Bonjour :)

PATENBOA a écrit:

""D""

et

""G""

sont du bon coté.  

Mouhahaha, tu as peur de ne pas monter dessus dans le bon sens  


Alors, 43F déguisé en 34L,

Ou

34L maquillé en 43F

Ta réf moteur commence par quoi ?
CDI, quelle réf ?
Où est le starter ?

Je voulais regarder un pneu en détail, mais les tofs ne supportent pas d'être agrandies, balot.

Je vais la photographier de plus près je reviens

A bien le starter j'ai besoin d'aide il a un grand débattement et je pige pas tout ...

PATENBOA a écrit:

""D""

et

""G""

sont du bon coté.  

Mouhahaha, tu as peur de ne pas monter dessus dans le bon sens  

Voila le pk du G et D, le mec d'avant avait mis les mêmes plaques .... mais avec trop de trous ... Je l'ai ai refait, et mis un autocollant XT ... voila elle est pomponnée ... je vais refaire des photos plus grosses des parties mécaniques

attention les rubans sur le collecteur font chaffer le moteur !!!
tes plaque laterales tu les laisse comme ça ? c est bizarre

BeRneR a écrit:

attention les rubans sur le collecteur font chaffer le moteur !!!
tes plaque  laterales tu les laisse comme ça ? c est bizarre

Ok pour les rubans... je suis pas contre les virer si c'est un problème. Pour le moment je pense que j'ai d'autres plus gros problèmes.

Oui oui sur les coté je laisse comma ca je l'aime bien comme ca ca cache ce qui est moche (plastique le reste c'est la machine et je veux pas la cacher ^^

L'arrière je suis en train de remettre l'origine ... je suis pas un fanatique du led ... j'aime son coté vintage ... je vais d'ailleurs sans doute me chercher des rétros ronds ...

Bienvenue!