choix taille pneu enduro

salut tout le monde enfin surtout blocbul !


voila, sur ma TTRE j ai une ajnte de 18 * 2.50 de large, d origine j ai un pneu de 130*80*18. mais comme la taille est un peu batarde, pour avoir un bon pneu, il faut prendre soit du 120*90*18 ou alors du 140*80*18

ma question, en fonction de ma jante quelle monte lui ira mieux?
et quel taille de pneu m apportera plus d adherence dans les chemins?

pour corser le tout, je précise que sur la TTR, elle est montée d origine en 140*80*18, MAIS pour moi, dans la terre ou autre revetement primaire avec aucune adhérence, je pense qu il est mieux d avoir un pneu plus fin...

a mon avis prends du 140 plus fin c'est bon pour le sable ou la neige par exemple a mon avis

140 ce sera le meilleur pour toi. Meilleure empreinte au sol et supportera mieux les basses pressions.

merci les gars!!
c est parti pour un 140

De rien on est pour çà

pour info, sur cardy, le D908 en 140/80/18 est a 36 euros

et la pression? vous mettez quoi en enduro?

la j ai 500 grammes, mais c est certainement pas assez, car j ai deja bien bouzillé mes jantes.... dans les cailloux...

moi à l'arrière je mets 1.2 voir 1.5 et à l'avant 1, mais sur route tu sens un peu les pneus partir en freestyle

En fait la pression ça dépend beaucoup du pneu. Un cross avec une carcasse super dure sera à peine mou à 400gr alors que certains FIM seront à plat à 600gr.
Pour rouler dans le gras je dégonfle jusqu'à ce que j'arrive à enfoncer le pneu d'1/3 de sa hauteur avec le pied.
En gros pour l'hiver (le gras quoi), j'ai 600gr AR et 700gr AV
Pour l'été (sec et cailloux), je mets 800gr AR et 900gr AV
Au dessous de 500gr AR il vaut mieux avoir un gripster ou alors la main très légère sur les gaz.

c'est quoi un gripster

dv650 a écrit:

c'est quoi un gripster

C'est ça:


Ca se met à l'intérieur de la jante (la tige sort par le 2ieme trou de valve) pour bloquer les flancs du pneu et éviter qu'il ne tourne et qu'il arrache la valve quand tu ne gonfle pas trop.

oki.merci pour tout

je vais un peu l augmenté car j ai mis un beau PET a la jante AV et un autre a la jante AR....

je pense que c est du a une pression insuffisante, et en plus j ai des cercles san remo, qui sont réputé pour etre du chewing gum....

car j ai en réserve une paire de cercle TAGASAKO et je voudrais pas les tordre a cause d une pression insuffisante...

et pour le gripster, je suis équipé...

blocbul a écrit:

dv650 a écrit:

c'est quoi un gripster

C'est ça:


Ca se met à l'intérieur de la jante (la tige sort par le 2ieme trou de valve) pour bloquer les flancs du pneu et éviter qu'il ne tourne et qu'il arrache la valve quand tu ne gonfle pas trop.

merci

Salut a tous, je fai remonter ce post, dans l optique d une sortie enduro bientot, je suis a la recherche d un pneu arriere spécifique , enduro, je vien de voir le site de cardy, ils ne font pas de "l enduro" en 17 pouces.. Je ne sais pas quoi prendre comme référence, ni comme taille..
Merci a vous si vous pouvez m aidez...

En 17 pouces le choix n'est pas vaste:

- Michelin T63 (bien sur le sec et dans le sable, tracte bien mais manque de guidage latéral sur le gras)
- Pirelli MT21 (bien partout sans être excellent nulle part)

Pour la taille tu peux prendre du 120/90 ou du 130/80 et même du 130/90
J'ai eu les 2, et je préfère les pirelli

Ensuite tu peux trouver du MEFO (MFC12) ou du MAXIS mais là je ne connais pas ces pneus et je ne sais pas si c'est facile à trouver en France (c'est surtout connu en Allemagne)

Cool merci des info gé... a vrai dire , je savais que ce serait toi qui répondrai ! enduroman ! !
derniere question??
vous avez un fournisseur officiel? car cardy ne font pas en 17'

quand il y a le mot "enduro" dans la question, il y a le pseudo "blocbul" dans la réponse....c est évident

pour les fournisseurs, les moto expert ou autres daffy moto doivent avoir ca.
et si le 17 pouces n est pas référencé chez daffy, demande leur par mail ou tel. je pense qu ils peuvent avoir un peu plus que ce qu il y a sur le site.

Ok, robi, j vais me déplacer chez cardy, car on a prévu une sortie le 30, et j ai pas envie de commander via le net, si ca traine, c est mort pour moi, merci encore ! !

yacine a écrit:

Ok, robi, j vais me déplacer chez cardy, car on a prévu une sortie le 30, et j ai pas envie de commander via le net, si ca traine, c est mort pour moi, merci encore ! !

chez daffy, ils faisaient le meme prix sur le D908 36 euros.

Je rentre tout juste de chez cardy, il m on sorti 2 pneu , un pirelli , et un dunlop, je sais plus les ref, mais le pireli n as pas de gros crampon, ils m ont dis qu il etait homologué route, j ai demandé les tarifs, je m attendais a un tarif entre 50 et 60 roros posé.. il m a dis 86 pour l un et 67 pour l autre, sans la pose bien sur ! !

robi a écrit:

yacine a écrit:

Ok, robi, j vais me déplacer chez cardy, car on a prévu une sortie le 30, et j ai pas envie de commander via le net, si ca traine, c est mort pour moi, merci encore ! !

chez daffy, ils faisaient le meme prix sur le D908 36 euros.

Je vien d aller voir le site de daffy, ils n ont que la réf que tu sites robi, mais ils ne l ont qu en 18 , pas de 17....

en 17 c est chaud.

les trails style v storm ou varadero ou BMW utilisent du 17 pouces a l arriere mais le soucis, c est qu ils mettent du tubeless, c est pour ca que les prix s envolent!!!!

si j comprend bien, faut que jme trouve une roue arriere en 18???

yacine a écrit:

si j comprend bien, faut que jme trouve une roue arriere en 18???

avant de te lancer la dedant; demande a blocbul, il faisait de l enduro avec le 3TB qu il avait.il pourra te dire toutes les marques et tout les modeles de pneus que tu pourras trouvé

Ben il m as deja conseillé , mais je pensais pas que ces pneu la etait si cher.. j pensais m en tirer pour au pire 50 roros, et le monter moi meme..