Carburateur et ultrasons

Merci beaucoup pour tout le monde pour vos réponses je vous souhaite déjà une très bonne année merci également pour une réponse précise a PATENBOA du coup je vais vous écouter je vais me coller avant la bonne saison merci à tout le monde

salut
perso pour nettoyer les carbus .
je demonte tout et mets de coté les floteurs en plastique et les menbranes .
je plonge le corps des carbus , gliceurs ,puits, vis de richesse etc dans une grossse boite de conserve ( 3 ou 5 litres ?)
que je rempli à moitier d'eau de pluie ( ou démineralisée) et moitié de vinaigre d'alcool ou menager)

je fais bouillir le tout 20 ou 30 min en changeant de position afin que les matieres grasses dissoutes dans les micros conduits puissent remonter en surface ( densite moindre de la graisse) ensuite je souffle tout à l'air comprimée .
je remonte tout , mets les reglages de base et ça roule.
j'ai fais ça sur mon xj900 , 600 xt, 125 cg, er5 dax et autres breles .

a+

... la même chose, sauf que je préfère éviter l'acide; ça a tendance à bouffer le zamac, alors ça fait un boulot super propre, mais ça peut faire pas mal de dégâts, ou alors faut vite casser l'effet de l'acide en rinçant avec de la soude ou savon de Marseille...
Moi, je vire tous les joints, éventuellement, je fais bouillir à l'eau pareil, trempage dans l'acétone, et pour les conduits, je dégrossis avec un brin de câble de dérailleur et je finis avec une seringue et du WD40.

Bonjour à tous j'ai lu tous les commentaires et pour merci grâce à vous je vais sûrement économiser 300 €
J'ai donc commandé les pièces le remplacement carburateur plus de pipe tout neuf mes soucis quand je regarde seul qui sont montés sur la moto , elles n'ont pas du tout la même gueule que ce que j'ai commandé

Aurait tu un lien stp ?

Une image de la pièce exact pourra m aider a re acheter ou non la Bonne pièce , je ne trouve pas la référence qu'il mon vendu

PATENBOA excuses moi tu avais raison mes pipes ont la référencées 1VJ et 43F, mais il me reste une petite question qu'est-ce que devient le "poumon" il faut le retirer ?? Car du coup il n'a plus aucun emplacement !

oui enleve le poumon

Ok grand merci

Tout le monde valide faut viré le poumons un ami mécano me dit que non alors j'ai un doute

tous les autres modèles du xt en sont dépourvu...et ça fonctionne très bien!

je crois que c'est surtout une source d'emmerdes (prises d'air par exemple quand ça vieillit)

Ok merci syl

Ça y est c'est parti finalement pas très compliqué à réaliser il faut juste arriver à bien enlever les vis TBR qui tiennent les pipes petite photo je pense que c'est des pipes d'origine tout en métal

heuu tes pipes étaient mortes : quand le caoutchouc se décolle comme ça, c'est foutu!!

Effectivement la photo n'est pas passé je vais essayer de la remettre elle 'était vraiment morte .complètement le caoutchouc se décoller du métal, aujourd'hui fini de tout remonter avec un pointeau carbu tout neuf ,et des joints tout neuf c'est carrément une autre moto!!! un vrai régal je tiens quand même à remercier tous ceux qui ont mis un petit commentaire et qui m'ont bien aidé pour cette aventure