Fourche inversée... ça sert à quoi?

Et si c'était pour nous vendre des joints spy et de l'huile ????

Combien d'entre nous roulent avec un spy qui suinte en se disant ' je vais bientôt le faire '
Avec une fourche inversée c'est plus dur ......

En réalité c'est : poids suspendu , rigidité

astro01 a écrit:

philippe06nice a écrit:

Ma petite contribution :
Les premières fourches inversées sont apparues dans le monde du tout-terrain.

Déja les veilles mobylettes motobecane avait une fourche inversé bien avant les motos tout terrain.

Je parle bien sur de vraies fourches, et sur une moto...
Les vieilles mobs ont effectivement une fourche inversée, mais pas d'hydraulique... simplement un vulgaire ressort dans chaque bras

philippe06nice a écrit:

Je parle bien sur de vraies fourches, et sur une moto...

En effet les mobylettes on des fauses fourches, fauses roues, faut moteur etc....

philippe06nice a écrit:

Les vieilles mobs ont effectivement une fourche inversée, mais pas d'hydraulique... simplement un vulgaire ressort dans chaque bras

Les fourche des premieres moto été avec de l'hydraulique ?
Les inventions évolues au fil du temps comme la premiere roue (peut-etre en pierre?) sans pneu comparé à une roue de F 1.

C'est bien une fourche de mobylette amélioré, à par l'hydraulique c'est le meme principe.

Je suis bien sur d'accord avec toi, mais je ne pense pas que les constructeurs y soient revenus en ne pensant qu’au succès qu'a eu ce type de fourche sur une mob… ,mais bien pour une question de rigidité, de légèreté et surement de design et de mode…
Aujourd’hui, nombreuses motos sportives qui en ont été équipées ressortent avec des fourches « standard »…

philippe06nice a écrit:

Je suis bien sur d'accord avec toi, mais je ne pense pas que les constructeurs y soient revenus en ne pensant qu’au succès qu'a eu ce type de fourche sur une mob… ,mais bien pour une question de rigidité, de légèreté et surement de design et de mode…
Aujourd’hui, nombreuses motos sportives qui en ont été équipées ressortent avec des fourches « standard »…

Lesquelles ???

Sportive, non, mais roadster classique oui.

Les XJ6, le fazer, le gsr, le bandit, le SV, le Z750 etc etc ...

Effectivement, j'ai parlé un peu trop vite... les "sportives" ne sont pas concernées...
Par contre les trials oui, peut-être parce que les plongeurs étaient trop exposés...

philippe06nice a écrit:

Effectivement, j'ai parlé un peu trop vite... les "sportives" ne sont pas concernées...
Par contre les trials oui, peut-être parce que les plongeurs étaient trop exposés...

La je peux repondre , une fourche inversée sur une trial est une betise même .
Les plongeurs sont beaucoup trop exposés , même avec des caches .