Probleme chaine xte600

Bonjour a tous voila , je post ce commentaire car j'ai un souci avec ma xt , donc voila au niveau du pignon sortie de boite j'ai un bruit quand j'accélère comme si la chaine n'etait pas assez tendu , mais quand je regle la chaine sur un cran de plus ( sur 4 ) c'est vraiment trop tendu , connaissez vous le pourquoi du comment ? j'espere etait assez clair ... Merci

Tu devrais commencer par bien nettoyer ta chaîne pour contrôler qu'il n'y a pas de point dure.

C'est déjà fait , je l'ai bien graisser ensuite et toujour le meme probleme , mon kit chaine n'est pas trop usé pourtant je comprend pas , et un cran au dessus , quand je suis dessus la chaine et vraiment tendu

Tu sais qu'une chaîne avec un ou des points dure tu peu la graisser ça changera rien quand je dis nettoyer c'est complètement et la re graisser une fois bien propre.

Oui je sais bien , c'est pour ca que j'ai pris un peu d'essence et un pinceau je l'ai dégraisser niquel elle etait comme neuve ensuite j'ai regraisser et remonter mais toujour pareil... C'est que quand j'accelere que ca fait vraiment du bruit en roue libre aucun bruit

OK as tu contrôler tes roulettes de chaine? et la protection guide chaine sur le bras oscillant sur ton modèle elle est de couleur noir et situer vers l'axe de fixation du bras oscillant au cadre.

+1 avec ces vérifs
sinon évite le nettoyage à l'essence
préferer plutot gas oil ou pétrole désaromatisé

t'as vérifié le serrage de l'écrou du pignon de sortie de boîte?

perso je procéderais comme ça :


1 - sur-élève l'arrière de la moto et fais tourner la roue arrière pour controler l'ensemble
2 -sort la chaine et vérifie son état (points durs)
3 -sans la chaine fais tourner le PSB à la main pour voir si y'a rien de bizarre
4 - toujours sans la chaine mets le moteur en route et passe les vitesses pour faire tourner le PSB

l'indien a écrit:

+1 avec ces vérifs
sinon évite le nettoyage à l'essence
préferer plutot gas oil ou pétrole désaromatisé

+1

Pour moi c'est la roulette qui est naze ou son palier usé à mord. Montes en une autre et le bruit disparaitra. A l'accélération ou en roue libre, la tension sur la chaine est très très différente. Il y a pas mal d'images sur I ou tube de motos à l'accélération et au freinage sur circuit, le tout au ralentit c'est impressionnant de voir la flèche que prend la chaine!!!!

Merci pour vos reponse les gars , je vais faire c'est verif au plus vite , et oui je sais que l'essence est pas top pour le nettoyage de chaine , j'avais que ca sous la main et une forte envie de rouler donc j'ai fais avec les moyen du bord , je verifie se que vous m'avais dis et je vous tien au courant merci beaucoup !!

Salut, je me permets d'utiliser ce post car c'est au sujet de la chaîne aussi.

Je n'arrive pas a desserrer l'ecrou de l'axe de roue (cle de 22). Le bras de levier est assez court c'est vrai mais quand meme j'ai quiché. J'ai un mis un petit coup de degrippant, bof pas de changement. Une astuce? Je vais peut etre achete une vraie cle plate de 22 assez longue mais je voulais savoir si yavait pas un petit truc a tester avant.

Autre chose je suis seul pour faire la manip et j'ai pas forcé comme un taré pr pas faire tomber la moto, c'est peut etre mieux de la mettre sur leve moto..?

Merci d'avance

c'est sans doute serré trop fort ,y'en a qui sont champion pour ça   
autre chose ,t'as pas laissé la goupille dans l'écrou ??

Non j'ai bien levé la goupille.. Mais rien bouge.

Merci qd meme ;-)

tu tiens avec du 24 l'autre coté ?
pis truc con ,tu tourne dans le bon sens ?? ,rigoles pas ça arrive à plus d'un

sans dec ,aides toi d'une rallonge pour faire bras de levier , car si tu as la clé de 22 de la boite de la yam ,c'est pas gagné    

Ne le fais pas sur lève moto ça sera moins stable.

+1 pour la rallonge, meme d'un mètre   

+1 pour le bras de levier
Moi j'ai acheté une cle télescopique chez naruto, initialement prévue pour changer les roues de voiture avec douilles interchangeable, le tout pour ...pas cher, c'est top!

Ok je vous remercie tous pour vos reponses rapides.

Cest vrai que la cle de 22 et celle de 24 que j'ai ce sont celles du kit yamaha.

J'irais m'acheter une cle telescopique j'ai regarde ca a l'air pas mal. Je vais d'abord avec une grosse cle anglaise avant au cas ou, le manche est assez long.

Merci en tout cas

Pour ce genre d'écrou, évite les clés anglaises ou à molettes, rien de tel pour bousiller ton écrou. Prend plutôt une douille et soit un T, soit un cliquet.

+1