differences entre roues 2kf et 3tb

oki !

BeRneR a écrit:

oui

"""les 2kf sont toutes en alu ?"""

NON, juste :
les supports de repose pied AR,
les bas de fourche,
les pièces statiques du moulbif,
les Tés de foufourche,
le corps des étriers,
les m/c,
les leviers,
la protection de l'étrier AR,
les corps du carbu,
les embases des pipes,
piston (non pas envie)
cloche et noix embrayage,
les bouchons d’accès aux culbus,
les 2 écrous Allah con du cylindre,

le reste est en ferraille, plastoc...etc...






et les jantes, en ALU aussi, of course

       

PATENBOA a écrit:

BeRneR a écrit:

oui

"""les 2kf sont toutes en alu ?"""

NON, juste :
les supports de repose pied AR,
les bas de fourche,
les pièces statiques du moulbif,
les Tés de foufourche,
le corps des étriers,
les m/c,
les leviers,
la protection de l'étrier AR,
les corps du carbu,
les embases des pipes,
piston (non pas envie)
cloche et noix embrayage,
les bouchons d’accès aux culbus,
les 2 écrous Allah con du cylindre,

le reste est en ferraille, plastoc...etc...






et les jantes, en ALU aussi, of course

       

Et les escargots de tension de la chaîne, ils sont en bronze peut être.

Sur la mienne, ils sont en fonte, comme le top-case

Guz' a écrit:

PATENBOA a écrit:

BeRneR a écrit:

oui

"""les 2kf sont toutes en alu ?"""

NON, juste :
les supports de repose pied AR,
les bas de fourche,
les pièces statiques du moulbif,
les Tés de foufourche,
le corps des étriers,
les m/c,
les leviers,
la protection de l'étrier AR,
les corps du carbu,
les embases des pipes,
piston (non pas envie)
cloche et noix embrayage,
les bouchons d’accès aux culbus,
les 2 écrous Allah con du cylindre,

le reste est en ferraille, plastoc...etc...






et les jantes, en ALU aussi, of course

       

Et les escargots de tension de la chaîne, ils sont en bronze peut être.

POUR LES ESCARGOTS JE PREFERE CHOCOLAT AU LAIT      


MAIS CEUX DES XT ILS SONT EN FERRAILLE, PAS EN ALU

Mais c'est que c'est vrais en plus



Aie !!!