Recherche conseils pour pneus enduro

Bonjour à tous,
voilà, je veux mettre des pneus enduro sur mon 2 kf.
Quelqu'un pourrait-il me conseiller une marque ou une autre (sachant que je ne pas y mettre trop cher)? Car je n'y connais pas grand chose.
Les tailles des pneus qui sont dessus sont : 120 80 18 à l'arrière et 90 90 21 à l'avant.
Est-ce qu'on peut changer les tailles? Par exemple mettre du 120 90 18 à l'arrière (sur la même jante), car j'en ai vu beaucoup sur les sites de vente de pneus.


PS : si il existe déjà un topic sur ce sujet je suis passé à côté mais ce serait cool de me faire passer le lien...

Michelin T63 130/80 18 66S et 90/90-21 54S
Ce n'est pas des pneus enduro mais pour commencer le TT ils sont bien



http://www.michelin.fr/michelinfr/fr/moto-scooter/pneus-rally-trial-trail/20070914113880.html

https://600xt.1fr1.net/mecanique-f2/quels-pneus-pour-un-2kf-t4558.htm?highlight=pneus

On parle beaucoup de pneus route et moins de pneus TT

Sur mon 2kf lorsque je fesais de l'enduro avec j'avais du michelin enduro compétition 4 a l'avent en 90/90/21
Est un michelin enduro compétition 3 en 140/80/18.
J'ai aussi tester le pirelli scorpion en 140/80/18 c'est aussi un très bon pneus sur les terrain de chez mois je trouve que sa gom tien mieux que le michelin, elle est un peux plus dur donc plus résistante.
Si tu prend du pneus cross il te faux du 120 car la coupe du pneus est différente est il sera aussi large qu'un 140 en enduro.

Le T 63 est un pneus qui doit bien convenir au terrain pierreux est au chemins mais dans la bous sa doit pas être sa car les crampon son trop rapprocher est garde la bous fixer sur le pneus.
Perso mais se n'est que mon avis personnelle, je prendrais des vrais pneus enduro car avec le poids du 2kf il vaux mieux avoir une bonne liaison au sol.
En plus sa te procurera une meilleur motricité pour les grimpette.
Mais tous dépend aussi de l'utilisation que tu veux en faire.
Si tu fais que du chemin oublie les enduros car il vont se manger très vite.

Ok merci, du coup j'ai commandé hier. Je vous tiendrais au courant quad j'aurais essayé tout ça.

Tu a choisi quoi

Un bon compromis si tu veux pas trop bouffer du pneu enduro dans les chemins durs c'est de mettre un cross (michelin S12) derrière et un enduro 4 devant.... mais bon le pneu cross n'est pas homologué route...

Moi j'ai un pirelli MT21 devant et un Metzeller 6 days (enduro FIM) derrière rien à redire et ça s'use pas trop vite (mais je fais pas de route)
Pour le gras oublie le T63 qui est plus un pneu "trail" (si j'ose dire)

c est deja du bon trail t63

Ok merci pour les conseils. Mais j'ai reçu mes pneus aujourd'hui. Ca a été hyper rapide, commandés le 15 sur promo-pneu.com, reçus le 17. Je suis bluffé.
Pour les pneus, du coup vu que je n'avais pas un gros budget (va y avoir ceux de la voiture à changer ), j'ai pris du MAXXIS M6006. C'est du pneu enduro. On verra ce que ça donne à la longue... (je connais pas cette marque)
Je vous dirais quand j'aurais testé.

T'as prix quoi en taille ? Et à quels prix ??

J'ai pris du 120 80 18 à l'arrière et du 90 90 21 à l'avant. Ils sont homologués route. J'ai payé les deux 84 euros et des bananes. Frais de port gratuits. Je les monte moi même.
Après pour la marque, elle ressort dans des sites et forums étrangers.
Donc je sais pas trop ce qu'ils valent, mais on verra bien!!

Il vaut mieux un Motard pas très bon en orthographe qui s'y connaisse en mécanique, que le contraire.

Le M6006 à l'arrière ça doit aller mais devant ça va glisser pas mal dans le gras. N'hésites surtout pas à descendre à 800gr de pression devant et derrière.

guz' a écrit:

Il vaut mieux un Motard pas très bon en orthographe qui s'y connaisse en mécanique, que le contraire.

Merci guz

Est laurent

blocbul a écrit:

Le M6006 à l'arrière ça doit aller mais devant ça va glisser pas mal dans le gras. N'hésites surtout pas à descendre à 800gr de pression devant et derrière.

C'est pas un peu trop bas? Je ne vais pas rouler que dans la boue, ya aussi pas mal de pierres vers chez moi. Je voudrais pas endommager une jante ...

Non non 800 ou 900 gram c'est bien.
Fais un essais tu verra
Les pneu enduro est cross on une carcasse très dure.
Perso sur mon kdx je suis entre 800 est 900 sa va très bien.
Le faite de mètre très peux de pression permet a ton pneu de s'écraser un peux est prendre mieux la forme du terrain pour une adhérence maximale.

Ok je vais essayer comme ça alors...

C'est un 250.
Il y a un gripster a l'avent est deux a l'arrière.
Il est vrais que j'ai oublier de lui dire sa.
Sur le xt tu doit percer la jante pour metre le gripster.
Pour un xt 1 a l'arrière doit suffire.

Gripster???

C'est pour serrer le pneu sur la jante.
Tu en trouve chez tous les vendeur d'équipement moto comme daffy moto ou moto expert.
KDX 115KG
Origine brider a 40cv
Moi je suis en libre avec quelque modif pour avoir le moteur presque comme sur le kx (il me reste une ou deux modif a faire) qui développe a l'époque 52cv (join de culasse, gicleur, modif stator,pot,ext).
Les conteurs on aussi disparu comme les clignotants est tous se qui sert a rien comme la béquille, réservoir en plastique....
Elle a donc du perdre quelque petit kilo.
Par rapport a mes modif je doit friser les 50cv se qui me suffi largement donc je pense en rester la.
C'est une très bonne moto avec une parti cycle excellente je la recommande a tous ceux qui veule un bon deux temps d'enduro pour pas cher.

c'est vrai qu'il a l'air sympa ton kdx .. t'as pas 2, 3 photos juste pour le plaisir.