350 XT

Bah du coup, je pense que le reservoir servira a faire de la piece pour le 600 du padre !
En fait, on pourrai en remonté 2, mais apparement, il prefere s'assuré un stocke de piece, surtout qu'il en cherche encore (écope pour un 3tb)...
Entre un 2kf, un 3tb, un ténéré, et un 350, ça va, on est sponsorisé ! lol
Et encore, je aprle pas de la 900 SSie, et du futur 600 mono qui arrive ... On devrai ouvrir une concesion !

kosovar a écrit:

Bah du coup, je pense que le reservoir servira a faire de la piece pour le 600 du padre !
En fait, on pourrai en remonté 2, mais apparement, il prefere s'assuré un stocke de piece, surtout qu'il en cherche encore (écope pour un 3tb)...
Entre un 2kf, un 3tb, un ténéré, et un 350, ça va, on est sponsorisé ! lol
Et encore, je aprle pas de la 900 SSie, et du futur 600 mono qui arrive ... On devrai ouvrir une concesion !

Tu m'étonne!!!!

kosovar a écrit:

Bah du coup, je pense que le reservoir servira a faire de la piece pour le 600 du padre !
En fait, on pourrai en remonté 2, mais apparement, il prefere s'assuré un stocke de piece, surtout qu'il en cherche encore (écope pour un 3tb)...
Entre un 2kf, un 3tb, un ténéré, et un 350, ça va, on est sponsorisé ! lol
Et encore, je aprle pas de la 900 SSie, et du futur 600 mono qui arrive ... On devrai ouvrir une concesion !

ces aussi ce que je me dit quand j'ouvre mon garage

Je crois que c'est le quotidien des bricoleurs. lol
Ya toujours une pétoire en bon état, qui roule toujours, plus le fun. Ensuite une autre qu'on est en trai nde retaper, pour les beaux jours, et autres !

Sinon, j'ai remarqué ce soir qu'elle pissé l'huile ... aie aei aie
Je regarde sur le cache-arbres a cames, et là, tiens, une vise foiré ... et merde. Objectif : taroté le pas, et reserré tout ça. J'espere que l'huile vient de là, et ne pas avoir de mauvaise surprises ! Je pense pas.
Sinon, j'ai remis un ressort dans le kick, avec ses billes (oui, il ne revenai plus.)
Demain, je pense aller acheté un jeu de levier, car ils sont tout les 2 raides. Et pis, bah c'est de l'entretien apres, des bricoles et d'autres.
Sinon, j'ai hate de la remettre en état pour aller balader dans les chemins !

kosovar a écrit:

Je crois que c'est le quotidien des bricoleurs. lol
Ya toujours une pétoire en bon état, qui roule toujours, plus le fun. Ensuite une autre qu'on est en trai nde retaper, pour les beaux jours, et autres !

Sinon, j'ai remarqué ce soir qu'elle pissé l'huile ... aie aei aie
Je regarde sur le cache-arbres a cames, et là, tiens, une vise foiré ... et merde. Objectif : taroté le pas, et reserré tout ça. J'espere que l'huile vient de là, et ne pas avoir de mauvaise surprises ! Je pense pas.
Sinon, j'ai remis un ressort dans le kick, avec ses billes (oui, il ne revenai plus.)
Demain, je pense aller acheté un jeu de levier, car ils sont tout les 2 raides. Et pis, bah c'est de l'entretien apres, des bricoles et d'autres.
Sinon, j'ai hate de la remettre en état pour aller balader dans les chemins !

elle est importante ta fuite ou ces juste un suintement

Bah a vrai dire, c'est apres avoir été faire le kakou dans la boue que j'ai remarqué ça !
Donc, ça me force a croire que ça vient des arbres a cames (2 en tete ), cat ya quand meme une sacrée pression d'huile la dedans ! Et, de ce fait, yen avait pas mal sur la cullasse aussi, un peu sur le carter.
Apparement ça vient de là, j'espere.

en fait, plus je la démonte, et plus je me rend compte que l'ancien proprio etai un vrai saguoin. Il avait deja changé le moteur, je suis sur que cette visse foiré, il le savai car il ma sortir "elle pisse un peu l'huile sur le cache culbuteur, c'est une vis non sérré, rien de génant, juste de l'huile sur tes pompes.
Ensuite, bah, l'embrayage est byzarre (extrement dur, tellement que je passé mes vitesse a la volet a la fin, trop mal a la main), ensuite, les garnitures arreire sont raides, plein de vis a moitié foiré. C'etai vraiment du boulot de rigolo pour l'entretien.
j'suis déçu, car je voudrai rouler de suite, mais bon, ça me fait mettre la main a la pate, c'est pas plu mal .

kosovar a écrit:

Bah a vrai dire, c'est apres avoir été faire le kakou dans la boue que j'ai remarqué ça !
Donc, ça me force a croire que ça vient des arbres a cames (2 en tete ), cat ya quand meme une sacrée pression d'huile la dedans ! Et, de ce fait, yen avait pas mal sur la cullasse aussi, un peu sur le carter.
Apparement ça vient de là, j'espere.

en fait, plus je la démonte, et plus je me rend compte que l'ancien proprio etai un vrai saguoin. Il avait deja changé le moteur, je suis sur que cette visse foiré, il le savai car il ma sortir "elle pisse un peu l'huile sur le cache culbuteur, c'est une vis non sérré, rien de génant, juste de l'huile sur tes pompes.
Ensuite, bah, l'embrayage est byzarre (extrement dur, tellement que je passé mes vitesse a la volet a la fin, trop mal a la main), ensuite, les garnitures arreire sont raides, plein de vis a moitié foiré. C'etai vraiment du boulot de rigolo pour l'entretien.
j'suis déçu, car je voudrai rouler de suite, mais bon, ça me fait mettre la main a la pate, c'est pas plu mal .

oui ces pas bien grave tous cela si sa pisse tu cache culbu ses rien tu demonete refait le visse qui et foiré et basta

Ca yé, vise taroté, mais j'ai pas encore pris el temps de tout remonté.
Demain, ça va etre dur, je dois faire uen virée ce soir, et apres, ça va etre dur dur, j'dois voir des amis, plus encore une autre sortie. Je pense que je serai plus libre lundi

kosovar a écrit:

Ca yé, vise taroté, mais j'ai pas encore pris el temps de tout remonté.
Demain, ça va etre dur, je dois faire uen virée ce soir, et apres, ça va etre dur dur, j'dois voir des amis, plus encore une autre sortie. Je pense que je serai plus libre lundi

Oui je crois que ce qui nous manque souvent quand on veux refaire une

bécane c'est principalement le temps! Et l'argent aussi!!!

oui c'est sur le temp est une chose rare et le consacré a la meca n'est pas evident quand on en manque deja pour faire le reste