roulements de direction

salut à tous,qq'un les a deja changé??quel prix pour les 2 roulements?
sinon on peut acheter ça dans une boutique de roulements,non??
chez yam ils m'ont dis 100 € pour les 2....
merci du renseignement

Yam ils sont cinglés, surtout ds le sud apparemment !

je viens juste de changer mon roulement inférieur (faut tout démonter pour le changer, c'est plus simple pour le supérieur, c'est pour ça que je vais changer le supérieur plus tard, enfin bref on s'en fout)

c'est environ 45 euros par roulement. ça se trouve en adaptable (boite de roulement, même mon pote mécano de dafy m'a dis qu'ils pouvaient les avoir chez dafy pour moitiée prix...).

à changer, relativement facile, faut juste un chasse qui pas en biais dans la colonne de direction pour enlever la cuvette du bas. moi elle s'est bien enlevée, et pour remttre la neuve, pas de soucis, deux coup de maillet, et pour la mettre à fond, j'ai pris l'ancienne et j'ai tapotté doucement jusqu'à ce qu'elle soit en butée...

voili voilou, pas trop compliqué donc, par contre pour le roulement supérieur, je sais pas trop...

tu n'as pas les dimensions ou reference des roulements par hasard??

pas sur moi non. j'y jetterais un oeil ce we (faut que j'y pense, parce que normalement remontage de la fourche inversée et frein et tout et tout faut qu'elle roule ce we!!)

sinon, tu les démonte et tu va dans une boîte qui fait que des roulements et il devraient avoir ça...

moi je les voulaient vite (finalement j'aurais pu attendre...) donc je suis allé chez yam, mais quand j'ai vu le prix, j'en ai pris qu'un. c'est pas super sérieux d'en changer qu'un, mais pas vraiment de traces d'usures, ni de point dur, c'était juste du préventif...

fct83 vas à SKF, c'est une boite spécialisée dans les roulement en tous genre, c'est dans la zone industrielle de la farlède, près du rdv dont on a parlé

RJ international 04.94.08.10.22

demande Christophe c'est un collègue

les ref:

haut: 32005
bas: 32006

merci astable,t'as de bon collègue partout toi!!!

à tous pour votre aide,ce forum est obligatoire pour continuer à faire vibrer nos ptites breles!!!!

bien sur qu'il a de bons collègues, il a moi maintenant, pas pareil là

j y comprends pas grand chose a l allemand mais sur la photo ca ressemble bien a des roulements de direction.


http://cgi.ebay.fr/Lenkkopflager-Yamaha-XS-750-1100-XT-350-600-XTZ-660-750_W0QQitemZ250012309939QQihZ015QQcategoryZ68417QQrdZ1QQcmdZViewItem

bien joué robi,c'est exactement cela!!!
j'ai vérifier les dimensions sur le site skf et ça correspond bien au ref 32005 et 32006!!
merci encore 600 XT forever
je fonce!!!

acheté sur ebay et reçu 5 jours apres!!le top pour 29€ au lieu de 112 chez yam....si c'est pas de l'économie ça merci robi

de rien monsieur.

fct83 a écrit:

bien joué robi,c'est exactement cela!!!
j'ai vérifier les dimensions sur le site skf et ça correspond bien au ref 32005 et 32006!!
merci encore 600 XT forever
je fonce!!!

tu crois que la reference des roulements de direction pour un XTZ 750 supertenere de 1991 sont les memes ????

marco a écrit:

fct83 a écrit:

bien joué robi,c'est exactement cela!!!
j'ai vérifier les dimensions sur le site skf et ça correspond bien au ref 32005 et 32006!!
merci encore 600 XT forever
je fonce!!!

tu crois que la reference des roulements de direction pour un XTZ 750 supertenere de 1991 sont les memes ????

fort possible

Salut!
Comment extraire le roulement inférieur qui ne veut pas sortir...
Taper comme un boeuf avec une barre de fer depuis l’interieur de la colonne mais y’a rien à faire!
Quelqu’un a t’il la techenique?
Merci

Vinius94 a écrit:

Salut!
Comment extraire le roulement inférieur qui ne veut pas sortir...
Taper comme un boeuf avec une barre de fer depuis l’interieur de la colonne mais y’a rien à faire!
Quelqu’un a t’il la techenique?
Merci

Un cordon de soudure à l’arc sur la gage.

ok mais je suis pas soudeur...rien de moins compliqué?

je précise que le roulement est coincé dans la colonne du cadre...et non sur le T de fourche...

Tu l'as chauffé déjà ?

as-tu l'accès par dessous, pour couper la tôle fine qui retient les aiguilles?

je pense qu'il n'y a pas d'autres solutions que de détruire le roulement, de chauffer et de frapper ( comme tu le fais déjà)!

et pour l'instant, c'est un bon bain de dégrippant pour la nuit!!!

Syl, si c'est la partie du cadre, comme il l'a dit, c'est pas le roulement, c'est la cage, comme toi sur ton ttr... Donc pas de roulement à détruire, et une grosse galère en perspective si il n'est pas équipé pour souder...

bé le monsieur a écrit "roulement" donc différent de "piste du roulement" non?

si c'est la piste... bon courage sans le coup d'arc, oui! il y a très peu de débord pour accrocher avec un outil, et frapper efficacement....

moi j'attend le futur échange de moteur pour tout démonter et lui mettre un coup d'arc... j'ai réussi à rattrapper la piste au ponçage... mais ça dépend l'état, si trop marqué... en tout cas faut du courage, l'acier de la piste se ponce très mal !!!

hello! je parle bien du roulement conique inferieur les copains...