ligne devil sur xt !

dans mon cas je ne connais pas le carton j'ai eu la chance d'avoir la petrolette tres jeune et pour ne pas te mentir j'ai pas eu de velo apres 5 ans et la je viens tout juste acheter un vtt pour perdre mes gros kilos en plus du hockey

comme quoi il y a des exceptions !

bon courage pour le vtt ou vient déneiger ici bon ça pas maigrir remarque sinon je serais comme un clou !

je pense que la bouffe doit etre bien calorique chez toi non? avec des hivers comme ça...

robi a écrit:

astable a écrit:

le collecteur de Shaftracing c'est un devil
j'en ai un que j'ai eu par KM
je l'ai payé un peu plus cher mais par principe je préfère lui prendre à lui
Shaft il a le melon un peu trop gros a mon gout
aucune info il se garde tout même la main d'oeuvre pour le montage d'un piston...
au tel il m'a pris pour un gros naze qui est incapable de mettre un piston dans un cylindre et encore moins compétent pour caler un arbre a cames
et plus il s'attribue des pièces (ex: le collecteur devil démontable en 3 parties)
francois de KM au moins il te vend toutes ses pièces racing et il te donne les conseils qui vont avec
si tu en veux un j'ai la ref devil sur le papier de garantie

ok donc chez KM ils vendent le meme collecteur que chez le schaft.
mais d origine le devil n est pas en trois parties?
ca apporte quoi de le mettre en 3 parties.la flexibilité de l ensemble? pour pas que ca vibre? en plus ca m etonnerais que devil vende un collecteur qui n est pas bien etudié?

en 3 parties pour etre plus facilement démontable
également pour avoir une ligne moins rigide (absorbe les vibrations)
l'avantage par rapport au devil classique en matière de performances c'est la jonction 2 en 1 qui est mieux conçue (section de raccord + grande)
il porte la denomination de DEVIL Racing
je scanne le papier livré avec

astable a écrit:

robi a écrit:

astable a écrit:

le collecteur de Shaftracing c'est un devil
j'en ai un que j'ai eu par KM
je l'ai payé un peu plus cher mais par principe je préfère lui prendre à lui
Shaft il a le melon un peu trop gros a mon gout
aucune info il se garde tout même la main d'oeuvre pour le montage d'un piston...
au tel il m'a pris pour un gros naze qui est incapable de mettre un piston dans un cylindre et encore moins compétent pour caler un arbre a cames
et plus il s'attribue des pièces (ex: le collecteur devil démontable en 3 parties)
francois de KM au moins il te vend toutes ses pièces racing et il te donne les conseils qui vont avec
si tu en veux un j'ai la ref devil sur le papier de garantie

ok donc chez KM ils vendent le meme collecteur que chez le schaft.
mais d origine le devil n est pas en trois parties?
ca apporte quoi de le mettre en 3 parties.la flexibilité de l ensemble? pour pas que ca vibre? en plus ca m etonnerais que devil vende un collecteur qui n est pas bien etudié?

en 3 parties pour etre plus facilement démontable
également pour avoir une ligne moins rigide (absorbe les vibrations)
l'avantage par rapport au devil classique en matière de performances c'est la jonction 2 en 1 qui est mieux conçue (section de raccord + grande)
il porte la denomination de DEVIL Racing
je scanne le papier livré avec

merci ca a l air bien foutu ce collecteur.
et ca ta apporté quoi? plus dans les bas regime? plus dans les haut régime?plus a mi régime? plus de couple? plus de puissance? ou alors plus partout?

robi a écrit:

astable a écrit:

robi a écrit:

astable a écrit:

le collecteur de Shaftracing c'est un devil
j'en ai un que j'ai eu par KM
je l'ai payé un peu plus cher mais par principe je préfère lui prendre à lui
Shaft il a le melon un peu trop gros a mon gout
aucune info il se garde tout même la main d'oeuvre pour le montage d'un piston...
au tel il m'a pris pour un gros naze qui est incapable de mettre un piston dans un cylindre et encore moins compétent pour caler un arbre a cames
et plus il s'attribue des pièces (ex: le collecteur devil démontable en 3 parties)
francois de KM au moins il te vend toutes ses pièces racing et il te donne les conseils qui vont avec
si tu en veux un j'ai la ref devil sur le papier de garantie

ok donc chez KM ils vendent le meme collecteur que chez le schaft.
mais d origine le devil n est pas en trois parties?
ca apporte quoi de le mettre en 3 parties.la flexibilité de l ensemble? pour pas que ca vibre? en plus ca m etonnerais que devil vende un collecteur qui n est pas bien etudié?

en 3 parties pour etre plus facilement démontable
également pour avoir une ligne moins rigide (absorbe les vibrations)
l'avantage par rapport au devil classique en matière de performances c'est la jonction 2 en 1 qui est mieux conçue (section de raccord + grande)
il porte la denomination de DEVIL Racing
je scanne le papier livré avec

merci ca a l air bien foutu ce collecteur.
et ca ta apporté quoi? plus dans les bas regime? plus dans les haut régime?plus a mi régime? plus de couple? plus de puissance? ou alors plus partout?

moi aussi il me tente bien ce collecteur des que j'aurai reremplis mon portfeuille

donc ref:60168

pour le gain je peux pas te dire je l'ai essayé avec un bloc préparé
donc il n'y a pas que ca qui joue
sinon j'avais un devil classique auparavant je l'ai vendu pour me payer celui là

nikel !!belle machine

merci astable.c est cool.
donc le schaft n a rien inventer.en fait c est ni plus ni moins que le collecteur devil qu il vend.
donc il y a deux colecteur chez devil, un homologué et celui la.
et ils font quel prix si s est pas indiscret?

robi a écrit:

merci astable.c est cool.
donc le schaft n a rien inventer.en fait c est ni plus ni moins que le collecteur devil qu il vend.
donc il y a deux colecteur chez devil, un homologué et celui la.
et ils font quel prix si s est pas indiscret?

le devil classique doit valoir dans les 160€
le racing 170€ chez shaft
je l'ai eu a 180€ chez KM
il doit y avoir moyen de le commander ailleurs (il me semble en avoir vu un sur un site allemand mais ma mémoire me joue des tours: suis pas sur du modèle et me rappelle plus ou....)

merci c est cool.