Surmultiplication pour XTE600

Bonjour,
 
Ayant une XTE600  quasi neuve de 2003 2900Kms Je me l'a réserve pour uniquement que de la route
Pourriez vous me conseiller sur le changement du plateau de chaine qui est d'origine à 45 dents
de pouvoir le mettre a 43 dents ou 40 dents est ce que c'est réalisable?? ou bien que cela va poser
des problèmes de conduite de la 1ère à la 5ème .
 
Merci pour vos conseils.
 
Francis

Je pense que tu peux sans probleme retirer 2 ou 5 dents a la couronne, surtout si tu fais beaucoup plus de route que de ville. Ou sinon tu peux monter un pignon de 16 à la place du pignon de 15, ce qui revient plus ou moins au meme, c'est moins cher à faire.

j'ai été en 15/43 ça tire plus long mais surtout t'as beaucoup plus de mal a prendre les tours, résultat je passais mon temps en 4ieme. sinon en 5 t'as intérêt a avoir de très grandes lignes droites et que ça monte pas pour bien avancer. maintenant je suis en 14/43 et je trouve ça beaucoup mieux, je ne vois pas la différence en vitesse de pointe car maintenant je prends bien les tours en 5 et j'ai bien plus de pêche. Mais bon moi, je roule plus sur des petites routes a virages que sur des grandes nationales toutes droites.

Donc en 16/45 c'est moins chère a transformer , mais existe t'il un pignon de sortie de boite
chez yamaha spécifique à l'XTE?  de plus y a t'il pas risque de frotter la chaine sur le carter
car il n'y a pas trop de place entre la chaine et le pignon déja avec un 15 dents d'origine????

Pignon de 16 :

http://www.franceequipement.com/catalogue/produit/25073

Si il existe c'est probablement qu'il se monte


En fait j'avais oublié que les pignons de XT etaient si cher... au final une couronne c'est plus ou moins le meme prix ( 27€ celle de 40 et 32€ celle de 43) regarde sur ce meme fournisseur

Si tu veux commander, tu peux demander a un revendeur qui bossse avec ce fournisseur (notamment dafy moto par exemple)

PS : Pense a te présenter

https://600xt.1fr1.net/f10-presentation

La présentation est faite,

Toutes mes excuses

FB