vis de richesse

salut,aprés plusieurs tentatives pour regler ma vis de richesse je me demande si je fais bien.....car après 3trs et demi ça change pas de  regime ...
,donc si j ai bien compris le reglage de la vis de richesse
.moteur chaud,vis de richesse 2.5 trs
.augmenter le ralenti vers 2000trs
.deviser la vis de richesse par 1/4 de tours
.laisser le moteur se stabiliser
.si baisse du regime,revenire 1/4 en arriere(visser)puis devisser  de 1/8 de tours et remettre le ralenti entre 1000et 1500trs.
se réglage augmente l'arrivée d'essence?
dans l autre sens(visser)ça appauvrie le melange,moins d'essence
pouvez vous me confirmer se reglage,d 'avance merci
    

Dévisser enrichit. Si c'est toujours trop pauvre en ayant desserré 4 tours, change de gicleur.
Tu as préparé ton moteur? A moins d'avoir tout ouvert à l'admission et l'échappement, il y a rarement besoin de modifier la taille du gicleur de ralenti.
Si tu le fais néanmoins, ne rajoute que 2 points, ça suffira.

XTRA a écrit:

Dévisser enrichit. Si c'est toujours trop pauvre en ayant desserré 4 tours, change de gicleur.
Tu as préparé ton moteur? A moins d'avoir tout ouvert à l'admission et l'échappement, il y a rarement besoin de modifier la taille du gicleur de ralenti.
Si tu le fais néanmoins, ne rajoute que 2 points, ça suffira.

dévisser enrichit !!!


voila une nouvelle, je comprend mieux pourquoi mon banquier me disait de serrer la vis de mon  porte monnaie , le salopiot !!!

salut,oui j'ai fais la prépa carbu via le tuto,mais je n'est pas changé le gicleur de ralenti,quand je le monte vers 2000trs ,il tiens impeccable,mais du moment ou je le regle a un regime normal(1300/1500trs) le moteur  perd des tours avec comme des a coups qui lui fais perdre des trs c'est comme si le moteur coupé et se rallumé, et  souvent après ça il cale.bizarre
 

Tu es sûr que tout est étanche du carbu à la culasse?
Rien ne change si tu bouches le puit de la vis de richesse (simplement avec ton doigt)?

ah,ça j ai pas essayé,je vais le faire cette apreme,car lje suis au taf,merci ,

XTRA a écrit:

Dévisser enrichit. Si c'est toujours trop pauvre en ayant desserré 4 tours, change de gicleur.
Tu as préparé ton moteur? A moins d'avoir tout ouvert à l'admission et l'échappement, il y a rarement besoin de modifier la taille du gicleur de ralenti.
Si tu le fais néanmoins, ne rajoute que 2 points, ça suffira.

il me semble bien que de desserrer la vis d air appauvri le mélange car le débit d air augmente .....

Si c'est une vis de richesse, elle laisse passer de l'essence (donc plus on ouvre plus l'essence passe donc plus c'est riche), et si c'est une vis d'air c'est pareil mais avec de l'air (donc plus on ouvre plus ça appauvrie)

plus tu desserres moins la vis moins ça laisse passer plus d'essence

EPICETOU

Zeb a écrit:

Si c'est une vis de richesse, elle laisse passer de l'essence (donc plus on ouvre plus l'essence passe donc plus c'est riche), et si c'est une vis d'air c'est pareil mais avec de l'air (donc plus on ouvre plus ça appauvrie)

+1.
Pour s'en rappeler, voir la position par rapport au boisseau:
Si côté boite à air, alors c'est une vis d'air (ou appauvrit en la desserrant)
Si côté culasse, c'est une vis de richesse (on enrichit en desserrant).

salut,j ai fais le test avec du star pilot ,et j ai bien une prise d'air au niveau de la pipe d'admission,faut que je regard ça de plus près.Et je vais changer ma bougie,vous avez un tuyau sur une bonne bougie(irridium par ex ou autre)d 'avance merki et a bientôt
    

Pas sur de quel modèle tu cherches. Moi j'ai pris ça
http://www.ebay.fr/itm/NGK-Iridium-IX-Spark-Plug-YAMAHA-600cc-XT600E-90-2202-/360471211579

salut Lilyoda,ça me parait bien ,je viens de la commander aussi,et qu'est ce que tu pense de la couleur de ma bougie(si j'arrive a inserer la photo),merci
https://i.servimg.com/u/f57/18/65/25/18/img_2040.jpg

Aucune idée, je sais pas lire les couleurs de bougies

un peu blanche (après sur une photo c'est pas évident)

vérifie le nb de tours de la vis de richesse au cas ou

c'est bien quand l'électrode est couleur café au lait

après ça dépend aussi si tu mets beaucoup de lait dans ton café ...

Salut l'indien,c'est bien ce que je pensé un peu blanche,pour la vis de richesse,je suis a deux tours et demi,alors je sais pas trop...merci  

ton XT est de 97 .... je connais pas la norme du règlage
mais 2 tours et demi c'est déjà pas mal