Changement de clignos

Peut etre pas du domaine mecanique mais electrique, mais j'ai une question :
pourquoi la vitesse de clignotement augmente quand on remplace nos clignotants d'origine par de petits clignos discrets ?

Et peut on eviter ce phenomène ?

merci

salut
c est une question de watts tes ampoules sont pas assez fortes ils faut mettre la meme puissance que d origine

merci
je vais essayer.

quand j'ai changé ma centrale clignot le revendeur m'a démandé si c'était les clignots d'origine ou pas car se ne sont pas les mêmes

effectivement, c'est du 10W alors qu'il faut mettre du 21W.
je vais en acheter.
merci à toi.

baskitel a écrit:

effectivement, c'est du 10W alors qu'il faut mettre du 21W.
je vais en acheter.
merci à toi.

Attention, si tes Clignos ont été consu por 10W ( petits boitiers donc mauvaise dissipation thermique) des ampoules de 21W risquent de trop chauffés, les plastiques risquent de fondre, les ampoules de claquer très vites.

Bon ça restent des Clignos donc ils fonctionnent pas tès longtemps (jamais pour certains motards!!! ) en plus par intermitence donc peut être que ça va, seule l'expérience le dirra.

calamar a écrit:

baskitel a écrit:

effectivement, c'est du 10W alors qu'il faut mettre du 21W.
je vais en acheter.
merci à toi.

Attention, si tes Clignos ont été consu por 10W ( petits boitiers donc mauvaise dissipation thermique) des ampoules de 21W risquent de trop chauffés, les plastiques risquent de fondre, les ampoules de claquer très vites.

Bon ça restent des Clignos donc ils fonctionnent pas tès longtemps (jamais pour certains motards!!! ) en plus par intermitence donc peut être que ça va, seule l'expérience le dirra.

merci.
je vais tester !!

un coup ça marche, un coup ça marche pas .....

mes clignos restent fixe

bon je vais acheter des ampoules mardi et je posterai pour vous dire ce que ça donne.

bizarre que ca reste fixe les tiens...

quelqu'un a une idée ?

Ca doit etre la centrale cligno qui reste bloquée

ptitbonhomme52 a écrit:

mes clignos restent fixe

ça ne serait pas des clignos à Led par hazard? avec une centrale classique? les Led ne "tirent" pas assez d'intensité pour faire fonctionner une centrale cligno electro-mécanique. Des ampoules de puissance différente donneraient déjas des fréquences de clignotement plus ou moin rapides.

Il y a déjà des post qui parlent de ça

j'ai eu le meme soucis,
j'ai acheté des gouttes d'eau a led pour les intégrer au capot arrière mais elles ne tirent pas assez de jus pour clignoter.
J'ai testé en les couplants avec les anciens clignots et ca clignotte bien.
J'ai pas tester si je doublais les gouttes d'eau. Par ce que si marche en les doublants je mettrais bien 2 gouttes d'eau en tete des écopes de réservoir.
enfin voila ca tire pas assez ^^

wuub a écrit:

j'ai eu le meme soucis,
j'ai acheté des gouttes d'eau a led pour les intégrer au capot arrière mais elles ne tirent pas assez de jus pour clignoter.
J'ai testé en les couplants avec les anciens clignots et ca clignotte bien.
J'ai pas tester si je doublais les gouttes d'eau. Par ce que si marche en les doublants je mettrais bien 2 gouttes d'eau en tete des écopes de réservoir.
enfin voila ca tire pas assez ^^

Je pense que si tu mets des clignos à Led, il vaut mieux mettres les 4 avec une centrale électronique (pas très chère) va sur le post de Dudu51 il à fait ça si je me rappelle bien.