probleme d usure

donc pour resumer, dans l intention de refaire ma boite, je me trouve dans la dite situation, un moteur ouvert avec un probleme de boite et surtout un probleme d usure, donc voici les tophs du probleme, en 1er et en 2eme la culasse, en 3eme la depose des ressorts, et la surprise les soupapes ne sortent pas a cause de l usure qui a provoqué un cratere sur la tete de la soupape, je ne pense pas a un probleme de qualité d huile ( les pieces en mouvement tels que l AAC ne portent pas de traces d usure ), et donc sur la 4eme la gueule de la soupape







vive la mecanique

Tu as une photo du couvre culasse avec les basculeurs et vis de poussée?

Qui avait effectué le jeu de soupapes la dernière fois?
Ca devait faire un drôle de bruit, non?

XTRA a écrit:

Tu as une photo du couvre culasse avec les basculeurs et vis de poussée?

Qui avait effectué le jeu de soupapes la dernière fois?
Ca devait faire un drôle de bruit, non?

j ai acheté la moto a un copain avec ce probleme de boite, le bruit avec le pot et la boite en vrac c est pas evident, et pour le jeu au soupapes pour le controler, c est trop tard
par contre s il y a un fournisseur pour les soupapes et autres pieces autres que yam, je suis preneur help me help me

Pour les soupapes, essaye là:
http://www.blue-oil-france.com/mecanique-soupapes-acier-titane-c-5_308.html

ou chez Kedo:
http://www.kedo.de/

elles sont mortes tes soupapes

il devait y en avoir du jeu

je peux regarder ce que j'ai en soupapes
il te faut uniquement les admissions
comment sont les échappements

j'ai aussi des soupapes si necessaire.

astable a écrit:

elles sont mortes tes soupapes

il devait y en avoir du jeu

je peux regarder ce que j'ai en soupapes
il te faut uniquement les admissions
comment sont les échappements

a mon avis,il manquait de jeu......
manque de jeu (important=echauffement important=metal qui fond!!!!!)

et pour info c'est pas la tête mais la queue de soupape qui est usée Effectivement ça sent le réglage de culbuteur serré ...

un jeu beaucoup trop important martèle la queue de soupape

en plus un jeu serré te donne une grosse perte de compression
si tu as celà à l'échappement tu brules tes soupapes car elles ne sont plus refroidies au contact du siège
à l'admission c'est retour de gaz dans les carbu
donc en bref moteur qui a de gros soucis et on s'en apercoit assez vite

astable a écrit:

un jeu beaucoup trop important martèle la queue de soupape

en plus un jeu serré te donne une grosse perte de compression
si tu as celà à l'échappement tu brules tes soupapes car elles ne sont plus refroidies au contact du siège
à l'admission c'est retour de gaz dans les carbu
donc en bref moteur qui a de gros soucis et on s'en apercoit assez vite

oui c'est exact !! yé vous présente toutes mes confuses !! J'm'a trompette !! c'est pas serré c'est desserré !! En tous les cas c'était pas le bon réglage ...

sur la Photo 3 , t'as tapé au maillet sur la soupape ??les trucs (peluches ) roses
c'est du résidu de maillet

oyien a écrit:

astable a écrit:

un jeu beaucoup trop important martèle la queue de soupape

en plus un jeu serré te donne une grosse perte de compression
si tu as celà à l'échappement tu brules tes soupapes car elles ne sont plus refroidies au contact du siège
à l'admission c'est retour de gaz dans les carbu
donc en bref moteur qui a de gros soucis et on s'en apercoit assez vite

oui c'est exact !! yé vous présente toutes mes confuses !! J'm'a trompette !! c'est pas serré c'est desserré !! En tous les cas c'était pas le bon réglage ...

pas si sur que ca,le jeux au soupapes donne le temps de refroidissement de celle ci,il suffit de le diminuer trop pour obtenir ca,et sans bruit,en meme temps que tu flingue tes soupapes (vecu sur bmw,jeu=0 ou presque,laisse pas le film d'huile sur la queu de soupape)

un doctor es Bm bien connu , m'as dit il vaut mieux trop de jeu que pas assez

Oula

Ben bon courage !