Pourquoi pas acheter un Gsxr ?

A que coucou les gens , voila , tout est dans le titre ,d'ici moins d'un an je me paierais le permis en full , et je rêve depuis un moment d'un vieux Gsxr a carbu! (600/750 , voire 1000 mais je pense pas )
Du coup je voulais avoir vos avis sur cette brèle , et qu'on me dise pourquoi je dois pas l'acheter , parce que je sais que c’est surement une connerie !
avec la bonne journée !

Lenon a écrit:

je sais que c’est surement une connerie !

Ca dépend... Tu aimes les stages de récupération de points?

Je fais pas mal de ville, donc je peux avoir à les récupérer sur n'importe quoi qui as deux roues
(Pour le moment j'ai de la chance , faut que je me calme d'ailleurs ...)

de 1 la partie cycle est moyenne (je parle des vieilles )
de 2 c’est un 4 cylindres de merde
de 3 ça consomme au moins 8/9 l/100 pour le 750 et 10 l pour le 1000
de 4 c’est moche
de 5 il faut rouler au moins à 160 pour avoir des sensations avec ces pelles à merde

voila ! ne me dit pas merci

moi j'ai pas d'avis sur cette bécane, mais un avis général : te poses pas de questions, si t'en a envie, tu te la paye!!!

Merci Syl , c'est gentil !

Euh rod , moi je trouve ça jolie déjà !
Et puis le cadre et le moteur ,de toute façon j'en essayerais quelques une avant en acheter , mais si effectivement peur de trouver un 4 pattes un peu fade (Sv650 du coup , pour un truc un peu sportif mais en Twin(go) ?


Par contre , pourquoi l'absence de sensations ? Carénage ?

J'avais un 600 k8 pendant plus de trois ans. Trois ans de bonheur...

la 1000 c'est de l'injection!

Je sais , je pensais pas prendre une 1000, je regardais plutot les 600 Srad en ce moment, avec le " nouveau " cadre , ils sont encore en carbu non ?

Lenon a écrit:

Je fais pas mal de ville

pas sur que ce soit la plus pratique pour ça mais comme dis avant si ça te plais fait toi plaisir

nainroux a écrit:

Lenon a écrit:

Je fais pas mal de ville

pas sur que ce soit la plus pratique pour ça mais comme dis avant si ça te plais fait toi plaisir

J'allais le dire, le rayon de braquage est nul, la garde au sol inexistante. Sinon même avis que Rod hormis le chapitre look qui reste quelque chose de subjectif.
J'ai essayé un jour la 1100 en full power parce que pas encore bridée à 100ch à l'époque, je me suis juré de ne jamais avoir ça! Par contre niveau adrénaline tu es servi.

Lenon a écrit:

A que coucou les gens , voila , tout est dans le titre ,d'ici moins d'un an je me paierais le permis en full , et je rêve depuis un moment d'un vieux Gsxr a carbu! (600/750 , voire 1000 mais je pense pas )

Salut !

Je pense que tu devrais jeter un oeil au comparateur
d'assurances sur le web. Même si ce n'est pas très fiable,
ça donne une idée. J'ai peur qu'à 20 ans, ça pique
un peu au niveau de la prime d'assurance. Genre 600 E/an.


Atchao
Manu

eljeh73 a écrit:

(...)

Salut !

Je pense que tu devrais jeter un oeil au comparateur
d'assurances sur le web. Même si ce n'est pas très fiable,
ça donne une idée. J'ai peur qu'à 20 ans, ça pique
un peu au niveau de la prime d'assurance. Genre 600 E/an.


Atchao
Manu

à mon avis on doit être plus près du double!!!! Lorsque je donnais des cours à des élèves en terminal, je leur posais la question pourquoi il n'y avait pas plus de jeunes en moto (surtout en bac pro moto en contrat en alternance) et là quand il m'ont donné le montant de leur prime d'assurance, j'ai compris le pourquoi! Et pas pour des sportives en plus, genre 500 kawa ou 600 bandit. Certains payaient plus de 1200 euros par an, de quoi dégoûter de faire de la moto. Mon grand est assuré au nom de son beau père pour la Ducati, et pour qu'il puisse la conduire c'est 800 euros par an!

Bon , vous m'avez convaincu du coup , aurais pas (encore ) de Gixxer !

Pour l'assurance de mon 2kf , je suis à 440 par an(tier plus ) , et j'ai un pote qui a une Er-5 , il paye 280 euro par an au tiers plus , c'est pas forcément si cher que ça !

Du coup en prochaine brêle, j'aimerais bien un truc qui est pas à bout de souffle à 120( si elle l'est à 140 ou plus ca me va) mais mono ou Twin , avec une position plutôt droite (genre trail ) et qui puisse faire du duo ( moi retourner ma veste , pourquoi ? )
Ah , et pas cher avec un démarreur électrique, des Idées ?

mais.... tu veux plus retaper la culasse du 2kf?!!

Bien sjr que si mon Syl, il est dans le camion la , on rentre au bercail !

Mais je comptais changer de bécane l'année prochaine, peut être pour une qui peut faire un peu plus de route et garder titine si je peux financièrement , et je commence a réfléchir pour préparer ( et mon paternel hésité à reprendre la bécane , et pour le coup on cherche le même genre de truc , je crois que sa dernière moto c'était une 380 GT Suzuk, donc ça remonte )

Après quand je vois des gens du forum qui font des road trips en 125, pourquoi pas garder titine et la fiabiliser un peu !

500 cb

nainroux a écrit:

500 cb

J'ai essayé une Er-5 ( sensiblement les mêmes genre de machine) et j'étais déçu par la la position de conduites , jambes un trop pliés je trouve !

J'ai un pote qui a un Pegazus de chez Aprilia. Trail/route monoclylindre 650 cc, bien caréné 47 chevaux, très confortable même à 180 km/h. Très polyvalent. Pas très lourde.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

A la macif (Lunel 34) je paie 90 euros par an pour mon 2 kf
AU tiers bien sur, mais à quoi sert d'assurer une moto plein pot, alors qu'elle n'a de valeur que pour toi ?
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