moteur bloqué

Pourtant d'après le magasinier de mon conces' ici quelques usineurs l'ont fait. Trouves-toi une culasse complète... après le coup de la pâte a joint la mienne tirait la même tronche. Tu as roulé sans huole? Il faidrait comprendre ce qui a causé ça, sinon tu vas y repasser.

Jo a écrit:

Pourtant d'après le magasinier de mon conces' ici quelques usineurs l'ont fait. Trouves-toi une culasse complète... après le coup de la pâte a joint la mienne tirait la même tronche. Tu as roulé sans huoile? Il faidrait comprendre ce qui a causé ça,  sinon tu vas y repasser.

Quand l'ACT morfle de la sorte, c'est généralement qu'il y a eu un manque d'huile. Le gars qui avait la Moto, ne devait pas savoir faire son niveau d'huile.

ca n exsiste pas un joint de cache culbuteurs ? j en trouve nul part

C'est juste monté à la pâte à joint.

Guz' a écrit:

C'est juste monté à la pâte à joint.

salut guz il ixiste donc pas de joint ok merci

Une toute toute fine couche de pâte à joint sinon tu obtiendras le même résultat qu'actuellement, crois-en ma triste expérience...

salut jo je vient de remonter avec une fine couche de joint sechage et ont vera demain

Quand je vois la gueule du couvre culbus, ça fait longtemps qu'il n'a pas vu de lubrifiant celui là!

Comme les copains te l'ont dit: c'est mort. Si tu veux tout de même essyaer de la démarrer, balance de l'huile partout par les trappes, remplis l'AAC, le filtre et le conduit qui va au haut moteur.
Ça lui évitera peut être de se gripper définitivement quand tu vas démarrer.

De toutes façons, c'est juste pour le fun ou voir s'il n'y a pas d'autres choses de flinguées parce là, tu n'iras pas loin...

j ai acheter la moto comme ca quand j ai demonter pas une gouttes d huile dans le bac
donc je dois changer le haut moteur je me metre a la recherche de tous ca

d autres models peuvent se monter dessus ? si oui quel type ?

Les culasses ancien modèle avec une vis au couvercle du côté du puits de distribution.

Je crois 34L, 43F, 2KF et 1VJ.