Jeux de direction

Bonjour

Je suis en cours de remise en état de mon tt600S, mais j'ai un doute sur le sens de desserrage du 1er écrou et dans le doute je préfère vous demander, merci d'avance à vous.

Salut les Xteux

Pas encore démonté de T de TT, mais logiquement, dans le même sens que les autre écrous qui sont sur le même axe, sinon tu dévisserais ceux la en serrant les derniers

Sur les XT, le montage est bien plus "léger" et simple, tous les filetages sont "normaux" , sens horaire pour serrer.

Montage XT (43F)

Euuu dans le sens Antihoraires pour tous à priori!

El Titou a écrit:

Euuu dans le sens Antihoraires pour tous à priori!

Ah désolé si j'ai écris une connerie, (comme d'ab je sais), connais pas de T de TT, en regardant la photo de MARTIN77, j'ai cru voir un pas à droite (horaire)

El Titou a écrit:

Euuu dans le sens Antihoraires pour tous à priori!

Ah désolé si j'ai écris une connerie, (comme d'ab je sais), connais pas de T de TT, en regardant la photo de MARTIN77, j'ai cru voir un pas à droite (horaire)

Pour visser Horaire, et pour dévisser antihoraire! pour toute la colonne non? Normal quoi!

merci de vos réponses mais j'ai vraiment du mal a le dévisser et comme c'est un montage un différence de ce que j'ai l'habitude d'avoir . L'écrou comprend aussi le filetage du té supérieur.

El Titou a écrit:

Pour visser Horaire, et pour dévisser antihoraire! pour toute la colonne non? Normal quoi!

Ba oui, au final on dit la même chose, j'ai pas dis de connerie donc, pas cette fois en tout cas

Ben c'est qu'à force de parler de tourner en rond... tout dépend dans quel sens on se trouve! mais on tourne en rond!

Pour martin77, moi personnellement, je n'ai jamais vu un écrou de tés avec un pas inversé, et même en réfléchissant, je ne vois vraiment pas quel intérêt il y aurait.

El Titou a écrit:

Ben c'est qu'à force de parler de tourner en rond... tout dépend dans quel sens on se trouve! mais on tourne en rond!

Pour martin77, moi personnellement, je n'ai jamais vu un écrou de tés avec un pas inversé, et même en réfléchissant, je ne vois vraiment pas quel intérêt il y aurait.

Yes vu qu'il tourne un coup à droite et un coup de l'autre coté, le sens de vissage devient indifférent, donc le standard est de mise.

merci de vos réponses, j'essaye ce soir

Bon ben j'ai pas reussi

T'as la clé qu'il faut? en bon état?
Ta mis du WD40? laissé agir? remis et re-laissé agir?
Ta tenté de chauffé l'écrou au chalumeau?

J'ai la clef a ergot, j'ai mis du w40, mais il ne bouge que d'un tour et il faut voir la force qu'il faut pour le faire tourner dans un sens ou dans l'autre, j'ai pas utilisé le chalumeau vu que mes roulement son bon.

Et à force d'aller dans un sens puis dans l'autre le tout bien aspergé de WD40 tu sens pas que ca se dégrippe petit à petit?! bizarre...

c'est super bizarre

Sinon y reste toujours la disqueuse! j'dis ça...

Euh ta disqueuse

Tu bloques bien le deuxième écrou quand tu devisses le premier?

les deux ne se touchent plus j'ai un peu desserré le premier

J'ai graissé les roulements de direction de ma XTE 1999 il y a 2 semaines. J'ai utilisé un tournevis et les ai décollés en frappant légèrement sur le tournevis placé dans une encoche.
Le sens de desserrage est normal. Comme dit plus haut il n'y a aucune raison d'en inverser le sens.

Sur les TT, cette douille a un pas normal, serrage sens horaire.
J'ai eu le même soucis sur mon TTR le jour où je l'ai démontée pour la première fois pour changer les roulements de direction.

Grippée de chez grippée. Obligé de la fendre à la Dremel, dégrippant, chauffage + maillet et chasse goupille...Ouff.

38€ la douille neuve, à l'époque....

Merci de vos réponses, effectivement elle était grippée j'ai enfin réussi à la sortir mais j'ai vu redresser le filetage après et bien sur la douille est morte et commande faite...