl a écrit:

Tiens une autre question pour info.
Pour ceux qui ont un leo x3,quelle est le diametre intérieur du tube de la chicane?
Le mien fait 24 mm   

C'est pas le diamètre qui change,  c'est que la chicane homologue vient dans un autre compartiment du pot pour brider plus

Le mien vient d'un 450 rmz donc je veux savoir si le diamètre de la chicane est différent de celui prévu pour un 600 xt/tt.
Mon silencieux n'as pas de compartiment !! 

ludogasl a écrit:

PicsouSJB a écrit:

ludogasl a écrit:

Tiens une autre question pour info.
Pour ceux qui ont un leo x3,quelle est le diametre intérieur du tube de la chicane?
Le mien fait 24 mm   

C'est pas le diamètre qui change,  c'est que la chicane homologue vient dans un autre compartiment du pot pour brider plus

Le mien vient d'un 450 rmz donc je veux savoir si le diamètre de la chicane est différent de celui prévu pour un 600 xt/tt.
Mon silencieux n'as pas de compartiment !! 

ça je t'avais prévenu, les silencieux de cross sont plus bruyants que ceux de TT...

Je ne parle pas de bruit  
je parle de diamètre de chicane car je pense que la mienne est plus petite que pour un 600.

pour moi le diametre 24mm en inter pour une chicane sur un 600cm3 stock

c'est la bonne taille

nicolasab a écrit:

pour moi le diametre 24mm en inter pour une chicane sur un 600cm3 stock

c'est la bonne taille

Merci,enfin une réponse à ma question  

nicolasab a écrit:

pour moi le diametre 24mm en inter pour une chicane sur un 600cm3 stock

c'est la bonne taille

sur quoi tu te base pour cette affirmation?   
pour moi le diametre n'est pas le seul parametre à prendre en compte, puisque la perte de charge se fait par le retrecissement du daimetre mais aussi par la longeur de la chicane et sa technologie...
le léo a à peu pres le meme principe que ca:

PicsouSJB a écrit:

nicolasab a écrit:

pour moi le diametre 24mm en inter pour une chicane sur un 600cm3 stock

c'est la bonne taille

sur quoi tu te base pour cette affirmation?   
pour moi le diametre n'est pas le seul parametre à prendre en compte, puisque la perte de charge se fait par le retrecissement du daimetre mais aussi par la longeur de la chicane et sa technologie...
le léo a à peu pres le meme principe que ca:

je dis cela pour un pot a absorption comme le sien (idem crd et autre ....)

nicolasab a écrit:

PicsouSJB a écrit:

nicolasab a écrit:

pour moi le diametre 24mm en inter pour une chicane sur un 600cm3 stock

c'est la bonne taille

sur quoi tu te base pour cette affirmation?   
pour moi le diametre n'est pas le seul parametre à prendre en compte, puisque la perte de charge se fait par le retrecissement du daimetre mais aussi par la longeur de la chicane et sa technologie...
le léo a à peu pres le meme principe que ca:

je dis cela pour un pot a absorption comme le sien (idem crd et autre ....)

Oui à absorption comme le mien   

Aujourd'hui petite ballade.  


Avec le Leo c'est beaucoup mieux niveau du bruit,au niveau perfomance pas de difference avec le arrow que j'avais avant .
Par contre j'aurais besoin de vaux conseils.
A l'arret,quand j'accelere (poignée tournée de 1/4 de tour environ)le régime n'est pas linéaire,il y a de légers poum..poum...poumpoum.j'espère que j'ai été clair   
je pense que c'est un problème de richesse,gicleur ou aiguille.   
D'après vous ?

faits comme moi, mets des bouchons d'oreille   

Ce que je veux dire,c'est que le régime n'est pas régulier   

nettoyage filtre à air + boîte à air + carbu
vérification de prise d'air en tt genre
(ligne de pot, pipes, manchons...)

leced a écrit:

nettoyage filtre à air + boîte à air + carbu
vérification de prise d'air en tt genre
(ligne de pot, pipes, manchons...)

Le filtre à air est neuf
La boite à air nettoyé il y a 1 mois
Par contre je doit laisser le starter longtemps au demarrage et la bougie est gris clair.
Le collecteur d'echappement est légerement bleu aux coudes de sortie du moteur,ce qui indiquerait une chauffe anormale donc peut etre une carburation trop pauvre.
A votre avis?

tu es comment en vis vis de richesse ????

presque 3 tours 1/4   

Si le probleme vient du gicleur principal qui est trop petit,faut il aussi augmenter la taille du gicleur du second corps?

voila ta demande

je pense que pour le soucis de linéarité du régime sur filet de gaz, il doit y avoir moyen de le régler en agissant sur la hauteur de l'aiguille. Si le moteur tourne bien rond à plein gaz, c'est que le gicleur principal doit être ok. pour les mi-régime et filet de gaz, ce sera plutôt la hauteur d'aiguille, ou le gicleur de ralenti.

avant de démonter, essaie encore d'agir sur la vis de richesse, mais si les valeurs sont trop importantes, c'est qu'il faut changer dedans.

Normalement, sur les TTS/E, les valeurs de gicleurs d'origine sont déjà assez grandes, pas besoin de trop changer avec l'installation d'un pot plus libre.

Mad-Rider a écrit:

je pense que pour le soucis de linéarité du régime sur filet de gaz, il doit y avoir moyen de le régler en agissant sur la hauteur de l'aiguille. Si le moteur tourne bien rond à plein gaz, c'est que le gicleur principal doit être ok. pour les mi-régime et filet de gaz, ce sera plutôt la hauteur d'aiguille, ou le gicleur de ralenti.

avant de démonter, essaie encore d'agir sur la vis de richesse, mais si les valeurs sont trop importantes, c'est qu'il faut changer dedans.

Normalement, sur les TTS/E, les valeurs de gicleurs d'origine sont déjà assez grandes, pas besoin de trop changer avec l'installation d'un pot plus libre.

Il me semble que la boite a air est plus grande aussi d'ou la taille des gicleurs plus importante par rapport au 600 xt.  

nicolasab a écrit:

voila ta demande

Celui avec l'écriture noir est niquel,ça me convient    

les 4 sont pour toi

la BAA de TTR est plus volumineuse que tous les autres modèles. Celles des TTS/E sont assez similaires à celles des 43F/2KF

jolie ta bécane   

pour ton soucis richesse en 1 et aiguille sinon. pas le gicleur.

Rod 44 a écrit:

jolie ta bécane   

pour ton soucis  richesse en 1 et aiguille sinon. pas le gicleur.

Merci
Tu veut dire quoi"richesse en 1"?