Pb démarage aux secours

Bonjour à tous , ce dimanche j'ai effectué la prépa de mon carbu avec les tutos du sites . Je suis allé tourner un peu avec sitôt après , jusque là tout va bien mais ce soir retour de kick , il s'est fendu d'ailleurs et explosion je ne sais où au niveau du haut moteur . Mais que se passe t'il ?

Manque un peu de détail ta question ... Comment ca fendu ?

c'est vrai que pour comprendre ce qu'il t'arrives,faut être astrologue !!!

La fixation du kick a pété là où il y a la vis de serrage après j'ai tout dis

usure, bizarre ton histoire, sinon sûrement trop riche donc détonnation dans le cylindre ou le pot, mais de la à casser le cylindre ...

une tite photo serai pas du luxe

Donc voilà les photos , comme vous pouvez le voir il n'y a rien sur le carter juste le levier du kick qui a pété .

Ça m'est déjà arrivé, ça ce ressoude, mais faut vraiment que le gars soude propre et que les deux morceau de la noix, soit parfaitement positionnés, pour pouvoir la remonter.

Pour les PB de carburation, regarde l'état de ta bougie, elle est peut être encrassée et a besoin d'être nettoyée ou changée.

Je l'ai démonté et elle ne me paraissait pas usée , je l'ai brossée et remontée , j'ai suivi les conseils de base pour régler la richesse et j'ai contrôlé mon câble de décompresseur il m'a l'air un peu lâche mais je trouve plus le tuto pour le réglage . Demain je vais acheter une bougie et je vous tiens au jus à moins que quelqu'un aie une autre suggestion . En tout cas merci les gars .

oauis,malheureusement,le kick qui casse,c'est courant,mais pas très grave !!!

Ce qui m'étonne c'est que j'ai pris un retour de kick super costaud ma cheville est bien amochée , maintenant je suis novice dans le maniement du kick et c'est peut-être rien ...

Si tu n'enfonce pas le kick à fond, c'est normale d'avoir des retours. Ça arrive notamment à ceux qui démarrent l'XT, sur la béquille, avec le pied gauche sur le repose pied.

guz' a écrit:

Si tu n'enfonce pas le kick à fond, c'est normale d'avoir des retours. Ça arrive notamment à ceux qui démarrent l'XT, sur la béquille, avec le pied gauche sur le repose pied.

prochaine démonstration de guz....juste avec un orteil

Là, va faloir que je m'entraine dur.

Je suis sur la moto et j'actionne le kick une première pour trouver le point dur et après j'envoi la sauce avec mes 90 kilos et ça fonctionnait bien alors pas compris ...

mieux vaut que ce soit ton kick qui casse que la noix....

Une petite dernière je ne saisie pas bien le jeu du câble du décompresseur (0,5 à 1 mm) j'avoue que j'ai du mal à le trouver ce paramètre , quelqu'un peut m'éclairer ?

Ok merci à tous et bonne nuitée

Bonjour à vous , j'ai changé la bougie et remis un kick et là je lance et ça à fait un grand boum comme un tir de pistolet je comprends rien , j'attends vos conseils avec impatience .

ralenti mauvais ?

et en donnant des coups de gaz quand tu kick ? sa toussote ou bien ...

t'a bien remonté ton carbu ? arrivé d'essence, tout ce qui faut ?, pas de rpise d'air ....

Est ce que ça fait une explosion au premier coup de kick, ou après plusieurs coups.

Après quelques coups et en plus je sent qu'il y a un point vraiment dur et le retour et très violent .

Les explosions, doivent se produire, dans le collecteur, surement parcequ'il y a de l'essence qui s'y est accumulée.

Tente de démarrer, sans accélérer, et sans le starter, pour voir.

Pour eviter les retours de kick, il faut vraiment que tu descende le kick a fond, ce qui impose d'avoir le pied gauche au sol, lorsque tu commence à appuyer, et ensuite, prendre appui de tout ton poids sur le kick, avec le pied droit, quand tu as trouver la compression.

+1 tu noies ta moto, et ll'étincelle enflamme toute l'essence du collecteur, dans une rue, tu as l'impression de tirer au 12 mm, une fois, j'ai même rentré ma moto de peur de me faire reprimender....

Ok je test demain et on verra ...merci .