un xt bien modifié

http://www.mototuning.com/galerie/yamaha/xte600-proto/index.php3

on aime ou pas moi j'aime pas (avis perso)

on dirait une 50cc à vitesse !!!

C'est le double optique de derbi senda >année 2000. Et c'est l'élement qui te fait vraiment croire ca ^^

Pour le reste, tres joli boulot

sans contester la qualité du boulot ! mais y a de grosse faute de gout ..

tres moche pour ma part

Ce XT avait déjà été évoqué il y a au moin 2 ans sur le forum et je le trouve sympas mais jamais je prendrais un XT pour en faire un roadster car trop limité.

Remarque, il doit etre tout leger, peut etre que blocbul pourrai prendre des idées ^^

Je te mettrais un moulin de GEX 1000 la dessus!!!!

Voilà l'exemple type d'une prépa de très mauvais goût.

Une XTE, soit tu la prépares "enduro" ou "supermot", point barre. Là, le gars, c'est n'importe quoi ce qu'il a fait.


En un mot : beurk !!!

comme dit au début on aime on aime pas perso je frais pas sa d'un xt même si j'avoue sens problème que le travaille est propre (j'ai pas dit beau )

c est vrai qu on la djea vu plusieur fois celui par contre moi j aime bien sa tete de fourche (hein papy ??)lol

Ca fait 50 cm3, avoue que la, meme avec la peinture, ca fait derbi ... T'aura beau mettre une couleur vachement belle, ce double optique fera penser a chaque fois a cette petite machine des jeunes boutonneux que j'ai été il y a quelques années

L'optique est la "carte de visite" quand tu roules, enfin c'est mon point de vue. Maintenant c'est vrai que les 50 ressemble de + en + au grosses cylindrées .




C'est grave quand même non ?

Ce sont des 50 les deux photos ??
Doivent être contents les parents quand leur gamin se prend une pelle avec çà et qu'il faut remplacer une partie carosserie...

Et serais curieux de savoir ce que ça leur coute en assurance/ à un "simple" scooter ou mob de base...

Vous savez qu'actuellement, entre 14 et 16 ans, pour avoir le droit de conduire un 50cm3, les jeunes doivent passer par nous, auto-école, et suivre une formation de base de 5 heures pratiques (trop peu pour certains...) et un peu de théorie. Ceci dénommé le BSR (brevet sécurité routière). Nous sommes chargés de leur apprendre les bases du déplacement sur route ouverte, à savoir les différents placements, controles, et règles de priorité minimum. Ceci est le point final d'une formation qu'ils ont NORMALEMENT reçue en collège, sous forme de cours théoriques, qui se nomme l' ASSR.

Hé bien il est de plus en plus question, dans les hautes sphères, de vouloir mettre en place un BSR plus conséquent en nombre d'heures, mais surtout qui se solderait par un véritable examen, avec passage devant un inspecteur des permis, comme un véritable permis.

Quand je vois ce genre de petite bécanne, je comprends peut être pourquoi ils y pense...

J'aime pas du tout... c'est dommage qu'un talent pareil manque autant de goût.

bin tu sais jeff ca serait peut etre pas plus mal de faire un mini permis car il y en vraiment qui roule n importe comment (moi ici c est l anarchie quand ca va pas assez vite ils doublre sur les trotoirs pour aller plus vite.... et j en passe)mais par contre c est vrai qu si ils font ca ils faudra beaucoup plus d auto ecole et de moniteur et d inspecteur (nous on a un seul inspecteur pour tout le departement, on attends toujours les nouveaux enfin peut etre que depuis les 4 ou 5 derniers mois ils sont arrive je ne sais pas)

sinon pour ta question: la 1ere est un 50cm3 (yamaha tzr) et la 2eme une 1000cm3 (yamaha yzf r1)

Moi perso je pense comme dudu52 il faudrait un petit permis avec un minimum d'heure de route et un plateau car dans paris il roule comme des fou et souvent ils se rattrappe grave à la chance.
Bon le problème est que l'on a beau les former, ce qui leur manque surtout c'est du plomb dans la tête ! Ils sont jeunes et incontient et ca on ne peux leur inculquer par des cours. Un mome reste un mome!

ouai mais on pourrai le faire un petit systeme de point un peu comme le vrai permis ca marchera peut etre pas pour tout le monde mais au moins pour certain et ca sera deja ca

Melon a écrit:

J'aime pas du tout... c'est dommage qu'un talent pareil manque autant de goût.

Ce'st vrai que ca a etait bien prepare, et y a meme des bonnes idees la dedans. Mais finalement, le resultat, c'est moche, au moins pour moi. Le pire, c'est le manque d'alignement entre le reservoir et le selle, ca semble a une banane. En effet, j'aime pas de tout le reservoir.

si on va faire qqchose comme ca, miex de mettre le moulin dans un cadre genre Spondon, et commencer a partir de la.

ici, trop de plastoc : http://www.ahrma.org/machines/spondon_yam.htm
ici, un cadre avec moulin de xt550 : http://www.eurospares.com/sponxt.jpg

Je me demande si un XT600 ira dans un cadre de FZR400...

Simon

Moi perso je pense qu'il faut laisser le moteur du XT ou il est. Soit tu fait une prépa sympas cross soit supermote mais ca reste un mono limité en plus alors vouloir en faire un roadster je veux bien mais autant achetter une BM 650 Scarver se fait plus de CV en plus.

Ou acheter simplement un SRX... Ca me tenterait bien d'ailleurs.

j'en connais un sur Nantes, qui sera peut-être à vendre ????

en tous les cas c'est vrai que c'est moche !

c'est vrai que la plaque phare choque....
ca fais 50cc comme deja dit ......le travail est propre rien a dire......
chapeau pour ta qualité de travail ....
mais l'aboutissement de tout ca on aime ou pas , moi je n'aime pas

devil a écrit:

Voilà l'exemple type d'une prépa de très mauvais goût.

Une XTE, soit tu la prépares "enduro" ou "supermot", point barre. Là, le gars, c'est n'importe quoi ce qu'il a fait.


En un mot : beurk !!!

le pire c'est qu'il ya beaucoup de boulot pour en ariver là

jfkm a écrit:

Ce sont des 50 les deux photos ??

non, la première seulement
j'vois pas trop l'avantage de mettre 2 étriers et 2 disques sur l'avant pour un 50cc...et pis tout le reste aussi est différent

il est pas mal ce 50
on dirait 1 XT .....

boycott a écrit:

jfkm a écrit:

Ce sont des 50 les deux photos ??

non, la première seulement
j'vois pas trop l'avantage de mettre 2 étriers et 2 disques sur l'avant pour un 50cc...et pis tout le reste aussi est différent

Détrompe toi, ca existe. Et d'origine en plus ...