Enfin elle est là !!! ma petite XTe 600 SM 3TB de 1996

Bonsoir,

Le "tout bleu" faisait trop Schtroumpfs !!!

Et puis j'avais envi de lui redonner un côté Racing









Leced : J'aime bien ton design néanmoins, n'ayant pas un pistolet à peinture et encore moins le coup de mains j'ai préféré opter pour la simplicité et la facilité

Elle est belle et équilibrée cette moto, juste le feu arrière pas assez "intégré" dans la coque à mon gout et le GB avant trop court.

mêmes remarques que Yoyo, mais ça va être compliqué de rallonger le GB

tomcat793 a écrit:

Leced : J'aime bien ton design néanmoins, n'ayant pas un pistolet à peinture et encore moins le coup de mains j'ai préféré opter pour la simplicité et la facilité

tu es pardonné 
puis elle est chouette quand même 

Bon faute de temps je n'avais jamais eu un moment pour vous montrer la déco final (Jantes comprises)...

J'ai aussi suivi certain conseil, comme la position du feux arrière ré haussé afin qu'il soit mieux intégré au grade boue arrière.

Superbe

très sympa
t'as fait quoi aux jantes ?
tu les as changé par des dorées ?

Salut et    !

Pour les jantes, j'ai profité du fait d'avoir à changer le pneus arrière et la chambre à air de devant, pour refaire les jantes puisqu'elles étaient démontées, donc, décapage, dégraissage complet, puis ponçage, et mise en peinture des rayons et des moyeux avec un noir satiné, séchage, puis masquage des ces éléments pour peindre les cerclages en dorée (Peinture Dupli Color). Soit deux bombes de peinture, quatre jours de boulot et beaucoup d'huile de coude. Mais je suis satisfait du rendu  





La modif de feux stop, qui fut ré-haussé afin qu'il vienne se caler contre le garde boue arrière :




Merci pour vos commentaires

tomcat793 a écrit:

La modif de feux stop, qui fut ré-haussé afin qu'il vienne se caler contre le garde boue arrière :

faudrait remonter la plaque aussi du coup

sympa la déco.
je trouve juste le gb avant un peu court, mais ça va être dur de le rallonger ^^

Pour le garde boue effectivement il n'est pas possible de le rallonger, et sa longueur me convient pour l'instant.

Pour la plaque cela va être un peu délicat la marge de manœuvre étant très limité, le support de plaque ne me permet pas de la remonter plus haut.

au mieux je pourrais gagner 1 cm c'est peu pour un résultat quasi identique... Mais c'est sur qu'avec un support adapté j'aurai mis la plaque plus haut.

Bien sympas en effet

ah si yamaha avait homologué les 600 XTE en sm ...

Cela n'aurait pas été pareil !!! les plus beau SM sont pour moi ceux issu de trail ou de Cross...

Pas exemple le XTX 660 est sympa mais voila, c'est quand même plus marrant de tout faire... et c'est quand même plus fun...

Non ?

Très jolie ! ça fait ressortir le logo Red Bull !! Et tu as bien raison concernant les trails montés SM

Merci !

Tom Tenéré SM en est le parfait exemple !!!

tomcat793 a écrit:

Pour le garde boue effectivement il n'est pas possible de le rallonger, et sa longueur me convient pour l'instant.
...

tu changeras d'avis quand tu rouleras sur route mouillée

Sinon elle a un look racé très sympa. J'espère que la peinture des jantes tiendra dans le temps. D'habitude, c'est plutot de la peinture epoxy qui est utilisée.

Mad-Rider a écrit:

tu changeras d'avis quand tu rouleras sur route mouillée

Sinon elle a un look racé très sympa. J'espère que la peinture des jantes tiendra dans le temps. D'habitude, c'est plutot de la peinture epoxy qui est utilisée.

Changer d'avis ? Euh après 2 ans d'utilisation en l'état, dont 6 mois en Normandie et 18 mois ici !!! Question pluie ? Elle est baptisée ! et on est bien servie en Martinique... La moyenne annuelle étant de 2 jours sur 3 de pluie en période cyclonique et 1 sur 3 en période de carême...
Et pour l'instant il n'y a pas de point bloquant, le garde boue remplit toujours son rôle malgré le fait qu'il soit plus court... Si ce n'est parfois le problème du puits de bougie qui se gorge d'eau mais là ce n'est pas la coupe du garde boue qui est en cause, et cela ne m'arrive que rarement, ou lors de franchissement de passage à guai ...

Pour la peinture en effet une bonne peinture Epoxy c'est le top, mais peut être pas à la porté de tous et de toutes les bourses...
Pour ce qui est de la durée, c'est certain qu'il faudra probablement, il faire certaine retouche de temps à autre, mais le vernis semble bien protéger l'ensemble.

ça m'étonne que tu ne te fasse pas doucher par ta roue avant. Avec un garde-boue si court, les projections d'eau remontent devant le phare et arrivent droit sur le pilote avec la vitesse

Je peux comprendre ton scepticisme, mais non je suis désolé, je n'ai pas à me plaindre de ce coté là, même si j'avoue avoir eu à plusieurs reprise l'idée d'acheter un grade boue plus long, mais uniquement pour le côté esthétique. Ce qui me retient c'est de devoir refaire une peinture du garde boue... et puis au bout d'un moment on s'y fait et puis on oublie...

bah après même s'il pleut souvent en Martinique comme tu dis, je doute que la pluie soit à la même température qu'en métropole!!!! Je pense que moi aussi je m'habituerai à une douche à 25°......

En effet ! les douches sont plutôt chaudes !!!

Salut à tous...

Cela faisait un petit moment que cela me titillait donc j'ai profité de devoir changer une ampoule du compteur de vitesse pour lui modifier par la même occasion son affichage :






Je mettrai une autre photo de l'ensemble une fois remonter demain...


l'ensemble de la modif : Modifier fond Compteur Km/h (21"->17")


A suivre le rajout de protection de fourche + protection puits de bougie

je viens de voir ta peinture de jantes, tu vas serrer les dents quand il va falloir changer les pneus

Tu as mis quoi comme vernis ?

bonjour Zeb

Pour la peinture des jantes, en effet il y un fort risque de les abîmer lors du changement de pneus, un peu comme sur toutes les jantes peintes après tout... Néanmoins j'ai encore plusieurs bombes de peinture Dupli-Color, et le vernis de même facture.

Je te montrerai le résultat dans 2 ou 3 mois max lorsque je changerai le pneus avant....

si c'est du vernis en bombe simple ça protegera pas ta peinture malheureusement, c'est juste pour l'aspect brillant. Je viens de repeindre ma moto, j'ai fini par du vernis 2K (vernis bi composant avec durcisseur), c'est a utiliser dans les 24h apres avoir eclaté la reserve de durcisseur dans la bombe, mais on sent que ça fait un vernis épais qui protege des petits chocs et rayures. ça fait en gros le résultat d'un vernis de carrossier fait au pétard (en un peu moins bien je suppose...)

La bombe coute en général 25-30€ soit 2-3 plus cher qu'une bombe de vernis normal), j'ai réussi a en dégoter a 17€ sur urban painter.

J'suis tout à fait d'accord avec toi, maiS ici on fait avec les moyens disponibles en magasin et surtout en Martinique, je vais regarder si je trouve ce type de vernis ici ou sur un site avec des frais de port et d'octroi de mer pas trop élevés.

En tout cas merci pour l'info ! Plus qu'utile !