Enfin elle est là !!! ma petite XTe 600 SM 3TB de 1996

Enfin !!!

J'ai mis longtemps, mais bon cette fois c'est fait !!!

Donc voilas mon nouveau joujou :

Une
XTe 600
de 1996 modèle  3TB
totalisant 31000 km
monté en Super-motard
avec une ligne inox CRD.








Le projet c'est déjà de tout dépoiler et de réviser m'ensemble, puis de repeindre le chassie car j'ai remarqué quelques poids de rouilles   , puis je continuerai par une bonne dose de personnalisation, avec entre autre, Kit déco Sticker Yamaha - No Fear et Fox, puis nouvelle housse de selle bleu, et protège poignet/main, embout de guidon bleu et

j'aurai aimé changer les leviers de frein et d'embrayage par des modèles "CNC Bleu réglable" mais impossible de trouver pour XT600, y a t'il une référence compatible avec une XT de 96 type Fazer ou autre

Si vous avez des idées ou des conseils sur ce qu'il est bon de vérifier ou de surveiller, voir même votre simple avis ou des suggestions pour une personnalisation je suis preneur !!!

a+

joli xt !
Tu va repeindre le cadre en blanc?
Perso, je trouve que ca le fait moyen le cadre blanc..

Slt trés jolie , perso comme Yacine le blanc pour le cadre (avis perso ) en noir ou couleur de la bécane , mais trés belle moto ...

Et bien en fait j'hésite entre un blanc d'origine sachant que les Stickers seront blanc et or ou alors un cadre couleur or ou titane... j'y réfléchi encore pour l'instant...

Mais dans l'immédiat je cherche des leviers de frein et d'embrayage réglables pour Xt ... je vais voir au puce de Val-de-Reuil ce dimanche..

En fait j'aurai besoin d'avoir une référence adaptable pour pouvoir monter des leviers du type :

salut trés jolie xt   
je te deconseil le cadre en blanc
j'en ai fait l’expérience sur mon bandit et c'est une galère pour le nettoyer

superbe moto    ce sont mes XT préférés, belle couleur   
mais cadre blanc c'est galere et cadre or     pour l'avoir vu sur des XT je trouve ca moche.
un noir laqué serait 100 fois plus beau   
housse de selle bleu j'ai peur que ca fasse trop bleu:/
j'y verrai bien une paire de protege mains, une peinture cadre et une déco TRES legere (style un stickers yamaha de chaque coté du résé épicétou)

mais les gout et les couleurs....


J n'esxclue pas de racheter un dj02 un jour   

Merci à tous pour vos conseils....   

Du coup après réflexion :

Peinture cadre : Gris Titane !!!

comme sur cette XT :



Ensuite on rajoute quelques pièces et on en remplace d'autres qui étaient usées voir cassées ...

Mousse Guidon Renthal :



Embout de guidon :



Garde Main :



Poignet Yamaha :





J'ai aussi changé les leviers de frein et d'embrayage par des modèles d'origines mais neuf car celui d'embrayage était cassé...

Puis la housse de selle sera aussi remplacée par un ensemble neuf mais bleu.

Pour les cales pieds j'attend plusieurs réponses de vendeur, mais ils devraient être de ce type :



Car comme toujours il est difficile de trouver une correspondance, par exemple pour les leviers ou les reposes pieds je ne sais pas si des modèles pour FZ6 ou FJR de 98 ou autres machines sont compatible avec nos XT...

belle moto ! j'iame le bleu !   

ça va bien donner

enfin, j'ai reçu quelques pièces parmi celles commandées !!!

 Belle bécane mais je doute que
ce soit une 3TB mais plutot un DJ02
en référence au cable d'embrayage qui passe
sur la gauche du cylindre.

Je dis ça car j'ai la mm et sur le cadre c'est ecrit
3TB et quand je commande les pieces moteurs
chez Yam il faut que je donne des ref de DJ02

Sinon je recherche aussi a changer les commandes de freins et
embrayage ainsi que les calles pieds
donc je vais suivre les transformations que tu vas faire
avec grand intérèt   

de 1996, c'est un 3TB c'est sur.
Mais pour les pièces c'est quasiment tout pareil que le DJ02.

Alors là 3TB ou DJ02 tu me poses une cole  , j'en sais trop rien, sur la carte gris est indiqué 3TB, après la différence ?  

De toute façon le moteur est quasi le même entre les modèles d'avant 94 et d'après 98 ? non   

Pour ce qui est des cales pieds c'est chaud, les différents vendeurs ont du mal à me donner une correspondance pour le XT, et cela même en leur donnant les dimensions des cales pieds... de même pour les leviers de frein et d'embrayage réglables en alu CNC ou ASV c'est la galère car très peu de référence ou alors à 140€ la paires   


J'attend encore les gardes mains et les poignées Yamaha, puis suivront les stickers Yamaha et autres ... pas beaucoup mais juste ce qu'il faut !!!  

Oui je sais pour les leviers c'est la galère donc si tu
trouves une solution...  

Par contre tu soignes le look, c'est bien mais
pense a faire qq chose pour les freins car le disque en 270 mm
c'est un peu juste   

Bien belle machine .... Et ce BLEU .
Moi aussi je cherche a modifier mes levier mais je cherche aussi un maître cylindre radial pour remplacer mon Av qui le paraît trop dur malgré une réfection complète du frein Av .!!!

Voila, désolé, mais faute de temps et de pas mal de souci technique a régler pour le futur déménagement en Martinique, les modifs ont pris un sacré retard, du coup je ne suis pas certain d'avoir le temps de tout faire avant la mise en caisse de la moto début juin.... néanmoins je pourrais toujours continuer ce projet sous le soleil des Antilles !!!   

Donc j'ai déjà monté mon Feu stop et mon support  de plaque, cela fait déjà bien plus propre que le reste de feu et l'assemblage approximatif pour plaque qui officiaient avant!!! de même j'ai remplacé mes leviers dont un cassé au bout par des modèles neuf mais d'origine, car impossible de trouver les leviers réglables en Alu CNC ...

Reste la selle à recouvrir de sa nouvelle housse, les poignets à changer et commander les Stickers qui vont bien !!!

Et pour la Déco un mixe entre Stickers Yamaha et Red-Bull, car j'ai changé mon casque et comme souvent j'aime quand c'est assortie !!!   

Les leviers :





Le Feux Stop et son support de plaque :



La peinture pour le cadre :(Dupi-color)

Les Stickers :

Red-bull :



Yamaha :



Et enfin le casque acheté et reçu avant hier : Astone Taurus MX400DR

La déco restera néanmoins sobre avec seulement quelques stickers, et flan blanc + Numéro au niveau des carénage arrières :

Dans cette esprit mais avec moins de stickers : soit un mix entre ces deux décos

Cool ce départ aux Antilles.
Un conseil: rajoute un Max de pièce dans la grosse caisse parceque apres, les frais de port...ça douille!!!

Merci Yacine !!!

Et oui la Martinique dès cet été !!!   

Et le stock de pièces et déjà en cours de commande :

Filtre air/huile
Câble divers (frein / embrayage)
Bougie NGK iridium
Huile moteur
Huile de fourche

etc....

Sachant que le réglage carbut vient d'être fait, la bougie NGK a était changé pour une iridium , les pipes d'admissions sont neuves, ainsi que les plaquettes de frein AV et AR, tout comme les pneus AV et AR...

Faute de temps je pense que je devrai m'occuper du cadre une fois là-bas, mais la peinture Dupli color et autres accessoires pour ce faire sont déjà près à être expédiés...

Un contre temps de plus, visiblement je n'aurai pas les garde mains commandés en temps et en heures, soit ils se sont perdu sur le trajet soit je les recevrai une fois la moto partie en caisse pour la Martinique, du coup je suis allé passer commande ce matin d'un ensemble Race tech dual (blanc), que je dois récupérer demain en fin de matinée...





Bien évidement l'ensemble sera montée dans la foulé !!!!

Tu as remarqué un plus avec la bougie iridium ?

Quelqu'un m'a dit que ça se sentait en bien au niveau du comportement moteur, mais vu le prix j'aimerai en etre sur   

bon ayant 15 min devant moi j'en ai profité pour changer mes poignets et mes embouts de guidon :

Avant :



Après :

Zeb a écrit:

Tu as remarqué un plus avec la bougie iridium ?

Quelqu'un m'a dit que ça se sentait en bien au niveau du comportement moteur, mais vu le prix j'aimerai en etre sur   

Je ne suis pas expert en mécanique !!!

Le souci c'est que peu de temps après l'achat de la moto le moteur avait tendance à brouter et une forte odeur d'essence s'échappait à l'arrêt, normale la bougie d'origine était mal serré, du coup, bye bye standard, bonjour NGK Iridium.

Néanmoins, pour l'avoir déjà fait sur d'autre machine (Quad YFM 350 Warrior), le gain est au niveau combustion, on obtient un meilleur rendement, un meilleur démarrage à froid, donc oui il y a une amélioration, mais cela n'en fera pas une fusée pour autant... Mais si on cherche bien, on en trouve au juste prix, donc tout gain est bon à prendre... Exemple :

Pour le prix : DPR8EIK-9 à 11€65 soit 8€40 la bougie et 3€25 de FDP

http://www.ebay.co.uk/itm/Spark-Plugs-NGK-Iridium-IX-Upgrade-1-2-listings-Car-Motorcycle-/221124172194?pt=UK_WSJL_Wholesale_GL&var=&hash=item7918f40088

Merci pour le lien et le retour, au final ça fait le prix de 2 ngk normales, probable que j'essaye surtout que sur un XT, on ne claque pas souvent de bougie contrairement a un 2 temps (la personne qui me l'avait conseillée avait monté ça sur un cross 2 temps, et il etait "stupéfait")

tu l'as acheté sur ce lien ebay ?

La différence est comparable dès les premier tour de roue, le moteur semble tourner plus rond, le régime moteur étant plus stable. C'est toujours un plus, surtout sur nos vieux moulins.

Je l'ai effectivement acheté chez ce fournisseur Anglais, qui est sérieux et rapide, je te conseil d'utiliser un paiement via Paypal c'est gratuit et tu es remboursé si tu ne reçois pas ton article...

  Revenons à nos moutons   

Housse de selle changée, car l'ancienne avait quelques marque de fatigue, montage non sans mal, pas évidant à mettre en place....  

Néanmoins c'est fait : Oui c'est bleu, cela fait très bleu, mais bon une fois les stickers posés, les flanc de carénage arrière peint en blanc et la mise en place des garde mains blancs, tout çà cassera un peu cette opulence de bleu sur ma moto de schtroumpf...

La selle :

On continu dans la bonne humeur, j'ai récupéré mes garde main ce matin, montage dans la foulé !!!

Avant :



Après :




Puis quelques photos prise lors d'une rare éclaircie !!!

J'ai commandé une iridium chez ce vendeur mardi soir du coup (10,60€ envoi compris) je ferai un retour dès que je l'aurai essayé ! si c'est concluant, j'en monterai peut etre sur toutes mes motos (2 temps et 4 temps)


Sinon propre ta XT, juste pas super fan de la couleur, trop flashy a mon gout.

Les chaussettes de fourche paraissent "gonflées" et non collées aux tubes, c'est normal ou t'as fait quelque chose pour ?