branchement centrale electronique

J'ai cherché mais po trouvé...
J'ai une centrale électronique livrée avec mes cignos led..
Les clignos sont montés mais biensur pas de clignotement avec la centrale d'origine... ca alume en fixe..
J'ai voulu brancher l'electronique mais la brobleme... je n'ai que deux fils qui arrivent a la centrale d'origine alors que pour l'electronique y'en a trois...(plus, moins et alternatif) enfin je crois que c'est ca...
QQun peut m'indiquer la piste a suivre..?
merci
Romu

Salut,

Ta vieille centrale est probablement de type bilame thermique.
C'est a dire que quand il passe un courant dans tes deux fils il y a chauffement d'une lame qui se tord et donc stoppe le contact, ensuite elle refroidit et refait contact et ainsi de suite. Comme dans la guirlande d'un sapin.
Ta nouvelle doit avoir trois fils.
Un plus.
Un moins.
et la sortie qui doit etre un plus.

Ce qu'il faut savoir c'est sur ton ancienne centrale c'est si elle est insereé dans le plus d'alimentation aux ampoules ou ou dans le moins.
Les deux solutions existent. Ensuite le branchement sera facile.

Regarde cela

A+

j'ais écrit une connerie alors je zap

+1 avec yanpat,la centrale (ancienne) fonctionne en serie avec les clignotants,pour la nouvelle,il te faut rajouter une masse,mais il doit bien avoir un plan pour le branchement ???

malheureusement je me retrouve avec une centrale achetée avec les clignos dans une casse... et tout cela sans mode d'emploi mais l'info dela masse m'aide beaucoup..
je vais avancer....

autre solution peut etre mais quitte a dire une connerie je me lance j ai deja eu le cas en changeant les clignots les ampoules n etait pas assez puissantes et donc ne consommer pas assez pour faire clignoter alors verifie de ce cote quand meme voir quel whatts ont tes ampoules (tout comme une des deux ampoules claque ca clignote plus!)

c'est vrai,masi apparement il a achete des feux a leds,alors pour atteindre la puissance des lampes incandescentes,il va transformer son xt en sapin de noel

salut,

Ce que tu peux faire, pour savoir si ton ancienne centrale coupe le + ou le moins.

1) Tu prends tes 2 fils de l'ancienne centrale et tu les fais se toucher.
A ce moment en fonction de ton comodo si tu le mets à droite ou a gauche tes clignotants doivent fonctionner en Continu.

2) Si tu as une ampoule de rechange ou un controleur.
2-a) avec une ampoule
tu mets un fils de l'ampoule avec les deux autres que tu as fait se toucher et le deuxieme de ton ampule tu le mets sur le + ou le moins de ta batterie pour que celle ci s'allume.
Il y aura 2 cas.
soit ton ampoule s'allume quand tu touche le moins de ta batterie ( cela signifie que ton ancienne centrale coupe le +)
Soit ton ampoule s'allume quand tu touche le plus de ta batterie ( cela signifie que ton ancienne centrale coupe le _)

Fait cela et dis moi le resultat.

si tu as un controleur c encore + facile.

A+

merci des conseils je regarde ca ce soir si j'ai le temps et sinon demain..
merci.

C'est simple de toute façon quand tu change tes cligno sur toutes les motos si c'est du LED ou une ampoule qui à plus de watt il faut que tu change la centrale clignotante pour que cela clignote normalement. Alors tu te fais une masse et bast'

Sur mon XT je l'ai changé mais j'avais déjà 3 fils.

Bon voila le test est fait.
J'ai mis en court circuit les deux fils qui arrivent a la centrale.
Pas d'ampoule sous la main j'ai pris un testeur.
Le plus du testeur sur le cout circuit puis le moins sur les deux poles de la baterie..
J'etais en voltmetre..
Valeur negative au pole -
Valeur positive au pole +

C'est le plus que ca coupe c'est bien ca..??

kavieart a écrit:

Bon voila le test est fait.
J'ai mis en court circuit les deux fils qui arrivent a la centrale.
Pas d'ampoule sous la main j'ai pris un testeur.
Le plus du testeur sur le cout circuit puis le moins sur les deux poles de la baterie..
J'etais en voltmetre..
Valeur negative au pole -
Valeur positive au pole +

C'est le plus que ca coupe c'est bien ca..??

Ok mais soit + precis.
Lors de ton test es ce que tes lampes de clogno étaient allumées. ( ils faut qu'elles le soient )
Ensuite Le plus du testeur sur les 2 fils et l'autre tu le promene sur le - et + de ta batterie.
Dans ce cas sur ton controlleur tu feras deux lectures qui seront :
0 et -12
ou
0 et + 12
( suivant la charge de ta batterie).

A+

ps: encore un petit effort.

oui le test a ete fait clignotant allumé.

c'etait combien tes deux mesures sur ton contolleur?

0 et 12 ou 0 et -12 ou autre ?
.

Pour ce qui est de ta centrale neuve.

Elle a trois fils, je suppose un plus un moins et la sortie clignotant.

Pour le verifier:

Tu mets un fil (souvent noir, vert) sur le moins de la batteire
L'autre sur le plus ( rouge)
Peu etre tu as des incations sur ta centrale pour les 3 fils???

et avec ton contolleur, un fil sur le moins de la batterie et l'autre sur la troisieme fil de ta centrale. tu met ton controlleur en volmetre continu et la tu dois voir l'aiguille qui bat comme un clignotant.

Ensuite y a plus qu'a brancher et ca marche..je te guiderai.

Dis moi ou tu en es avant de brancher le tout si tu veux.

A+

cool vaos essayer ca ce soir apres le boulot.
Encore merci.

Demain Kavieart nous fait un topic, j'ai fait cramer mon xt en voulant brancher des clignos à led (voir "j'ai fait cramer mon xt en voulant brancher des clignos, à l'aide")

non aucun risque je prend toute les garanties.....!!!!!
je vide mon reservoir a chaque fois que je branche un fil....

de

souci ce soir au moment de tester la centrale..
Le rouge de la centrale sur le plus de la batt.
Le noir sur le moins de la bat.
Le jaune (fil restant) sur le plus du testeur.
Le moins du testeur sur la batt..
ben le testeur ne bat pas mais reste sur un - 12 stable..
Une explication...?
J'aime pas l'electricité.....

alors là !!! ta le nom ou une ref sur ta centrale??
As tu aussi avec une notice sur les trois fils???
Un +12 ou un 0 ok mais un -12 bizzare...

A+

ben non pas de notice et pas de marque aucun signe de distinction.. un petit boitier noir dont sortent trois fils...
je crois que je vais pas m'embeter et acheter une autre centrale electronique avec une notice ou un schéma..

Tu peux essayer une autre solution, le jaune sur le + batt, le noir sur le moins batt et le controlleur sur le jaune???

A+

-12v ? tu as inversé tes pointes de touches pour voir ?

ben oui et j'ai eu un + 12
j'ai completement oublié de te le dire desolé que tu ais a me le demander..:-)

pas eu le temps de m'en occuper aujourd'hui le temps de libre de la journée a ete occupé et tres largement a la pose de deux helicoïls sur le carter d'embrayage car j'avais des pas de visse foirées..
D'ailleur j'ajoute que ces trucs sont de vrais merveilles...
Ca rend le pas de visse fiable a 100 pour 100.
En plus d'une simplicité a poser enfin a pour qqun qui sait se servir d'un tarot.. car c'est de loin le pus important dans la manip. remarque le perçage l'est aussi.
Enfin je suis comme un enfant qui a decouvert un nouveau jouet avec ces helicoïls