tas de boue 500 sr

steph le probleme est le reglage d avance sur le boitier et surtout eviter les retour de kick mais pas trop bien expliqué de plus la bobine kennedy va tres bien sur 500 xt mais sur le SR le reservoir ne passe plus
j ai du vraiment la tourner dans tous les sens scier mettre des entretoises pour que ça aille pfffff

avant


apres la ça passe


pas si evident sur photo mais sur la premiere fixation la bobine est inclinee a 30 ° environ ;elle est verticale sur la seconde et pas de probleme de reservoir

j ai trouvé une béquille centrale pas cher



par contre bizarre le caoutchouc du repose pieds conducteur etait hs et le neuf ne tombe pas bien dans le sorte de rail de maintien ;un peu comme si les repose pied étaient inversés
le plus fort c est qu il y a un axe et une sorte de rivet qui maintient le tout sur le support

pour la bobine,j'aurais remplacé par une bobine 'crayon',trouvable sur beaucoup des japonaises

peut etre mais est ce que l allumage kennedy sera compatible ?

Tu aurais pas les deux parties métalliques inversées entre droite et gauche par hasard, Bernard?

c est un peu ce que je pensais mais d un je ne sais pas le démonter ;pas de vis pas de goupille de deux quand je regarde cette photo je me dis que les pattes sont plus hautes comprends plus la moi

BeRneR a écrit:

peut etre mais est ce que l allumage kennedy sera compatible ?

les bobines sont quasiment toutes compatibles .....
sur mon bm (1976) j'ai une bobine de 850 tdm yam (alors que chez bm de l'époque,c'est 2 bobines de 6 volts en série)

ah oui en effet

je suis passé voir un collègue hier qui roule avec ça




il l'a quand même acheté 5000€,cher pour un 400,même neuf

BeRneR a écrit:

j ai trouvé une béquille centrale pas cher  



par contre bizarre le caoutchouc du repose pieds conducteur etait hs et le neuf ne tombe pas bien dans le sorte de rail de maintien ;un peu comme si les repose pied étaient inversés
le plus fort c est qu il y a un axe et une sorte de rivet qui maintient le tout sur le support

Salut BeRneR,

Tu n'aurais pas inversé les deux platines des reposes pieds ?

Il est sensé se plier si la moto est à terre, et là sur la photo il n'est pas du tout dans le bon sens ;-)

oui je sais cependant de l autre coté c est pas possible de le positionner
ou alors c est uniquement les repose pieds seuls qu il faut inverser moi je l es ai eu comme ça

laurent56 a écrit:

je suis passé voir un collègue hier qui roule avec ça




il l'a quand même acheté 5000€,cher pour un 400,même neuf

jolie mais chere en neuve d ailleurs ils n en vendent plus a 5990 € elles ne partaient pas

BeRneR a écrit:

oui je sais cependant de l autre coté c est pas possible de le positionner
ou alors c est uniquement les repose pieds seuls qu il faut inverser moi je l es ai eu comme ça

Sur ta machine les platines te semblent d'origine ou est-ce un truc maison fait par un précédent proprio ?

non cela a l air d origine maintenant est ce la même année ?

Hum même d'une autre année cela semble vraiment bizarre

Peut être utile ??

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1149005371.htm?ca=14_s

ou pas

ceux sont ceux passagers mais ils sont differents

Je pense tout simplement que le repose pied n'a pas été soudé dans le bon sens sur le platine.

Tu meules les soudure, et tu ressoude en le tournant de trois quart de tour vers la gauche.

Si ça t'emmerde d'aller à gauche, tu fais un quart de tour à droite.

c est possible car cette machine a beaucoup souffert ne serait ce par le fait qu elle a été emportée par un torrent de boue
ce que je vais d abord essayer de faire c est de les inverser mais uniquement la partie pivotante

bon ou j en étais ?
ah oui avec cette chaleur c est très dur
j ai en grande partie résolu le problème des repose pieds surtout celui de gauche
en ils ont ete a mon avis les deux mais inversés sur les pattes de support
j ai donc découpé le gauche pointé la position idéal et ressoudé c est pas trop mal il n y a plus qu a fignoler calage et peinture ça devrait être bon

c est pas parfait mais ça va mieux la
par contre la pedale de frein je pense est trop basse et surtout vient buter sous le caoutchouc du repose pieds qui peut me confirmer qu elle passe a cote du caoutchouc ?

BeRneR a écrit:

c est pas parfait mais ça va mieux la
par contre la pedale de frein je pense est trop basse et surtout vient buter sous le caoutchouc du repose pieds qui peut me confirmer qu elle passe a cote du caoutchouc ?

Es tu bien conscient qu'ici, ce n'est pas le 500XT forever

https://i.servimg.com/u/f75/12/25/47/66/sr_50013.jpg

Guz' a 19h58 a écrit:

Es tu bien conscient qu'ici, ce n'est pas le 500XT forever

Guz' a 20h02 a écrit:

https://i.servimg.com/u/f75/12/25/47/66/sr_50013.jpg

'tain, heureusement que c'est pas 500XT Forever, sinon tu aurais mis moins de 4 minutes, espèce de feignasse