ampoule , question qui tue

mon 3 AJ ;l'ampoule phare est grillée

question qui tue , comment qu'on fait pour retirer l'ancienne , apparement motage d'origine ; un truc rond couleur marron , une esperce de lamelle puis l'ampoule maintenue par tout ça

Komment Ki fo Fer ??

nabot inside

eh ben pour etre franc perso j'en sais rien jamais changée

ravi d'avoir pu t'aider!
















sans dec ça m'intéresse aussi de savoir

ma femme me laisse pas sortir le soir,désolé,peut pas t'aider non plus

moi non plus 600 xt 2kf depuis une semaine donc je sais pas ,serai bien a savoir si sa m arrive

t'en a déja tué 3 avec ta question!

sur le 2 kf,c'est simple,faut juste demonter tout le phare

merci laurent56

+1 jamais fait.
Que dit la RMT ?

laurent56 a écrit:

sur le 2 kf,c'est simple,faut juste demonter tout le phare

Pareil...
Tu démonte l'optique et tu sors l'ampoule par l'arr...

bon , on fait quoi donc ??

ben c'est surement comme sur le bagnoles tu tourne un cran et tu tires pour la sortir ?

Faut juste trouver le moyen de sortir la plaquette métalique et t'as le tout ^^


Je commencerai par l'endroit ou elle est percée si j'étais toi

sai se ke ferai osi d essaye de devaire par le trou

pendant qu'il est en train de niquer son support d'ampoule j'ai une tite question j'voulais pas faire un post juste pour ça
mes clignos fonctionnent normalement mais plus le voyant au tableau
c'est sur que c'est l'ampoule ou y peut y avoir un autre problème
les ampoules de voyants j'peux les acheter au rayon auto du magasin de brico?

je pense ke sa peut etre ke l ampoule . moi j irai plus dans un magasin moto pour achete l ampoule

Papyzolo a écrit:

Faut juste trouver le moyen de sortir la plaquette métalique et t'as le tout ^^


Je commencerai par l'endroit ou elle est percée si j'étais toi

oui , bien sûr ....

........... mais j'fais comment , c'est ça la question

Ce sans des lampes sans culot qui sont presentes dans les compteurs, meme pour l'éclairage des aiguilles, deux sous d'euros chez Yam. Y'avait à Amplepuis un magasin de motos dans le passé, pas besoin de démonter le tipi pour y aller de jour ....

ok t'as raison je passerai chez yam c'est plus sur
mais dis moi tu connais la région toi on dirait ?

eh l'indien , et Lanlic !! un post a part ça serait bien car je fini par lire en 2 fois concernant mon **n de probleme avant de comprendre que Lanlic s'adresse à toi l'indien

s'cuses on a fini

Juste pour en remettre une dernière couche. J'ai changé cette ampoule sauf que c'était celle du point mort. 3€ chez yam de mémoire. Mais je crois que tu peux en trouver chez brico fourretout avec l'ampoule dans la main pour comparer.

Bref ...

Pour ton pb de phare, je sais que tu sais
Et j'ai lu la RMT, je n'ai rien trouver pour t'aider. Sauf que c'est une ampoule halogène type H4 a ne pas manipuler avec les doigts ^^
Question à 2 balles. Le bout de papier collé sur le globe n'indique pas la démarche a suivre ?

oui , la RMT n'en parle pas du tout

Papyzolo a écrit:

Question à 2 balles. Le bout de papier collé sur le globe n'indique pas la démarche a suivre ?

peut etre ,vu que j'ai pris la photo en balancant l'appareil dans l'espace restreint , illisible et inaccessible pour les n'oeils

marco a écrit:

bon , on fait quoi donc ??

Je ne suis pas sur qu'il s'agisse d'un systeme à baillonette (1:4 de tour comme les ampoules domestiques), je pencherai plutot pour un systeme à ressort, la partie perforer du ressort doit pouvoir se retirer et l'ampoule doit basculée, car l'autre exrémité du ressort fait comme une charnière.

Sur les 2kf (gros phare carré de camion!!) c'est juste une couronne avec ergots 1/4 de tour et une grosse "capotte" en caoutchouc noire bien ajustée.

bien calamar , c'est presque ça

alors pour l'info

suffit de passer un minuscule tournevis dans le trou de la lamelle en bas , et faire basculer le tournevis vers le bas , ça sort out seul
et le gag est .....ampoule bonne , juste un poil défichée
photos: