PSB - J'arrive pas à revisser - 3AJ

Bonjour à tous,

J'ai acheté un nouveau kit chaine sur KEDO pour remplacer l'ancien (je ne sais pas quand il avait été installé par l'ancien proprio)
Taille de pignon identique : 15 dents

C'est au moment de revisser l'écrou du PSB que ça bug.
Il y a très peu de filetage qui dépasse. A tel point qu'en remettant l'écrou dans le sens du démontage (partie usiné vers l'intérieur), je n'arrive pas à atteindre le filetage.

Sur l'axe, il y a une rondelle. Est-ce que je dois la laisser ? (photo 1)


En comparant l'ancien pignon avec le nouveau, ils sont différents.
L'ancien, l'extérieur est en haut sur la photo

Le nouveau, l'extérieur est en haut sur la photo


Mes questions sont :
- Est-ce que le pignon ce monte bien avec l'inscription "15" vers l'extérieur ?
- Est-ce que c'est le bon pignon ? (Sur KEDO, c'était bien précisé 3AJ)
- Est-ce que je dois enlever cette rondelle pour plus enfoncer le pignon sur l'axe ? Mais dans ces cas là, le pignon va frotter non ? Donc je met une rondelle moins épaisse à la place ? Mais où je la trouve ?

Merci d'avance pour votre aide !

La rondelle qu'il reste sur l'arbre est à virer. Elle n'a rien à faire là. Il est bizarre ce montage.

XTRA a écrit:

La rondelle qu'il reste sur l'arbre est à virer. Elle n'a rien à faire là. Il est bizarre ce montage.

Merci de ton aide

Mais en remontant, le pignon va frotter contre le bloc moteur non ?
PS : Cette rondelle bouge, c'est moi qui l'ai écarté du bloc pour la photo.

nicoheu a écrit:

XTRA a écrit:

La rondelle qu'il reste sur l'arbre est à virer. Elle n'a rien à faire là. Il est bizarre ce montage.

Merci de ton aide

Mais en remontant, le pignon va frotter contre le bloc moteur non ?
PS : Cette rondelle bouge, c'est moi qui l'ai écarté du bloc pour la photo.

je me demande si le "bon sens" pour remonter ton nouveau pignon ne serait pas l'inverse de ce que tu as écrit au niveau de la photo.
Ainsi la partie "en haut sur la photo" remplacerait l'épaisseur de la rondelle qui était restée sur l'arbre de sortie de boite, tenant le pignon à la bonne distance du carter du moteur.

ce post devrait t'intéresser :

https://600xt.1fr1.net/t8023-3aj-sens-de-remontage-du-psb

oui mais sur ta deuxième photo, l'épaulement sur le nouveau psb doit aller contre le bloc-moteur! l'écrou, avec la rondelle frein, vont contre le plat du pignon...tant pis pour l'inscription, je crois que c'est pareil sur le miens!

tu ne peux pas te tromper, tu verras tout de suite si la chaine s'aligne ou pas!! ( fais un peu de nettoyage avant de remonter!! )