conseil d'achat pour 600XT

ouais, faut voir....

je crois que c’est 5000 XT par an, donc 2KF et ténéré comprises ...

mais enfin bon sur le global ..... la vérité doit se situer entre Steven et moi .....

Conclusion prend un XTE.

Un pignon de 5 faut tout démonter et c'est un peu compliqué à faire seul mais un stator ça se démonte comme un rien et ça se refait pour pas cher...

Moi je prendrai le 2KF...











































A condition bien sûr qu'il soit rouge et noir sinon c'est sûr que je prendrai le XTE

600 XT 2KF a écrit:

Moi je prendrai le 2KF...
A condition bien sûr qu'il soit rouge et noir sinon c'est sûr que je prendrai le XTE

Je me dis que le 2KF en vert comme sur l'annonce, on risque pas de me le voler, il est vraiment trop moche. Ça peut me faire faire des économies sur l'antivol et le contrat d'assurance.      
Voire même, pourquoi me bousiller les poches de pantalon, je laisse les clefs dessus.

Rod 44 a écrit:

DeViLx a écrit:

pako543 a écrit:

Par contre s'il y a bien les deux et que c'est de la bricole, je passe mon chemin.

Après ça peut être bien fait. La modification n'est pas si compliquée.

+1000 . ce n'ai pas vraiment de la bricole, c’est plus une option en plus

Si le kick a été monté dans les régles c'est plutot un avantage je trouve perso !


Que 10kg de plus le 3TB Rod t'es sur ? entre la batterie plus grosse, le démarreur, les jantes acier, le réservoir plus gros je crois etc... (le bras oscillant est aussi en acier sur le 2KF ?)

non c’est 15 de plus autant pour moi.

donc aller on vote pour le XTE . c’est réglé on a choisi pour toi

modérateurs vous pouvez verrouiller

Rod 44 a écrit:

donc aller on vote pour le XTE . c’est réglé on a choisi pour toi
modérateurs vous pouvez verrouiller

Faudrait que le gars qui vend le XTE 3TB se manifeste, je lui ai posé une question et pour l'instant c'est sans réponse. Peut être demain matin.
J'irais voir les deux bécanes et me ferais une idée. Parfois les photos par internet nous laissent loin de la réalité, alors quand le moteur tourne...
Je suis actuellement en déplacement et je reviens la première semaine de décembre, je ne pourrais pas voir les machines avant,

Zeb a écrit:

(le bras oscillant est aussi en acier sur le 2KF ?)

oui

oh les gars, faut réviser les classiques.

des 3TB avec démarreur + Kick d'origine de cette génération là il y en a bien eu. pas beaucoup, mais il y en a eu!

ça m'étonne , j'attend des preuves

oui moi aussi !

Ce serait un scoop!!!!

smarine86 a écrit:

oh les gars, faut réviser les classiques.

des 3TB avec démarreur + Kick d'origine de cette génération là il y en a bien eu. pas beaucoup, mais il y en a eu!

+ 1, tu as raison, ce sont des 3TBKE!!!

dans vos rêves les mecs, arrêtez de fumer les vieux joints de culasse !

mouarfffeuuuuuuu !!!
un 3tb-vj
encore plus rare

néron a écrit:

smarine86 a écrit:

oh les gars, faut réviser les classiques.

des 3TB avec démarreur + Kick d'origine de cette génération là il y en a bien eu. pas beaucoup, mais il y en a eu!

+ 1, tu as raison, ce sont des 3TBKE!!!

que nenni ! pas du tout , en fait ce sont des 3tbek .

Pas de bol, de retour en France les deux 600XT des annonces que j'avais collé ici ont été vendus.

ben disons qu'une affaire acceptable ne reste jamais en ligne très longtemps.

DeViLx a écrit:

ben disons qu'une affaire acceptable ne reste jamais en ligne très longtemps.

Tout à fait vrai.
Sur le coup, ça m'a foutu en rage.