Le faisceau du 3AJ est le plus compliqué de tous les 600 xt et ténéré.
Si tu as un problème de démarrage et allumage, il faut chercher le bin's commun.
As tu essayé en débrayant ??
Tu peux commencer par vérifier :
ton +APC (brun) et la coupure de masse sur neiman (on),
le coupe circuit,
contacteur de béquille,
contacteur de PM et son relais (le noir/blanc),
le relais de coupure de démarrage (le noir),
le contacteur de débrayage,